គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 635,392 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ជាអ្នកវិនិយោគ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៦៥២,៨៨ ម៉ែត្រ ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមគម្រោងពី Km0+00 (ប្រហែល Km21+50.0/ផ្លូវជាតិលេខ 32C ជៀសក្រុង Viet Tri) ក្នុងឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺ Km0+652.88 (ប្រហែល Km18+551.4/ផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងឃុំ Van Xuan ស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho ។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ស្ពាន Phong Chau ចាស់បានបាក់ស្រុតដោយសារតែឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃព្យុះទីហ្វុងលេខ 3 Yagi ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាត់បង់អាយុជីវិតយ៉ាងច្រើន និងការរំខានធ្ងន់ធ្ងរដល់ចរាចរណ៍នៅលើសរសៃឈាមធំនៃតំបន់នេះ។ ហេតុការណ៍នេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងស្រុក ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពាន Phong Chau នាពេលដំបូង បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីអគ្គលេខាធិកា To Lam នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋដទៃទៀត។
ជាមួយនឹងភាពបន្ទាន់បែបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី ក្រោមការបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ ហើយតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោត និងផ្តួចផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមគំនិតឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុម័តជាបន្ទាន់ និងទទួលខុសត្រូវលើគម្រោង និងបំពេញនីតិវិធីស្របតាមច្បាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានលឿនបំផុត តាមស្មារតីនៃការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មី-ផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ខេត្តភូថូ នឹងខិតខំធ្វើនៅថ្ងៃទី ០២ ខែធ្នូ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ០២ ខែធ្នូ។ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បាននិយាយនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥។
ដើម្បីធានាបានថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រកបដោយគុណភាព និងទាន់ពេលវេលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គភាពរចនា និងសំណង់ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ស្ពានធំៗ ជាពិសេសបញ្ហាភូមិសាស្ត្រក្រោមបាតទន្លេ។ ដោយសារមានការប្រែប្រួលជាច្រើននៃផ្ទៃដីដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ដូចជា លំហូរទឹកទន្លេក្រោមដី និងលំហូរខ្សាច់ ដែលទាំងអស់នេះអាចនាំឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុសោកនាដកម្មនោះ ចាំបាច់ត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ និងរៀបចំដំណោះស្រាយដើម្បីឆ្លើយតបភ្លាមៗ និងសុវត្ថិភាពតាមតម្រូវការ។
ជាពិសេស ខាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង ជាអ្នកវិនិយោគ ដឹកនាំទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត រៀបចំផែនការ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ លម្អិត និងសមស្រប ធានាប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃផ្លូវទឹកក្នុងទឹក រក្សាអនាម័យបរិស្ថាន។ គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងការខ្ជះខ្ជាយ។
ចំពោះអ្នកម៉ៅការសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យប្រមូលធនធានមនុស្ស ធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗ ផ្តោតលើការអនុវត្ត “៣វេន” និង “៤វេន” នៃសំណង់ ដោយខិតខំកាត់បន្ថយកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោង ធានាគុណភាពគម្រោងឆាប់តភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនទាំងពីរ ទន្លេ តភ្ជាប់ស្រុក Nam ។ ខេត្ត Phu Tho ជាមួយតំបន់ជិតខាង; រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល លុបបំបាត់រាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ ប្រសិនបើមាន ធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ ដើម្បីឱ្យវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តជាបន្ទាន់នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី-ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho មានគោលបំណងដោះស្រាយការបាក់រលំស្ពាន Phong Chau ចាស់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ធានាការដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍ឆាប់រហ័ស និងឆាប់រហ័ស ជំនះផលវិបាកនៃព្យុះ និងទឹកជំនន់។ ហើយឆាប់ៗនេះនឹងភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរក្នុងតំបន់។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C នឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនឆ្លងកាត់ទាំងសងខាងនៃទន្លេដែលតភ្ជាប់ស្រុក Tam Nong ជាមួយស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho និងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់។ គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
Kommentar (0)