រូបភាព 3D ដំបូងនៃការខូចខាតទីតានិចនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចេញផ្សាយ

ការស្កែនរូបភាព 3D ទំហំពេញដំបូងរបស់កប៉ាល់ទីតានិក ដែលមានទីតាំងនៅ 3,800 ម៉ែត្រខាងក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើប្រាស់ផែនទីទឹកជ្រៅ នេះបើយោងតាម BBC ។

ការស្កេនផ្តល់នូវទិដ្ឋភាព 3D នៃកប៉ាល់ទាំងមូលនៅលើបាតសមុទ្រ ដែល អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ សង្ឃឹមថានឹងបំភ្លឺបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់ក្នុងឆ្នាំ 1912 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទ្រឹស្ដីភាគច្រើនបានលើកឡើងថា កប៉ាល់ទីតានិកបានធ្លាក់ នៅពេលដែលវាបានបុកផ្ទាំងទឹកកកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ក្នុងការធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Southampton (អង់គ្លេស) ទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ មនុស្សជាង 1,500 នាក់បានស្លាប់នៅពេលដែលកប៉ាល់លិច។

រូបភាព 3D ដំបូងនៃការខូចខាតទីតានិចនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចេញផ្សាយ - ១ — ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃបំណែកកប៉ាល់ទីតានិច បន្ទាប់ពីជាង 100 ឆ្នាំនៅបាតសមុទ្រ (រូបថត៖ Magella/Atlantic Productions) ។

លោក Parks Stephenson អ្នកជំនាញការលិចកប៉ាល់ Titanic បានប្រាប់ BBC ថា "នៅតែមានសំណួរដែលត្រូវឆ្លើយអំពីគ្រោះមហន្តរាយ Titanic" ។ គាត់បាននិយាយថា រូបភាព 3D គឺជា "ជំហានសំខាន់មួយក្នុងចំនោមជំហានសំខាន់ដំបូងក្នុងការផ្លាស់ប្តូររឿង Titanic ឆ្ពោះទៅរកការស្រាវជ្រាវផ្អែកលើភស្តុតាង - មិនមែនជាការរំពឹងទុកនោះទេ។"

បំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិកបានក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃ ការរុករក ជាច្រើននៅពេលដែលវាត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1985។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់មានទំហំធំណាស់ ហើយសមុទ្រដែលវាបានលិចគឺជ្រៅណាស់ ដែលរូបភាពថ្មីៗផ្តល់រូបភាពផ្នែកខ្លះនៃស្ថានភាពរបស់កប៉ាល់ទីតានិចបន្ទាប់ពី 111 ឆ្នាំ។

ការស្កែន 3D ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃកប៉ាល់ទីតានិច។ បំណែកបាក់បែកមានពីរផ្នែក គឺក្បាលនិងផ្នែកដែលមានចម្ងាយពីគ្នាប្រហែល ៨០០ ម៉ែត្រ។ គម្លាតនៃកំទេចកំទីដ៏ធំនៅជុំវិញកប៉ាល់ដែលខូច។

ការស្កែន 3D នៃកប៉ាល់ទីតានិក ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2022 ដោយក្រុមហ៊ុន Magellan Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនជំនាញក្នុងការគូសផែនទីទឹកជ្រៅ និងក្រុមហ៊ុន Atlantic Productions ដែលកំពុងផលិតភាពយន្តឯកសារអំពីគម្រោងនេះ។

រូបភាព 3D ដំបូងនៃការខូចខាតទីតានិចនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចេញផ្សាយ - ២ — មិនដែលធ្លាប់មានរូបថតដែលបង្ហាញពីការបាក់បែកនៃកប៉ាល់ទីតានិចនៅក្នុងលម្អិតដូចរូបភាពដែលទើបនឹងចេញថ្មីទាំងនេះទេ (រូបថត៖ Magella/Atlantic Productions)។

នាវាមុជទឹកដែលដំណើរការពីចម្ងាយដែលដំណើរការដោយក្រុមនៅលើយន្តហោះដែលខិតខំប្រឹងប្រែងបានចំណាយពេលជាង 200 ម៉ោងដើម្បីស្ទាបស្ទង់ប្រវែង និងទទឹងនៃបំណែកដោយចាប់យករូបភាពជាង 700,000 ពីគ្រប់មុំ បង្កើតការស្ថាបនាឡើងវិញ 3D ត្រឹមត្រូវ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ Gerhard Seiffert ដែលជាប្រធានគម្រោងស្កែន 3D នៃកប៉ាល់ Titanic ដោយ Magellan នេះគឺជាគម្រោងស្កែន 3D ក្រោមទឹកដ៏ធំបំផុតដែលគាត់ធ្លាប់ធ្វើ។

