រលកនៃប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីការសម្រេចចិត្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការដាក់ពន្ធលើរថយន្តនាំចូល។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងដាក់ពន្ធគយ 25% លើរថយន្តទាំងអស់ដែលមិនមែនផលិតក្នុងស្រុក។ ពន្ធគយថ្មីនេះ ដែលខ្ពស់ជាងពន្ធបច្ចុប្បន្នដប់ដង កំពុងបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញថា វានឹងដាក់សម្ពាធបន្ថែមទៀតលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។

ពិព័រណ៍រថយន្តឈីកាហ្គោឆ្នាំ ២០២៤ នៅ McCormick Place ក្នុងទីក្រុងឈីកាហ្គោ សហរដ្ឋអាមេរិក។ (រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួ)

«យើងនឹងដាក់ពន្ធ 25% លើរថយន្តទាំងអស់ដែលមិនផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក» - សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅការិយាល័យ Oval នៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ដែលបំពេញតាមការសន្យាយូរអង្វែងរបស់លោកចំពោះអ្នកបោះឆ្នោតក្នុងស្រុក។

យោងតាមលោក Will Scharf អ្នកនាំពាក្យសេតវិមាន គោលនយោបាយថ្មីនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលទាំងអស់ដែលផលិតនៅក្រៅប្រទេស ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលជាង ១០០ ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំសម្រាប់ថវិកាសហព័ន្ធ។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ធ្លាប់ជានិមិត្តរូបនៃ អំណាចឧស្សាហកម្មរបស់អាមេរិក បានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងពីប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងថ្មីៗនេះគឺប្រទេសចិន។ ពន្ធថ្មីមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងការពារក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជា Ford និង GM ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឧបករណ៍មួយដើម្បីស្តារផលិតកម្មក្នុងស្រុកឡើងវិញផងដែរ។

នេះក៏ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង 2.0 របស់រដ្ឋបាលលោក Trump ដើម្បីរស់ឡើងវិញនូវការផលិត អះអាង អធិបតេយ្យភាព សេដ្ឋកិច្ច និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

កំពង់ផែ​ឡូសអាន់ជឺឡេស រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា សហរដ្ឋអាមេរិក។ (រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួ)

នៅក្នុងរបាយការណ៍វិភាគឧស្សាហកម្មដែលទើបចេញផ្សាយថ្មី ក្រុមហ៊ុន Monex Financial Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងតូក្យូ បាននិយាយថា ពន្ធគយថ្មីៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមនាំចូល ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែមីនា បានចាប់ផ្តើមរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល និងលំហូរពាណិជ្ជកម្ម។ ការបន្ថែមពន្ធគយ 25% លើរថយន្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់តម្លៃ និងការផ្គត់ផ្គង់។ ការព្យាករណ៍ឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ពន្ធគយថ្មីអាចបង្កើនតម្លៃជាមធ្យមនៃរថយន្តមួយគ្រឿងនៅសហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ 3,000 ដុល្លារ ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ទីផ្សារទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។

ប្រទេសកាណាដា ដែលជាប្រទេសផ្គត់ផ្គង់រថយន្តធំជាងគេមួយដល់សហរដ្ឋអាមេរិក កំពុងពិចារណាលើវិធានការសងសឹកដ៏ខ្លាំងក្លាជាងមុន។ ស៊ីនហួរ ដោយដកស្រង់របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកាណាដា បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលរបស់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ម៉ាក ខានី កំពុងពិចារណាជម្រើសផ្សេងៗ ដើម្បីសងសឹកប្រឆាំងនឹងពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ថ្លែងក្នុងអំឡុងពេលឃោសនាបោះឆ្នោត លោក ខានី បានហៅពន្ធគយថ្មីនេះថាជា «ការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់» ទៅលើកម្មករកាណាដា ដោយមិនគិតពីរបៀបដែលវាត្រូវបានអនុវត្តនោះទេ។

លោក Mark Carney នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាណាដា (រូបថត៖ ស៊ីនហួរ)

មុននេះ លោកបានប្រកាសពីមូលនិធិឆ្លើយតបជាយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន 2 ពាន់លានដុល្លារកាណាដា (1.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ មូលនិធិនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង ការពារការងារ បណ្តុះបណ្តាលជំនាញ និងកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំ។ យោងតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុក លោក Carney ក៏បានសន្យាថានឹងផ្តល់អាទិភាពដល់យានយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសកាណាដា ប្រសិនបើលោកត្រូវបានជាប់ឆ្នោតក្នុងការបោះឆ្នោតថ្ងៃទី 28 ខែមេសា។

នៅអឺរ៉ុប ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប លោកស្រី Ursula von der Leyen បានសម្តែងការ «សោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំង» ចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការដាក់ពន្ធ។

លោកស្រី​បាន​មានប្រសាសន៍​នៅក្នុង​សេចក្តីថ្លែងការណ៍​ផ្លូវការ​មួយ​ថា “ ឧស្សាហកម្ម​យានយន្ត​គឺជា​កម្លាំងចលករ​សម្រាប់​ការច្នៃប្រឌិត ដោយ​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​ក្នុង​ការប្រកួតប្រជែង និង​បង្កើត​ការងារ​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ ខ្សែសង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ឆ្លង​មហាសមុទ្រ​អាត្លង់ទិក​ត្រូវបាន​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​យ៉ាង​ស៊ីជម្រៅ ” ។

ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប Ursula von der Leyen ។ (រូបថត៖ Xinhua)

លោកស្រី Ursula von der Leyen ប្រធានសហភាពអឺរ៉ុបក៏បានព្រមានផងដែរថា ពន្ធថ្មីនេះនឹងមិនត្រឹមតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹង «កាន់តែអាក្រក់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់» ទាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ផងដែរ។ សហភាពអឺរ៉ុបបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងបន្តស្វែងរកដំណោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនា ខណៈពេលដែលការពារផលប្រយោជន៍ សេដ្ឋកិច្ច របស់ខ្លួន។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកជំនាញ សាស្ត្រាចារ្យ Holger Goerg សេដ្ឋវិទូអន្តរជាតិនៅសាកលវិទ្យាល័យ Kiel (អាល្លឺម៉ង់) បានអះអាងថា សេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដោយគោលនយោបាយពន្ធថ្មីទាំងនេះ។ យោងតាមលោក ពន្ធនឹងបង្កើនអតិផរណា និងកាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែង ខណៈដែលសញ្ញានៃភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងលេចចេញជារូបរាងឡើង ដូចជាតម្លៃកើនឡើង និងទីផ្សារភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្រកាសពន្ធគយ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដែលចុះបញ្ជីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ វិនិយោគិនមានការភ័យខ្លាចថាឧស្សាហកម្មរថយន្តនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរបស់លោក Trump បានរងការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html