ការរំពឹងទុកនៃការបង្កើត "ការជំរុញ" ពីសេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន - ផ្នែកទី 1: អានុភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ព្រំដែន

QTO - ខេត្ត Quang Tri មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។ ជាមួយនឹងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិចំនួន 3 (CKQT) រួមមាន La Lay, Lao Bao និង Cha Lo ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បរិមាណនៃទំនិញ និងមធ្យោបាយនាំចេញ (XNK) ការចូល និងចេញ (XNC) នៅច្រកព្រំដែនទាំងនេះបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតបានជា "ការជំរុញ" ដ៏សំខាន់នៅក្នុងចំណូលថវិកា និងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែន។

ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការសម្របសម្រួលប្រកបដោយសមកាលកម្ម ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិក្នុងខេត្តទទួលបានលទ្ធផលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងពាណិជ្ជកម្មមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លា រួមចំណែកលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងស្រុក និងពង្រឹងជំហររបស់វៀតណាមជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់។

"អ្នកយាមទ្វារ" នៃសេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជាឡាវ ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវបានធ្វើទំនើបកម្មដំណើរការការងាររបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើការកែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល និងផ្តោតលើការបម្រើប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

នៅក្នុងកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល អង្គភាពបានជំរុញការអនុវត្តយន្តការ "ច្រកមួយ" និង "ច្រកមួយ" ក្នុងការគ្រប់គ្រងនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងទិសដៅដែលមិនអាស្រ័យលើព្រំដែនរដ្ឋបាលដែលទាក់ទងនឹងឌីជីថលនីយកម្ម ដោយប្រើលទ្ធផលនៃការធ្វើឌីជីថលនៃកំណត់ត្រា និងឯកសារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីដោះស្រាយនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ អីវ៉ាន់ យានជំនិះ និងអ្នកដំណើរ ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងតឹងតែង ទាំងការសម្រួលដល់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងធានាសុវត្ថិភាព សន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច និងតម្លាភាព។ ក្នុងសកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈ អង្គភាពបានបង្កើតប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដើម្បីបម្រើគយឌីជីថលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេសដូចជា ម៉ាស៊ីនស្កែនកុងតឺន័រ ឧបករណ៍ចាប់គ្រឿងញៀន ម៉ាស៊ីនស្កែនអីវ៉ាន់ជាដើម ដើម្បីកាត់បន្ថយការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាបោសសម្អាតគយ។

គយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវ តែងតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់យានយន្តឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែន - រូបថត៖ NK

អាស្រ័យហេតុនេះ ចរាចរ​ទំនិញ និង​មធ្យោបាយ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចូល និង​នាំចេញ​តាម​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​តែងតែ​មាន​សភាព​អ៊ូអរ​។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវបានដំណើរការនីតិវិធីសម្រាប់រថយន្ត 178,364 នៃការនាំចូលនិងនាំចេញ។ 510,074 អ្នកដំណើរនៃការនាំចូលនិងនាំចេញ; 32,177 សេចក្តីប្រកាសនៃទំនិញនាំចូលនិងនាំចេញ។ ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញតាមច្រកព្រំដែនសម្រេចបាន ៤២៦,៨៨លានដុល្លារ ចំណូលថវិការដ្ឋសម្រេចបាន ២៨៦,៧១ពាន់លានដុង។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញនៃការរត់ពន្ធ និងការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម អង្គភាពបានពង្រឹងការងារត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។ ផ្តោតលើការទប់ស្កាត់ និងបញ្ឈប់លំហូរទំនិញហាមឃាត់តាមច្រកទ្វារព្រំដែន បង្កើនការឃោសនាប្រឆាំងនឹងគ្រឿងញៀន។ ចាប់យកព័ត៌មាន សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារ ដើម្បីរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងច្រកទ្វារព្រំដែន និងច្រកព្រំដែនតាមដងទន្លេសេពូន... ដោយហេតុនេះ ធានាបាននូវ "ច្រកទ្វារ" នៃសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មនៅតំបន់ព្រំដែន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cha Lo ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 12A តភ្ជាប់ខេត្ត Quang Tri ជាមួយឡាវ តាមច្រកទ្វារព្រំដែន Na Phau និងតភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗនៅភូមិភាគកណ្តាល ដូចជា Cua Lo, Vung Ang, Hon La ក៏ជាសរសៃឈាមងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងវៀតណាម - ឡាវ - ថៃ - ចិន ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ ។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម គយច្រកទ្វារអន្តរជាតិច្រកទ្វារអន្តរជាតិជាំ បានពង្រឹងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងការរត់ពន្ធ ការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម ទំនិញក្លែងក្លាយ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញខុសច្បាប់ឆ្លងកាត់ព្រំដែន... ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ត្រូវដាក់ពង្រាយវិធានការជំនាញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគយ។ រៀបចំកងកម្លាំងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវតំបន់ ឈរនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗនៃសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ-នាំចេញ-នាំចូល សកម្មភាពឆ្លងកាត់។ សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារ ដើម្បីគ្រប់គ្រងតំបន់នោះឱ្យដិតដល់ ស្វែងរកចាប់ខ្លួនភ្លាមៗ និងដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