លោក Seiffert បានពន្យល់ថា "ទីតាំងរបស់កប៉ាល់គឺនៅជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ ហើយនោះជាបញ្ហាប្រឈម មានចរន្តទឹកនៅទីតាំងនេះ ហើយយើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប៉ះអ្វីទាំងអស់ ដើម្បីកុំឱ្យខូចខាតដល់ការលិច" ។

លោក Seiffert បន្ថែម ថា "បញ្ហាប្រឈមមួយទៀតគឺអ្នកត្រូវគូសផែនទីគ្រប់សង់ទីម៉ែត្រការ៉េ សូម្បីតែផ្នែកដែលមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដូចជានៅលើវាលកំទេចកំទី អ្នកត្រូវតែគូសផែនទីភក់ ប៉ុន្តែនេះគឺដើម្បីបំពេញកន្លែងបាក់បែកទាំងមូល" Seiffert បានបន្ថែម។

អ្នកជំនាញ Parks Stephenson ដែលបានសិក្សាលើផ្ទៃរបស់កប៉ាល់ Titanic អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ បាននិយាយថា គាត់ "ស្រឡាំងកាំង" នៅពេលដែលគាត់បានឃើញការស្កែន 3D នៃកប៉ាល់ជាលើកដំបូង។

លោក Stephenson បាននិយាយថា "វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញការបាក់បែកទាំងមូលនៃកប៉ាល់ទីតានិច ដែលអ្នកមិនអាចមើលឃើញពីនាវាមុជទឹក គម្រោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់ស្ថានភាពពិតនៃកប៉ាល់" ។

ការសិក្សាស្កែនអាចផ្តល់នូវការយល់ដឹងថ្មីអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់ទីតានិចក្នុងរាត្រីជោគវាសនានោះក្នុងឆ្នាំ 1912។

រូបភាព 3D ដំបូងនៃការខូចខាតទីតានិចនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបានចេញផ្សាយ - ៣ — ធ្នូនៃកប៉ាល់ទីតានិច ដែលបានលិចនៅឆ្នាំ 1912 ស្ថិតនៅលើបាតសមុទ្រ (រូបថត៖ Magella/Atlantic Productions)។

លោក Stephenson បានពន្យល់ ថា "យើងពិតជាមិនដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការបុកជាមួយផ្ទាំងទឹកកកនោះទេ។ យើងមិនដឹងថាតើកប៉ាល់បានបុកវានៅចំហៀងក្តារដូចដែលបានណែនាំឬថាតើវាអាចនឹងបានបុកកំពូលភ្នំទឹកកក" ។

លោកបានបន្ថែមថា ការសិក្សាផ្នែកខាងលើអាចបង្ហាញពីយន្តការនៃរបៀបដែលកប៉ាល់បុកបាតសមុទ្រ។

គេសង្ឃឹមថាការស្កែនអាចបង្ហាញបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅយប់ដែល Titanic បានបាត់ខ្លួន។

សមុទ្រកំពុងឆក់យកចំនួនមនុស្សស្លាប់លើបំណែកបាក់បែក បាក់តេរីស៊ីវាឆ្ងាយ ហើយផ្នែកខ្លះកំពុងរលួយ។ អ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ពេលវេលាជិតអស់ហើយ ដើម្បីសិក្សាពីគ្រោះមហន្តរាយ។

កប៉ាល់ទីតានិចបានលិចបន្ទាប់ពីបានបុកផ្ទាំងទឹកកកនៅព្រឹកព្រលឹមនៃថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 1912 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដំបូងរបស់វាពី Southampton ប្រទេសអង់គ្លេសទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉កសហរដ្ឋអាមេរិក។ សោកនាដកម្មនេះបានបណ្តាលឲ្យអ្នកដំណើរជាង ១.៥០០នាក់ស្លាប់ និងបន្តក្លាយជាប្រធានបទចាប់អារម្មណ៍រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

Thao Anh (ប្រភព៖ BBC)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព