ការ​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បី​ទៀត​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ៣០០​គីឡូម៉ែត្រ នឹង​ចាប់​ផ្ដើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋានដែលដើរតួជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងកំពុងបន្តអនុវត្តនីតិវិធីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 រួមមាន Dau Giay-Tan Phu, គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី 4, គម្រោងសមាសភាគ 1 Gia Nghia-Chon Thanh (គម្រោងសមាសភាគ 1 Gia Nghia-Chon Thanh) ដែលមានប្រវែងសរុប 302km នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2520។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay-Tan Phu (ដំណាក់កាលទី 1) ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) មានប្រវែងសរុបជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជាង ៨៤០០ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះដើមទុនរបស់វិនិយោគិនមានជាង ៧.១០០ ពាន់លានដុង ហើយដើមទុនរដ្ឋមានប្រហែល ១.៣០០ ពាន់លានដុង។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣ (វិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន) មានប្រវែងជាង ១១២ គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - រាជធានី ហាណូយ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផែនការ ៦ គន្លង ដំណាក់កាលវិនិយោគ ៤ គន្លង ទុនវិនិយោគបឋមសរុបប្រមាណ ៥៦.៥៣៦ ពាន់លានដុង។

ធាតុផ្សំទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia-Chon Thanh មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 124.13km; ដំណាក់កាលជាដំណាក់កាលនឹងអនុវត្តការវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ខ្សែដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 19.965 ពាន់លានដុង។

គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ប្រទេសទាំងមូលនឹងបញ្ចប់ការបន្ថែម 208 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងសមាសភាគ Vung Ang-Bung (55km), Van Ninh-Cam Lo (66km), 13km ដែលនៅសល់នៃគម្រោង Van Phong-Nha Trang, ផ្នែកខ្លះនៃគម្រោង Quang Ngai -Hoai Nhon8), គីឡូម៉ែត្រ 10/Hoai Nhon ។ (45/70km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62km) ដែលនាំអោយចំនួនផ្លូវសរុបទូទាំងប្រទេសដល់ទៅ 2,476km។

លើសពីនេះទៀត គម្រោងជាច្រើនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ដូចជាគម្រោងធាតុផ្សំ 1 នៃ Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , Dong Dang-Tra Linh និង Huu Nghi Chi Lang គម្រោងសមាសភាគទី 1 និងទី 3 នៃ Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដាក់ពង្រាយ និងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវលេខ 2 ខ្លី 2 ផងដែរ។ ផែនការ ៤-៥ ខែ។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា គម្រោងមួយចំនួនគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ដោយមានបរិមាណច្រើន ខណៈរដូវវស្សាមកលឿនជាងធម្មតា ហើយរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលវែង ប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តការសាងសង់ ដែលអាចបង្កហានិភ័យនៃការពន្យារពេលក្នុងការបញ្ចប់ទៅតាមផែនការ ដែលទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងវិសាមញ្ញ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវផែនការបញ្ចប់ ផ្លូវល្បឿនលឿន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាពិសេសគម្រោង ជីជី ប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 គម្រោងធាតុផ្សំ 1 Bien Hoa-Vung Tau (ប្រវែង 16km ដែលមាន Dong Nai ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) Tuyen Quang-Ha Giang ។

ស្ថិតិរបស់ក្រសួងសំណង់បង្ហាញថា តម្លៃលទ្ធផលសាងសង់សរុបនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ជាង 66,500 ពាន់លានដុង។

មុននេះ ក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ២៧១ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមាន៖ គម្រោង Hoa Binh-Moc Chau ប្រវែង ៣២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Son La, Ninh Binh-Hai Phong (៦១ គីឡូម៉ែត្រវិនិយោគតាមទម្រង់ PPP, ការវិនិយោគសាធារណៈ ២៥ គីឡូម៉ែត្រ), ទីក្រុងហូជីមិញ-Thu Dau Locong-៥ គ.ម. ប្រវែង ៧៤ គីឡូម៉ែត្រ និង My An-Cao Lanh ប្រវែង ២៦ គីឡូម៉ែត្រ។

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/khoi-cong-them-3-du-an-duong-cao-toc-dai-hon-300km-vao-dip-19-8-nbsp-256672.htm