របកគំហើញក្នុងសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងអន្តោប្រវេសន៍

ដោយផ្អែកលើមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូន គយច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ឆាឡៅ តែងតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ជាពិសេសនីតិវិធីរដ្ឋបាលដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ ដំណើរការយ៉ាងរលូន ប្រព័ន្ធគយស្វ័យប្រវត្តិ VVACCS/VCIS ប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត យន្តការបង្អួចតែមួយជាតិ បង្អួចតែមួយអាស៊ាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតក្រុមគាំទ្រ ណែនាំ និងដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់អាជីវកម្ម ផ្សព្វផ្សាយ និងណែនាំការអនុវត្តឯកសារថ្មីៗពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃគយ; ដោះស្រាយ​នីតិវិធី​គយ​ឲ្យ​បាន​លឿន​តាម​បទបញ្ញត្តិ បញ្ចៀស​ការ​កកស្ទះ​នៅ​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន សម្រួល​ដល់​ការនាំចេញ នាំចូល សកម្មភាព​ឆ្លងកាត់​តាម​ច្រកទ្វារ​អន្តរជាតិ​ចា​ឡូ​។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គយអន្តរជាតិ Cha Lo បានដំណើរការលិខិតប្រកាសនាំចូល-នាំចេញ និងដឹកជញ្ជូនជាង 40,000 ដែលមានបរិមាណទំនិញចំនួន 3,464 លានតោន។ តម្លៃទំនិញសរុបសម្រេចបាន 1.875 លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះការនាំចេញសម្រេចបាន 31 លានដុល្លារ ការនាំចូលឈានដល់ 564 លានដុល្លារ ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ 1.280 លានដុល្លារ និងចំណូលថវិការដ្ឋឈានដល់ 512 ពាន់លានដុង។

ច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយ - រូបភាព៖ NK

ជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងវៀតណាមកណ្តាល ឡាវខាងត្បូង និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡាឡាយ នាពេលថ្មីៗនេះ មានសភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ នេះ​ជា​ច្រក​ព្រំដែន​ដែល​មាន​សក្តានុពល​ខ្លាំង​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​នា​ពេល​អនាគត។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ សន្ទស្សន៍នាំចូល-នាំចេញ និងដឹកជញ្ជូនតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ បានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ គយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយបានអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ប្រកាសនាំចូល-នាំចេញចំនួន ២.០៤៦ កើនឡើង ៨.៣%។ ចំណូលសរុបឈានដល់ 187.6 លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 2.3% ។ ទំងន់សរុបនៃទំនិញឈានដល់ 2,29 លានតោនកើនឡើង 44% ។ អនុវត្ត​នីតិវិធី​សម្រាប់​យានយន្ត​នាំ​ចូល​-​នាំ​ចេញ​ចំនួន​៩១.០៦៤​គ្រឿង កើនឡើង​៤១.៤% ។ លើសពីនេះ អង្គភាព​បាន​អនុវត្ត​នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​ប្រកាស​ឆ្លងកាត់​ចំនួន ៧១៣ ដែល​មាន​តម្លៃ ២៧,២ លាន​ដុល្លារ។ ចំណូលថវិការដ្ឋសម្រេចបាន 473.4 ពាន់លានដុង កើនឡើង 33.13% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា (ឈានដល់ 84.5% នៃគោលដៅដែលបានកំណត់ 560 ពាន់លានដុង)។ ចំណូលថវិកាសំខាន់បានមកពីធ្យូងថ្ម 432.4 ពាន់លានដុង និងឈើ 39 ពាន់លានដុង។

ប្រធានផ្នែកគយអន្តរជាតិ ឡា ឡាយ លោក ឡឺ ខេមអាន បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលខាងមុខ អង្គភាពនឹងបន្តជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រងគយរបស់រដ្ឋ ស្របតាមគំរូនៃគយឌីជីថល គយឆ្លាតវៃ; ស្រាវជ្រាវ និងប្រើប្រាស់គំនិតផ្តួចផ្តើម និងការកែលម្អប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជួយសម្រួលដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ កាត់បន្ថយពេលវេលាគយ។ ជាពិសេស អង្គភាពនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយថ្មីៗ ដើម្បីសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម ណែនាំដល់គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដាក់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និង "នីតិវិធីគយសម្រាប់ការនាំចូលធ្យូងថ្មតាមខ្សែក្រវាត់បិទជិត តាមរយៈគយអន្តរជាតិ ឡា ឡាយ" ឱ្យដំណើរការ។

ហូ ង្វៀនខា

មេរៀនទី 2: ទាញយកសក្តានុពលដើម្បីបំបែក

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-1-don-bay-kinh-te-vung-bien-1047658/