ការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលានៃអ្នកជំងឺធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 2 នាក់ពីកោះ Song Tu Tay និងកោះ Sinh Ton ទៅកាន់ដីគោក

នេះជាជើងហោះហើរពិសេសមួយ ដោយសារអ្នកជំងឺទាំងពីរនាក់កំពុងសម្រាកព្យាបាលពីកោះពីរផ្សេងគ្នា ដូច្នេះទាមទារការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងការព្យាបាលនៅនឹងកន្លែង និងក្រុមសង្គ្រោះអាកាសនៃមន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ 175 ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អ្នកជំងឺ។

ជាក់ស្តែងនៅវេលាម៉ោង១រំលងអាធ្រាត្រឈានចូលថ្ងៃទី២២ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ អ្នកនេសាទឈ្មោះ NS កើតឆ្នាំ១៩៨៤ បន្ទាប់ពីបានមុជក្នុងជម្រៅ៣០ម៉ែត្ររយៈពេល១២០នាទី បានឡើងមកលើគោកមានអារម្មណ៍អស់កម្លាំងខ្លាំង ឈឺសាច់ដុំជើងទាំងសងខាង វិលមុខ និងបត់ជើងតូច។ នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល ៤​ទៀប​ភ្លឺ​ថ្ងៃ​ដដែល លោក NS បាន​ចុះ​ទៅ​ក្នុង​សមុទ្រ​ដើម្បី​ដាក់​សម្ពាធ​ឡើង​វិញ​ប្រមាណ ៤​ម៉ោង​ទៀត។ ពេល​គាត់​ត្រឡប់​ទៅ​ច្រាំង​វិញ ជំងឺ​របស់​គាត់​មិន​បាន​ធូរស្រាល​ទេ។ គាត់បានព្យាយាមកាត់បន្ថយសម្ពាធលើទូកដោយជ្រមុជទឹកក្នុងធុងទឹកចាប់ពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ ហើយជំងឺរបស់គាត់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ អ្នកជំងឺ​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​ព្យាបាល​នៅ​មន្ទីរពេទ្យ​កោះ Song Tu Tay នៅ​ម៉ោង ៣ និង ២៥ នាទី​រសៀល។ នៅថ្ងៃដដែល។ គិលានដ្ឋានកោះ Song Tu Tay បានពិគ្រោះយោបល់ភ្លាមៗជាមួយវេជ្ជបណ្ឌិតមកពីវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក មន្ទីរពេទ្យយោធាមជ្ឈិម 108 និងមន្ទីរពេទ្យយោធា 175 ហើយបានសន្និដ្ឋានថា: ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តដោយសារការជ្រមុជទឹកក្នុងជម្រៅ 30 ម៉ែត្រក្នុងម៉ោង 18 កម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ ការស្ទះខ្យល់ពហុសរីរាង្គ។ ការព្យាករណ៍នេះគឺធ្ងន់ធ្ងរ និងហួសពីសមត្ថភាពព្យាបាលរបស់បុគ្គលិកពេទ្យយោធារបស់កោះនោះ ដូច្នេះហើយក្រុមគ្រូពេទ្យបានសម្រេចចិត្តដឹកអ្នកជំងឺទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ ១៧៥ ដើម្បីព្យាបាលទាន់ពេលវេលា។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់កោះ Song Tu Tay ដើម្បីដឹកអ្នកជំងឺ ក្រុមសង្គ្រោះអាកាសបានទទួលបញ្ជាពីប្រមុខក្រសួងការពារជាតិឱ្យដឹកអ្នកជំងឺម្នាក់ទៀតដែលមានរបួសជាច្រើននាក់។ អ្នកជំងឺត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបំពង់ខ្យល់ ដាក់បំពង់ខ្យល់ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយអ្នកជំងឺ NS នៅលើជើងហោះហើរទៅកាន់ដីគោកដើម្បីព្យាបាល។

ឧត្តមសេនីយឯក វេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Van Nghia - វេជ្ជបណ្ឌិតផ្នែកថែទាំអ្នកជំងឺមន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ 175 - ប្រធានក្រុមជួយសង្គ្រោះតាមអាកាសបាននិយាយថា "អ្វីដែលពិបាកបំផុតក្នុងការហោះហើរជួយសង្គ្រោះនេះគឺត្រូវផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់កោះចំនួន 2 ផ្សេងគ្នា អ្នកជំងឺក៏ត្រូវចូលរួមក្នុងដំណើរការចុះចត និងចុះចតជាច្រើនដង ជាពិសេស 3 ដង ហើយរាល់ពេលដោយសារតែការប្រែប្រួលនៃសម្ពាធឡើងវិញ ធ្វើឱ្យសរសៃឈាមមានហានិភ័យ។ កត្តាទីពីរគឺឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន នៅពេលទទួលបញ្ជាឱ្យហោះហើរទៅកាន់កោះ Song Tu Tay ដើម្បីមកទទួលយកអ្នកជំងឺដែលមានជំងឺបាក់ទឹកចិត្ត ទោះបីជាក្រុមសង្គ្រោះបានរៀបចំឧបករណ៍សម្រាប់ករណីដ៏អាក្រក់បំផុតក៏ដោយ ប៉ុន្តែការធានាឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកជំងឺទី 2 គឺជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះ ជាពិសេសថ្នាំ និងអុកស៊ីហ្សែន អាកាសធាតុអាក្រក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាស្ថានភាពរបស់អ្នកជំងឺ។ រឿងចុងក្រោយគឺធានាប្រេងសម្រាប់ជើងហោះហើរ និងយន្តហោះត្រូវចាក់ប្រេងនៅកោះ Truong Sa Lon ដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយោធា 175 ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ន សញ្ញាសំខាន់របស់អ្នកជំងឺមានស្ថេរភាព។ ភ្លាមៗ​ពេល​បញ្ជូន​ទៅ​មន្ទីរពេទ្យ​យោធភូមិ​១៧៥ អ្នកជំងឺ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​មន្ទីរ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ហើយ​ការ​ពិគ្រោះ​យោបល់​នៅ​មន្ទីរពេទ្យ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ការ​ព្យាបាល​បន្ថែម ។

ប្រភព: https://dangcongsan.vn/y-te/kip-thoi-dua-2-benh-nhan-nguy-kich-tu-dao-song-tu-tay-va-dao-sinh-ton-ve-dat-lien-650132.html