ការ​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បី​ទៀត​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ៣០០​គីឡូម៉ែត្រ នឹង​ចាប់​ផ្ដើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋានដែលដើរតួជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងកំពុងបន្តអនុវត្តនីតិវិធីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 រួមមាន Dau Giay-Tan Phu, គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី 4, គម្រោងសមាសភាគ 1 Gia Nghia-Chon Thanh (គម្រោងសមាសភាគ 1 Gia Nghia-Chon Thanh) ដែលមានប្រវែងសរុប 302km នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2520។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដូវយ៉ាយ-តាន់ភូ (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) មានប្រវែងសរុបជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគប្រមាណជាង 8,400 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគរបស់វិនិយោគិនមានប្រមាណជាង 7,100 ពាន់លានដុង និងទុនរបស់រដ្ឋមានប្រមាណ 1,300 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន) ដែលមានប្រវែងជាង 112 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃរដ្ឋធានី ហាណូយ ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងមាន 6 គន្លង ជាមួយនឹងការវិនិយោគជាដំណាក់កាលនៅ 4 គន្លង និងការវិនិយោគសរុបបឋមប្រហែល 56,536 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia-Chon Thanh មានប្រវែងសរុបប្រហែល 124.13 គីឡូម៉ែត្រ; ការអនុវត្តជាដំណាក់កាល ជាមួយនឹងការវិនិយោគតាមមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវល្បឿនលឿន 4 គន្លងពេញលេញ មានការវិនិយោគសរុបចំនួន 19,965 ពាន់លានដុង។

គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសទាំងមូលនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗបន្ថែមចំនួន ២០៨គីឡូម៉ែត្រ នៃគម្រោងសមាសភាគ Vung Ang-Bung (៥៥គីឡូម៉ែត្រ) Van Ninh-Cam Lo (៦៦គីឡូម៉ែត្រ) ប្រវែង ១៣គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់នៃគម្រោងសមាសភាគ Van Phong-Nha Trang និងផ្នែកខ្លះនៃ គម្រោងសមាសភាគ Quang Ngai -Hoai Nhon (១០/៨៨គីឡូម៉ែត្រ) Hoai Nhon-Quy Nhon (៤៥/៧០គីឡូម៉ែត្រ) និង Quy Nhon-Chi Thanh (២០/៦២គីឡូម៉ែត្រ) ដែលធ្វើឱ្យប្រវែងផ្លូវសរុបទូទាំងប្រទេសកើនដល់ ២.៤៧៦គីឡូម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ គម្រោងជាច្រើនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ដូចជាគម្រោងសមាសភាគទី ១ នៃផ្លូវចូវដុក-កាន់ថូ -សុកត្រាំង ដុងដាំង-ត្រាលីញ និងហូវងីជីឡាង ព្រមទាំងគម្រោងសមាសភាគទី ១ និងទី ៣ នៃផ្លូវខាញ់ហ័រ-ប៊ុយនម៉ាធឿត ក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្ត និងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ឬបញ្ចប់ផ្នែកដែលមានសិទ្ធិនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលា ៤-៥ ខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការ។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា គម្រោងមួយចំនួនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ មានបន្ទុកការងារច្រើនដែលនៅសេសសល់ ខណៈដែលរដូវវស្សាកំពុងមកដល់មុនជាងធម្មតា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តការសាងសង់ និងអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការបញ្ចប់។ នេះតម្រូវឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមិនធម្មតា ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាពិសេសគម្រោងសមាសភាគទី ៣ និងទី ៥ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងសមាសភាគទី ១ បៀនហ័រ-វូងតាវ (ប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ គ្រប់គ្រងដោយខេត្តដុងណៃ) និងទៀវៀនក្វាង-ហាយ៉ាង។

ស្ថិតិពីក្រសួងសំណង់បង្ហាញថា តម្លៃសរុបនៃផលិតផលសំណង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ បានឈានដល់ជាង ៦៦.៥០០ ពាន់លានដុង។

កន្លងមក ក្រសួងសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ២៧១ គីឡូម៉ែត្រ រួមមាន៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ (៣២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់សឺនឡា) និញប៊ិញ-ហៃផុង (៦១ គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគក្រោមគំរូ PPP វិនិយោគសាធារណៈ ២៥ គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុងហូជីមិញ-ធូដូវម៉ូត-ឆុនថាញ់ (៥៣ គីឡូម៉ែត្រ) បាវឡុក-លៀនឃឿង (៧៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងមីអាន-កៅឡាន (២៦ គីឡូម៉ែត្រ)។

យោងតាម ​​VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/khoi-cong-them-3-du-an-duong-cao-toc-dai-hon-300km-vao-dip-19-8-nbsp-256672.htm