យន្តហោះចម្បាំង ពីការចាប់ផ្តើម ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើមេឃ និងសមុទ្រ

នៅថ្ងៃទី 24 ខែមករា ឆ្នាំ 1959 អគ្គមេបញ្ជាការបានចេញក្រឹត្យបង្កើតនាយកដ្ឋានទ័ពអាកាសក្រោមអគ្គសេនាធិការ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការរួមបញ្ចូលគ្នានូវអង្គការ និងកងកម្លាំងនៃក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវអាកាសយានដ្ឋាន និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — កងអនុសេនាធំ Su-30MK2 នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាស ៩៣៥ (កងពលទ័ពអាកាស ៣៧០) ចេញដំណើរ

នៅឆ្នាំ 1960 សិក្ខាកាមអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងវៀតណាមក្រុមទីមួយបានបញ្ចប់កម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ Mig-15 នៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ទាប់មក សិស្ស 31 នាក់នៃក្រុមត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីប្តូរទៅជាយន្តហោះចម្បាំង Mig-17 ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 1963 កងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបញ្ជាការការពារដែនអាកាស និងនាយកដ្ឋានកងទ័ពអាកាស រួមទាំងសាខាចំនួន 3 គឺកងទ័ពអាកាស កាំភ្លើងធំការពារអាកាស និងរ៉ាដា។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង Mig-21 នៅក្នុងសង្គ្រាមដើម្បីបង្រួបបង្រួមប្រទេស

នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1964 នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Mong Tu ខេត្ត Yunnan (ប្រទេសចិន) ពិធីមួយត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដើម្បីប្រកាសសេចក្តីសម្រេចបង្កើតកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 921 ដែលជាកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសចម្បាំងដំបូងគេរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរៀបចំនោះ នៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 1964 កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ 921 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចល័តកងកម្លាំងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ។ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ Dao Dinh Luyen គឺជាអ្នកដែលបានដឹកនាំកងវរសេនាតូចទីមួយចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី ៩៣៥ (កងពលលេខ ៣៧០)

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1965 កងអនុសេនាធំ Mig-17 នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 921 (Sao Do) បានចេញដំណើរជាលើកដំបូង ដោយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ F-8 ចំនួនពីររបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅតំបន់ស្ពាន Ham Rong ថាញហ្វា ។ ថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1965 បានក្លាយជាថ្ងៃប្រពៃណីនៃជ័យជំនះដំបូងរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1977 កងការពារអាកាស - ទ័ពអាកាសត្រូវបានបំបែកជាពីរសេវាកម្មគឺ សេវាការពារអាកាស និងសេវាកងទ័ពអាកាស។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1977 មក សាខាយោធាទាំងពីរបានរួមកម្លាំងគ្នាដើម្បីកម្ចាត់សង្រ្គាមឈ្លានពានពីរនៅព្រំដែនភាគនិរតី និងភាគខាងជើង ដោយបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិរបស់ពួកគេ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — ឪពុក និងកូនប្រុសទាំងបីនាក់សុទ្ធតែជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង៖ វរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ង៉ុកហៀន (កណ្ដាល) មេបញ្ជាការរងកងពលលេខ ៣៧០ និងកូនប្រុសពីរនាក់របស់គាត់គឺ ង្វៀន ភីឡុង និង ង្វៀន ឡុងភី គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ Su-30Mk2 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងវរសេនាធំទ័ពអាកាស ៩៣៥ (រូបថតឆ្នាំ ២០១៨)។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 1999 លោកប្រធានាធិបតី បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យមួយដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវសេវាការពារអាកាស និងសេវាកម្មកងទ័ពអាកាសចូលទៅក្នុងការការពារអាកាស - សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1999 កងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសបានចូលដំណើរការជាផ្លូវការ។

កងទ័ពអាកាសចម្បាំងដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ Mig-17 ។ នៅចុងឆ្នាំ 1965 Mig-21s ពី (អតីត) សហភាពសូវៀត ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសទំនើប និងសព្វាវុធត្រូវបានបន្ថែម ហើយជាផ្នែកមួយនៃទម្រង់ប្រយុទ្ធនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាស 921 និងកងវរសេនាធំទ័ពអាកាស 923 (ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1965)។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — យន្តហោះ Mig-21 លេខ 5343 (កងវរសេនាធំទ័ពអាកាស 921 កងពលទ័ពអាកាស 371) ដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Yen Bai ឆ្នាំ 2013

នៅចុងឆ្នាំ 1968 ប្រទេសចិនបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវយន្តហោះ MiG-19 មួយចំនួនហើយពួកគេត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកងវរសេនាធំអាកាសចម្បាំងទីបី - កងវរសេនាធំលេខ 925 នៃកងពលលេខ 371 (បច្ចុប្បន្នកងវរសេនាធំលេខ 925 ស្ថិតនៅក្រោមកងពលធំអាកាសលេខ 372) ។

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមឡើងវិញ ក្រសួងការពារជាតិបានបង្កើតកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី ៩៣៥ ដោយប្រើយន្តហោះ Mig-21 និង F-5 និងកងវរសេនាធំទី ៩៣៧ ប្រើប្រាស់យន្តហោះវាយប្រហារ A-37 (បានយកមកវិញពីសាធារណរដ្ឋវៀតណាម)។

ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 យន្តហោះចម្បាំង Su-22 មានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយចាប់ផ្តើមជំនួសយន្តហោះចាស់ៗ។ ចាប់ពីខែមេសាដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៨៩ កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានរៀបចំការទទួលស្វាគមន៍ ការប្រមូលផ្តុំ និងការហោះហើរសាកល្បងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Su-22M4 ទាំង៣២គ្រឿង និងយន្តហោះហ្វឹកហាត់ USu-22M4 ចំនួន៤គ្រឿង។

ជាពិសេស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបេសកកម្មការពារអធិបតេយ្យភាពនៃប្រជុំកោះ Truong Sa នោះ នៅថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៨៧ កងអនុសេនាធំ Su-22M នៃកងវរសេនាធំលេខ ៩២៣ បានផ្លាស់ប្តូរពី Thanh Hoa ទៅ Phan Rang ដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរនៅសមុទ្រ។

ហើយដើម្បីបំពេញបេសកកម្មហោះហើរដើម្បីការពារ Truong Sa អ្នកបើកយន្តហោះល្អបំផុតនៃកងវរសេនាធំលេខ ៩២៣ ត្រូវបានជ្រើសរើស។ នៅម៉ោង 8:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 10 ខែមីនា ឆ្នាំ 1988 មេដឹកនាំកងអនុសេនាធំ Vu Xuan Cuong និងអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត Grigoriev បានបើកយន្តហោះ SU-22M លេខ 8502 នៅលើជើងហោះហើរល្បាតលើកដំបូងទៅកាន់ប្រជុំកោះ Truong Sa ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — អ្នកបើកយន្តហោះ Vu Xuan Cuong (ស្តាំ) និង Su-22 លេខ 8502 បានហោះហើរទៅកាន់ Truong Sa ជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 10 ខែមីនា ឆ្នាំ 1988។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ឆ្នាំ 1995 កងវរសេនាធំអាកាសលេខ 937 (Air Division 370) បានទទួលយន្តហោះចម្បាំង Su-27 ចំនួន 6 គ្រឿងដំបូងរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1995 ឧត្តមសេនីយឯក Pham Thanh Ngan មេបញ្ជាការការពារដែនអាកាស - ទ័ពអាកាស បានបង្កើតកងវរសេនាតូចលេខ 3 ដោយប្រើយន្តហោះចម្បាំង Su-27 បំពេញបេសកកម្មដ៏រន្ធត់ក្នុងទិសដៅការពារជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ឆ្នាំ 1995 ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ Su-27 នៅលើមេឃនៃប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកយន្តហោះ Vo Van Tuan (ក្រោយមកឧត្តមសេនីយឯក - អនុប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម) និងអ្នកបើកយន្តហោះ Nguyen Van Than នៅលើយន្តហោះលេខ 8521 ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — អ្នកបើកយន្តហោះ Vo Van Tuan (ឆ្វេង) និង Do Van Duc (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ) ជាមួយអ្នកជំនាញសូវៀត (ពីមុន) ជាមួយយន្តហោះ Su-27 ជាលើកដំបូងនៅ Truong Sa ថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1997។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៩៧ កងអនុសេនាធំដែលមានមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩៣៧ លោក Vo Van Tuan និងអ្នកបើកយន្តហោះ Do Van Duc បានដាក់ពង្រាយយន្តហោះ Su-27 ដើម្បីល្បាតពី Phan Rang ទៅភាគខាងជើងនៃប្រជុំកោះ Truong Sa ។ ការហោះហើរនេះបានសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៅក្នុងកងកម្លាំងអាកាសប្រយុទ្ធ ដោយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការត្រួតត្រាលើមេឃលើសមុទ្រឆ្ងាយ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត 10 ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់ល្បាយ Su-22M4 និង Su-27 ដើម្បីការពារ Truong Sa នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2004 យន្តហោះ Su-27 ទាំងអស់ និងអ្នកបើកយន្តហោះ បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសដើម្បីធានា Su-27 នៃកងវរសេនាធំលេខ 937 ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំលេខ 935 (ជាមួយកងពលលេខ 370 ដែលឈរជើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Bien Hoa) ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Bien Hoa

នៅដើមឆ្នាំ 2004 យន្តហោះ Su-30MK ត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសវៀតណាម។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2004 ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Than (មេបញ្ជាការការពារដែនអាកាស - កងទ័ពអាកាស) បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការរៀបចំ ការទទួល ការប្រមូលផ្តុំ ការហោះហើរសាកល្បង និងការទទួលយកយន្តហោះ Su-30MK នៅកងពលលេខ 370 ។ កងវរសេនាធំលេខ 935 ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចទទួល និងដាក់យន្តហោះ Su-30Mk ចូលហ្វឹកហាត់ និងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 ហោះឡើង

បច្ចុប្បន្ននេះ កងទ័ពជើងអាកាសវៀតណាមកំពុងធ្វើជាម្ចាស់លើយន្តហោះជាច្រើនប្រភេទ (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រយុទ្ធ បំពេញដោយជោគជ័យនូវភារកិច្ចការពារបូរណភាពដែនអាកាស និងសមុទ្រ និងកោះនៃមាតុភូមិ។