ពង្រឹងក្រុម ត្រូវដោះស្រាយការងារប្រជាជនឱ្យបានលឿន

យូរមកហើយស្ថានភាពមន្ត្រីរាជការដឹកលើសទម្ងន់នៅតាមឃុំសង្កាត់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋត្អូញត្អែរពីគុណភាពសេវា។ ទីក្រុងហូជីមិញមានសង្កាត់ និងទីប្រជុំជនចំនួន 245/312 ដែលមានចំនួនប្រជាជនលើសពីស្តង់ដារ ជាពិសេសសង្កាត់ និងសង្កាត់ចំនួន 6 ដែលមានប្រជាជនជាង 100.000 នាក់។ ចំនួនប្រជាជនមានចំនួនច្រើន បន្ទុកការងារក៏ច្រើន ខណៈចំនួនមន្ត្រីរាជការមានចំនួនស្មើគ្នា។ គិតជាមធ្យម មន្ត្រីរាជការថ្នាក់ឃុំ១នាក់ទូទាំងប្រទេសបម្រើប្រជាពលរដ្ឋបានចំនួន៤៨៥នាក់ ខណៈមន្ត្រីរាជការនៅក្រុងហូជីមិញ១នាក់បម្រើបានរហូតដល់១.៥៥៤នាក់។

Kiện toàn đội ngũ, phải giải quyết nhanh công việc của dân - Ảnh 1. — ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងបង្កើនកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករជិត ២.២០០នាក់ នៅតាមឃុំ សង្កាត់ និងទីប្រជុំជន។

បង្កើនមន្ត្រីរាជការ និងមន្ត្រីរាជការជិត 2,200 នាក់

ចំណុចខ្វះខាតខាងលើត្រូវបានដោះស្រាយមួយផ្នែក នៅពេលដែលគម្រោងស្តីពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងចំនួនកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករមិនអាជីព (HDKCT) នៃឃុំ សង្កាត់ និងទីប្រជុំជន ទៅតាមទំហំប្រជាជន សកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ច និងលក្ខណៈមូលដ្ឋានត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា។ ៥០.០០០ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ នឹងបង្កើនមន្ត្រីរាជការ ២ នាក់ និងសមាជិក HDKCT ២ នាក់ ឃុំដែលមានប្រជាជន ១០ ម៉ឺននាក់ ឬច្រើនជាងនេះ នឹងបង្កើនមន្ត្រីរាជការ ៣ នាក់ និងសមាជិក HDKCT ៣ នាក់។ លើសពីនេះ មូលដ្ឋានដែលមានប្រជាជនចាប់ពី ៥០.០០០ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ នឹងបង្កើនអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមួយរូបទៀតនៅថ្នាក់ឃុំ។

ជាមួយនឹងផែនការខាងលើ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើនអនុប្រធានថ្នាក់ឃុំចំនួន ៥២ នាក់ មន្ត្រីរាជការចំនួន ៣២៣ នាក់ និងប្រជាជនចំនួន ១.៨០៩ នាក់ដែលកំពុងបម្រើការងារនៅតាមឃុំ សង្កាត់ និងទីប្រជុំជន។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងសរុបចំនួន 2.184 នាក់ ថវិកាប្រចាំឆ្នាំប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ដោះស្រាយគោលនយោបាយ និងរបបនឹងកើនឡើងចំនួន 495 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទាក់ទិននឹងរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការផងដែរ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តបង្កើតនាយកដ្ឋានសាកល្បងនៃនាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ (FSS) ដោយផ្អែកលើ "ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" នូវអង្គភាព រចនាសម្ព័ន្ធ និងបុគ្គលិកបច្ចុប្បន្ននៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង FHS ។ នេះគឺជា FHS ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc ក៏ត្រូវបាន "រៀបចំឡើងវិញ" ដើម្បីរួមបញ្ចូលនាយកដ្ឋានជំនាញចំនួន 16 ជាពិសេសមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលសាធារណៈដំបូងគេនៅទូទាំងទីក្រុងហូជីមិញ។

ទាំងនេះគឺជាខ្លឹមសារចំនួន ៣ ក្នុងចំណោមខ្លឹមសារចំនួន ៩ ដែលបញ្ជាក់អំពីសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។ យន្តការដែលនៅសេសសល់រួមមានៈ នីតិវិធីបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីដាំដុះស្រូវដែលមានមាត្រដ្ឋានតិចជាង ៥០០ ហិកតា។ ការវិនិយោគសរុបអប្បបរមាសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនក្នុងវិស័យ សុខាភិបាល ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល កីឡា វប្បធម៌។ ចំណូលបន្ថែម ចំណាយ...

