ការបង្កើតកម្លាំងជំរុញកំណើនថ្មីនៅភាគខាងជើង

នៅថ្ងៃស្អែក ទី១៩ ខែធ្នូ គម្រោងធំៗមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវដាក់ឲ្យដំណើរការ ឬសម្ពោធនៅទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ភាគខាងជើងជាច្រើនទៀត។

វិធានការនៃប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគសាធារណៈ

បញ្ជីគម្រោងដែលបានសម្ពោធដាក់ឲ្យដំណើរការរួមមាន ការថែទាំសុខភាព ការដឹកជញ្ជូន ការសាងសង់ និងថាមពល ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរាប់សិបពាន់ពាន់លានដុង។ លក្ខណៈពិសេសរួមមួយនៃគម្រោងទាំងនេះគឺលក្ខណៈជាមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ ដែលបម្រើដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជនដោយផ្ទាល់ ខណៈពេលដែលក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍតំបន់ និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​ស្ថានីយ​រថភ្លើង ​ឡាវ​កៃ ​ខាងត្បូង។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ជាពិសេស ការសម្ពោធ​អគារ​ទីពីរ​នៃ​មន្ទីរពេទ្យ​បាច់ម៉ៃ និង​មន្ទីរពេទ្យ​មិត្តភាព​វៀតឌឹក មិនត្រឹមតែពង្រីកវិសាលភាព​នៃការព្យាបាល​ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ​ប្រព័ន្ធ​ថែទាំសុខភាព​ឡើងវិញ​ឆ្ពោះទៅរក​ការបែងចែក​ទីតាំង​ប្រកបដោយ​សមហេតុផល​ជាងមុន​ផងដែរ។ នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ផ្លូវល្បឿនលឿន​ទុយៀនក្វាង - ហាយ៉ាង (ដំណាក់កាលទី 1) ដុងដាំង (ឡាងសើន) - ត្រាលីញ (កាវបាង) និង​ហូវងី - ជីឡាង (ឡាងសើន) ដែលធ្លាប់បានបើកដំណើរការ​ឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ក៏មានសារៈសំខាន់​ជាពិសេស​ផងដែរ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​លើ​ភស្តុភារ។

គម្រោងពង្រីកស្ថានីយលេខ 2 (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ) រួមចំណែកដល់ការបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសម្ពោធ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃនឹងអនុវត្តគំរូ "អាកាសយានដ្ឋានឆ្លាតវៃ" បន្តិចម្តងៗ។ ជាលើកដំបូង អ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងទទួលបានដំណើរការចុះឈ្មោះចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិស្ទើរតែទាំងស្រុង។ នៅក្នុងវិស័យថាមពល ការបញ្ចប់អង្គភាពទី 2 នៃការពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គិសនីហ័រប៊ិញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 9,000 ពាន់លានដុង ក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរនៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃតម្រូវការអគ្គិសនី ជាពិសេសនៅភាគខាងជើង។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានសម្ពោធនៅក្នុងឱកាសនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរនៃការគិតគូរពីការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍៖ ការវិនិយោគដែលផ្តោត និងចំគោលដៅ ឆ្ពោះទៅរកវិស័យសំខាន់ៗ និងតំបន់ដែលជួបការលំបាក។ ទាំងនេះមិនត្រឹមតែជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងវឌ្ឍនភាពសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជារង្វាស់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈ សមត្ថភាពអង្គការ និងការគិតគូរពីការអភិវឌ្ឍរយៈពេលវែងផងដែរ។

ការកសាងអ័ក្សតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

ក្នុងចំណោមគម្រោងដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ចំណុចលេចធ្លោគឺខ្សែរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដែលជាគម្រោងប្រវែង ៤១៩ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ២០៣,២០០ ពាន់លានដុង។ ការតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវកាយ ទៅកាន់កំពង់ផែឡាចហ្វៀន (ហៃផុង) គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។ យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ខេត្ត និងទីក្រុងនានាតាមបណ្តោយផ្លូវដូចជាឡាវកាយ ភូថូ ហឹងអៀន និងហៃផុង បានធ្វើការសម្របសម្រួលគ្នា ដោយពន្លឿនការឈូសឆាយដីធ្លី និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ ជាពិសេស នៅខេត្តឡាវកាយ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋាន គ្រួសារ ១០០% នៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ឡាវកាយថ្មី បានយល់ព្រមប្រគល់ដីរបស់ពួកគេ។

គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ Noi Bai T2 ត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

ជាពិសេស គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួននៅភាគខាងជើង ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់តំបន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tan Quang ដល់ Thanh Thuy ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៥.០០០ ពាន់លានដុង និងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien Pass ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Lao Cai ជាមួយខេត្ត Lai Chau ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣.៣០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងទាំងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង។

ត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃមុនពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទីក្រុងធំៗចំនួនពីរ ដោយមានការវិនិយោគសរុបបឋមជិត ១,៨ ពាន់ពាន់លានដុង។ ទាំងនេះរួមមានតំបន់ទីក្រុងកីឡាអូឡាំពិក (ជាង ៩២៥,០០០ ពាន់លានដុង) និងផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម (ប្រហែល ៨៥៥,០០០ ពាន់លានដុង)។ គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានកំណត់ថាជា "សសរស្តម្ភនៃការអភិវឌ្ឍ" ដែលបើកឱកាសថ្មីៗ និងបង្កើតសន្ទុះកំណើនរយៈពេលវែងសម្រាប់ទីក្រុងរដ្ឋធានីសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ខាងមុខ។ គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកំណើនថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ ដោយរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់គោលដៅនៃការសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើន GRDP ១១% ឬខ្ពស់ជាងនេះក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។

នៅឃុំធឿងទីន (ហាណូយ) ក្នុងតំបន់គម្រោង លោក ង្វៀនសួនមិញ លេខាបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនឃុំ បានបញ្ជាក់ថា ប្រជាជនក្នុងតំបន់សង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ដែលបង្កើតទេសភាពទីក្រុងថ្មីមួយសម្រាប់តំបន់ និងជួយឃុំជាច្រើនឱ្យបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីក្លាយជាសង្កាត់នៃទីក្រុងហាណូយនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។

លោក ឡេ ក្វៀត ទៀន ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋាននានា គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានលុបបំបាត់ឧបសគ្គរបស់ពួកគេ ដូចជាការអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នា ការកាត់ពេលវេលាសម្រាប់ការឈូសឆាយដី និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្ភារៈក្រោមយន្តការពិសេស... ជាលទ្ធផល គម្រោងនានានឹងត្រូវបានពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ បញ្ចប់មុនកាលកំណត់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់មូលដ្ឋាន តំបន់ និងប្រទេសជាតិ ដោយបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន។

នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ គម្រោងចំនួន ១២៣ ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ឬសម្ពោធនៅតំបន់ភាគខាងជើង រួមមាន៖

- គម្រោងចំនួន ៩៣ ដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដែលក្នុងនោះគម្រោងធំជាងគេគឺគម្រោងតំបន់ទីក្រុងកីឡាអូឡាំពិកហាណូយ ដែលមានតម្លៃជាង ៩២៥,០០០ ពាន់លានដុង; បន្ទាប់មកគឺគម្រោងផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម ដែលមានតម្លៃ ៨៥៥,០០០ ពាន់លានដុង និងតំបន់ទីក្រុងបៃតងហាឡុង (ក្វាងនិញ) ដែលមានតម្លៃ ២៨៧,០០០ ពាន់លានដុង។

- គម្រោងចំនួន ១៩ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួង និងស្ថាប័ននានា ដែលក្នុងនោះគម្រោងធំជាងគេគឺគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ២០៣,២០០ ពាន់លានដុង។

- គម្រោងចំនួន ១១ ដែលគ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្ម និងក្រុមនានា ដែលក្នុងនោះគម្រោងធំជាងគេគឺការពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរណយបៃ T2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៥.០០០ ពាន់លានដុង។

ប៊ីច ឃ្វីន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/khoi-tao-nhung-dong-luc-tang-truong-moi-o-phia-bac-post829287.html