ទាន់ពេលវេលា បាននាំយកអ្នកជំងឺធ្ងន់ធ្ងរចំនួន២នាក់ ពីកោះ Song Tu Tay និងកោះ Sinh Ton មកកាន់ដីគោក

នេះជាជើងហោះហើរពិសេសមួយ ដោយសារតែអ្នកជំងឺទាំងពីរនាក់កំពុងត្រូវបានព្យាបាលមកពីកោះពីរផ្សេងគ្នា ដូច្នេះទាមទារការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងការព្យាបាលនៅនឹងកន្លែង និងក្រុមសង្គ្រោះអាកាសនៃ មន្ទីរពេទ្យយោធា 175 ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អ្នកជំងឺ។

ជាក់ស្តែងនៅវេលាម៉ោង១រំលងអាធ្រាត្រឈានចូលថ្ងៃទី២២ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ អ្នកនេសាទឈ្មោះ NS កើតឆ្នាំ១៩៨៤ បន្ទាប់ពីបានមុជក្នុងជម្រៅ៣០ម៉ែត្ររយៈពេល១២០នាទី បានមកលើគោកហើយមានអារម្មណ៍អស់កម្លាំងខ្លាំង ឈឺសាច់ដុំជើងទាំងសងខាង វិលមុខ និងពិបាកបត់ជើងតូច។ នៅម៉ោងប្រហែល ៤ទៀបភ្លឺថ្ងៃដដែល សត្វព្រាប NS បានចូលទៅក្នុងសមុទ្រដើម្បីបង្កើនសម្ពាធឡើងវិញប្រមាណ ៤ម៉ោងទៀត។ ពេលដែលគាត់ត្រឡប់មកច្រាំងវិញ ស្ថានភាពរបស់គាត់មិនធូរស្រាលទេ ដូច្នេះអ្នកជំងឺបានចុះទូកដោយចុះមុជទឹកក្នុងធុងទឹកចាប់ពីម៉ោង ៨:០០ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ១២:០០ ថ្ងៃត្រង់ ពេលដែលស្ថានភាពរបស់គាត់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ អ្នកជំងឺត្រូវបានបញ្ជូនទៅគិលានដ្ឋានកោះ Song Tu Tay វេលាម៉ោង៣និង២៥នាទីរសៀល ។ នៅថ្ងៃដដែល។ គិលានដ្ឋានកោះ Song Tu Tay បានពិគ្រោះយោបល់ភ្លាមៗជាមួយវេជ្ជបណ្ឌិតមកពីវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក មន្ទីរពេទ្យយោធាមជ្ឈិម 108 និងមន្ទីរពេទ្យយោធា 175 ហើយបានសន្និដ្ឋានថា: ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តដោយសារការជ្រមុជទឹកជម្រៅ 30 ម៉ែត្រក្នុងម៉ោង 18 គឺធ្ងន់ធ្ងរ ដោយមានការស្ទះខ្យល់ក្នុងសរីរាង្គជាច្រើន។ ការព្យាករណ៍នេះគឺធ្ងន់ធ្ងរ និងហួសពីសមត្ថភាពព្យាបាលរបស់បុគ្គលិកពេទ្យយោធារបស់កោះនោះ ដូច្នេះហើយក្រុមគ្រូពេទ្យបានសម្រេចចិត្តដឹកអ្នកជំងឺទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ ១៧៥ ដើម្បីព្យាបាលទាន់ពេលវេលា។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់កោះ Song Tu Tay ដើម្បីដឹកអ្នកជំងឺ ក្រុមសង្គ្រោះអាកាសបានទទួលបញ្ជាពីប្រមុខ ក្រសួងការពារជាតិ ឱ្យដឹកអ្នកជំងឺម្នាក់ទៀតដែលមានរបួសជាច្រើននាក់។ អ្នកជំងឺត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបំពង់ខ្យល់ ដាក់បំពង់ខ្យល់ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយអ្នកជំងឺ NS នៅលើជើងហោះហើរត្រឡប់ទៅដីគោកវិញដើម្បីព្យាបាល។

ឧត្តមសេនីយឯក វេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Van Nghia - វេជ្ជបណ្ឌិតនៃនាយកដ្ឋានថែទាំអ្នកជំងឺមន្ទីរពេទ្យយោធា 175 - ប្រធានក្រុមសង្គ្រោះផ្លូវអាកាសបាននិយាយថា "អ្វីដែលពិបាកបំផុតក្នុងការហោះហើរជួយសង្គ្រោះនេះគឺត្រូវផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់កោះចំនួន 2 ផ្សេងគ្នា អ្នកជំងឺក៏ត្រូវចូលរួមក្នុងដំណើរការចុះចត និងចុះចតជាច្រើនដង ជាពិសេស 3 ដង ហើយរាល់ពេលដោយសារតែការប្រែប្រួលនៃសំពាធឡើងវិញ ធ្វើឱ្យសរសៃឈាមមានហានិភ័យ។ កត្តាទីពីរគឺឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន នៅពេលទទួលបញ្ជាឱ្យហោះហើរទៅកាន់កោះ Song Tu Tay ដើម្បីមកទទួលយកអ្នកជំងឺដែលមានជំងឺបាក់ទឹកចិត្ត ទោះបីជាក្រុមសង្គ្រោះបានរៀបចំឧបករណ៍សម្រាប់ករណីដ៏អាក្រក់បំផុតក៏ដោយ ប៉ុន្តែការធានាឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកជំងឺទី 2 គឺជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះ ជាពិសេសថ្នាំ និងអុកស៊ីហ្សែន អាកាសធាតុអាក្រក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាស្ថានភាពរបស់អ្នកជំងឺ កត្តាចុងក្រោយគឺធានាប្រេងសម្រាប់ជើងហោះហើរ និងយន្តហោះត្រូវចាក់ប្រេងនៅកោះ Truong Sa ដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយោធា 175 ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ សញ្ញាសំខាន់របស់អ្នកជំងឺមានស្ថេរភាព។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ១៧៥ អ្នកជំងឺត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់នាយកដ្ឋានសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលការពិគ្រោះយោបល់នៅមន្ទីរពេទ្យបានធ្វើឡើងដើម្បីព្យាបាលបន្ត។

ប្រភព