ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​បោះពុម្ព​រូបភាព​ជាច្រើន​នៃ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ឥណ្ឌូចិន​បុរាណ

ពិព័រណ៍អនឡាញ “កំពង់ផែបុរាណ៖ ពីឥណ្ឌូចិនទៅកាន់ពិភពលោក” ដែលរៀបចំដោយមជ្ឈមណ្ឌលបណ្ណសារជាតិ I - Department of State Records and Archives នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា តាមអាសយដ្ឋាន៖ archives.org.vn / https://www.facebook.com/luutruquocgia1។

 

រូបភាពខ្លះនៅឯពិព័រណ៍

ការតាំងពិព័រណ៍នេះមាន 3 ផ្នែក៖ ច្រក - ច្រកទ្វារសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងការជ្រៀតចូល; បង្គោលភ្លើងហ្វារ - ភ្នែកដ៏ទេវភាពនៃសមុទ្រ; ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ - ជើងមេឃតភ្ជាប់។

កំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ។ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ មហាអំណាចក៏បានប្រើទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៃកំពង់ផែសមុទ្រធ្វើជាកន្លែងសម្រាប់ឈ្លានពានអាណានិគមផងដែរ។ តាំង​ពី​មុន​សតវត្ស​ទី​១៩​មក ពាណិជ្ជករ​បរទេស​បាន​ឧស្សាហ៍​ចូល​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​របស់​វៀតណាម ដើម្បី​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ស្វែង​យល់​ពី​ស្ថានភាព​ក្នុង​ស្រុក។ នេះក៏ជាកន្លែងដែលសាសនទូតបរទេសបានចុះចតមុនពេលចូលខាងក្នុងដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសាសនារបស់ពួកគេ ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អន្តរាគមន៍របស់លោកខាងលិចនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

 

រូបភាពខ្លះនៅឯពិព័រណ៍

បន្ទាប់ពីបានឈ្លានពានប្រទេសយើង បារាំងមានមហិច្ឆតាចង់សាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត ដូចជា Saigon, Da Nang, Hai Phong, Hon Gai-Cam Pha, Ben Thuy, Quy Nhon, Nha Trang, Cam Ranh, Ha Tien ជាដើម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធឯកសារបម្រើការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗផងដែរ។

រួមជាមួយនឹងបណ្តាញកំពង់ផែ បង្គោលភ្លើងហ្វារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយនាវានៅឈូងសមុទ្រឱ្យរុករក ផ្តល់សញ្ញារុករក និងចង្អុលបង្ហាញទីតាំងនៃឧបសគ្គនៅក្រោមទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់...

កំណត់ត្រារាជវង្សបង្ហាញថា រាជវង្សង្វៀនបានយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាង និងជួសជុលបង្គោលភ្លើងហ្វារ ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់។ ក្នុងអំឡុងសម័យបារាំង បង្គោលភ្លើងហ្វារជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែនសមុទ្រ ដោយហេតុនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មអាណានិគម។

 

ផែនទីកំពង់ផែ Hai Phong ក្នុងឆ្នាំ 1925

ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងបង្គោលភ្លើងហ្វារដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវថ្នល់ និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក បានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនៅឥណ្ឌូចិន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗរបស់បារាំង ជាពិសេសក្រុមហ៊ុន Messageries Maritimes និង Chargeur Réunis បានរីកចម្រើនក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដោយសារកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញរវាងឥណ្ឌូចិន និងមាតុភូមិ ក៏ដូចជាប្រទេស និងដែនដីដទៃទៀត។

 

គំនូរកម្ពស់នៃបង្គោលភ្លើងហ្វារ Hon Dau ក្នុងឆ្នាំ 1895

នៅក្នុងលំហសមុទ្រ និងកោះដែលបានរចនាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ការតាំងពិពណ៌នឹងនាំអ្នកទស្សនាទៅកាន់ទីតាំងជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ទាំងបីនៃខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដើម្បីក្រឡេកមើលដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍នៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិនៅសមុទ្រ ក៏ដូចជាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "ភ្នែក" នៃមហាសមុទ្រពណ៌ខៀវ។

ហា អាន

ប្រភព៖ https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3091/75350/lan-djau-cong-bo-nhieu-hinh-anh-ve-hai-cang-djong-duong-xua.html