ដោះស្រាយជាមួយមន្ត្រីគេចវេស និងស្ទាក់ស្ទើរ

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ និងជាលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen បានឲ្យដឹងថា កប៉ាល់ដែលមានសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ បានធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយបានដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងបរិក្ខារដែលល្អបំផុតសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ភារកិច្ចនាពេលខាងមុខ។ ការរួមចំណែកដល់ការដឹកជញ្ជូនទាំងនោះ គឺជាការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងជាបន្ទាន់របស់តំណាង និងគណៈកម្មាធិការជំនាញនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

លេខា Nguyen Van Nen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការត្រួតពិនិត្យគឺជាមុខងារ និងភារកិច្ចជាមូលដ្ឋានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន។ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ការងារត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តោតកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយមានការសន្និដ្ឋានទាន់ពេលវេលា បម្រើតម្រូវការនយោបាយ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តងៗនូវខ្លឹមសារ ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ លោកបានបន្ថែមថា "ការត្រួតពិនិត្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង ដែលរួមចំណែកក្នុងការរុញច្រាន និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន ការស្ទាក់ស្ទើរ ភាពមិនច្បាស់លាស់ និងការជៀសវាងនៅក្នុងបរិធាន ជាពិសេសឧបករណ៍រដ្ឋបាលនៅគ្រប់កម្រិតទាំងអស់"។

យោងតាមលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងកិច្ចប្រជុំ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ អ្នកចូលរួមម្នាក់ៗមានភារកិច្ច ហើយអ្នកខ្លះទទួលតួនាទី ២-៣។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវ ធ្វើវាឱ្យបានល្អ "ធ្វើតួនាទីត្រូវ ស្គាល់មេរៀន" តាមតួនាទីការងាររបស់ខ្លួន។ លោកលេខា Nguyen Van Nen បានលើកឡើងថា “ខ្ញុំបានរកឃើញថា មានសមមិត្តដែលពេលខ្លះមិនបានបំពេញតួនាទីត្រឹមត្រូវ មិនដឹងមេរៀន។ ពួកគេបានយកឯកសារសង្ខេបរបស់ពួកគេមកប្រជុំ ប៉ុន្តែនៅពេលសួរអំពីខ្លឹមសារ មិនដឹងថាត្រូវឆ្លើយដោយរបៀបណា” ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តោតលើការតាមដានការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដោយពិចារណាលើការងារពាក់កណ្តាលដែលនៅសល់។

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien ប្រតិភូលោក Le Minh Duc អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានត្រូវតែសកម្មបែងចែក និងប្រគល់ភារកិច្ចដល់បុគ្គលិកបន្ថែមក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ និងច្បាស់លាស់ ជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នា។ ប្រការសំខាន់បំផុត គឺត្រូវពន្លឿនការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាលជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ ដោះស្រាយឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ជៀសវាងបង្កបញ្ហាដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ទាក់ទិននឹងចំណូលបន្ថែម លោក ឌឹក រង បានទទួលស្គាល់ថា នេះជាទម្រង់នៃការលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រីរាជការ ក្នុងការបំពេញការងារដោយសន្តិវិធី និងលះបង់។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចថ្មីនេះ ចំនួនអង្គភាពទទួលផលត្រូវបានពង្រីកដើម្បីរួមបញ្ចូលភ្នាក់ងារកណ្តាលមួយចំនួនដែលមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុង និងសមាគម និងអង្គការជាក់លាក់មួយចំនួន។ ដូចគ្នានេះដែរ ចំនួនមន្ត្រីរាជការ និងកម្មករដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ក៏មានការកើនឡើងដែរ។ អនុប្រធាន Duc បាននិយាយថា អង្គភាពត្រូវវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពការងារដោយផ្អែកលើការពិត ធានាវត្ថុបំណង ជៀសវាងការកម្រិតតាមរបៀបដែលមនុស្សធ្វើការងារសាមញ្ញ ផលិតភាពទាបក៏ទទួលបានកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងមនុស្សធ្វើការងារស្មុគស្មាញ និងផលិតភាពខ្ពស់។

GATEWAY TRAFFIC តិចច្រឡំ?

នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ កញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ៨៧ (PPs) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ៣៩.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានរីករាលដាលពាសពេញផ្នែកជាច្រើនដូចជា ការដឹកជញ្ជូន ការជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ការសាងសង់សាលារៀន និងមន្ទីរពេទ្យ ការទិញឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ ការកែលម្អមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងការជួសជុលទីបញ្ចុះសព។

ជាពិសេសបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគចំនួន 5 សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងទំនើបកម្មការងារផ្លូវថ្នល់ដែលមានស្រាប់ដោយប្រើកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) ត្រូវបានអនុម័ត ដែលនាំមកនូវការរំពឹងទុកជាច្រើនក្នុងការជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមច្រកទ្វារ។ គម្រោងវិនិយោគចំនួន ៥ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៣ - ២០២៨ រួមមាន៖ ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៣ និងផ្លូវជាតិលេខ ១; ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២២; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway; និងសាងសង់ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំង 5 នេះគឺប្រហែល 37,000 ពាន់លានដុង រួមទាំងគម្រោងដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តដោយសារតែខ្វះធនធាន។

ថ្លៃសេវាចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវតែមានតម្លាភាព។

នារសៀលថ្ងៃដដែល ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបោះឆ្នោតអនុម័តលើដំណោះស្រាយតម្លៃប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវចាប់ពី ២០.០០០ ដុង ដល់ ៣៥០.០០០ ដុង/ម២/ខែ អាស្រ័យលើតំបន់ ដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។

លោកបណ្ឌិត Tran Quang Thang សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើនដូចទីក្រុងហូជីមិញ រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែស្វែងរកតុល្យភាព និងសុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមអ្នករស់នៅផ្សេងៗគ្នា។ នៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ កម្មករទិញ-លក់ ចិញ្ចឹមជីវិត ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រូវគោរពផលប្រយោជន៍រួម និងរក្សាចិញ្ចើមផ្លូវឱ្យបានច្បាស់លាស់។

ប្រតិភូនេះបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាការប្រមូលថ្លៃត្រូវតែធានាបាននូវកត្តាពីរគឺសុវត្ថិភាពម្ហូបអាហារ និងផ្លូវច្បាស់លាស់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាពិសេស ករណីជួញដូរអាហារត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណជួល។ លោកបណ្ឌិត Tran Quang Thang បន្ថែមថា "លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យត្រូវតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់តាំងពីដើមមក ទោះបីជាពិបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅតែត្រូវធ្វើ។ ការរៀបចំការប្រមូលកម្រៃត្រូវតែមានគោលបំណង តម្លាភាព និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកដែលបំពេញមុខងារសាធារណៈ"។

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ទីក្រុងទាំងមូលមានផ្លូវ និងផ្លូវធំៗចំនួន ១០៧ ដែលអាចអនុវត្តទម្រង់ BOT ប៉ុន្តែដោយសាររយៈពេលសាកល្បងមានត្រឹមតែ ៥ ឆ្នាំ នាយកដ្ឋានផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងបន្ទាន់។ គម្រោងនីមួយៗត្រូវបានជ្រើសរើសដោយឈរលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួន ៥៖ សារៈសំខាន់ ការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ សមត្ថភាពស្តារដើមទុន កម្រិតនៃការចូលរួមដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគ លទ្ធភាពរួមចំណែកថវិការបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់សមាជិករដ្ឋសភាអំពីកម្រិតថ្លៃសេវា និងអ្នកប្រមូលប្រាក់កម្រៃ លោក ឡាំ មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហានេះនឹងត្រូវបានសិក្សា និងកំណត់ដោយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់នៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតថ្លៃសេវាអាស្រ័យលើសមត្ថភាពវិភាគទានរបស់ថវិកា។ ប្រសិនបើថវិកាចូលរួមចំណែកច្រើន ពេលវេលាប្រមូលថ្លៃសេវា និងកម្រិតថ្លៃសេវានឹងមានកម្រិតទាប។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងទាំង 5 ខាងលើនៅសម័យប្រជុំពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភពតំណ