លុបព្រំដែនរដ្ឋបាល
ក្នុងរូបភាពនោះ Lao Cai និង Yen Bai ដែលជាខេត្តជិតខាងពីរដែលមានខ្នងភ្នំ Hoang Lien Son កំពុងចាប់ដៃគ្នាបង្កើត “ខ្សែក្រវាត់ ទេសចរណ៍ តភ្ជាប់” ដ៏មានសក្តានុពល។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ អាចក្លាយជាគន្លឹះយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីជួយឱ្យតំបន់នេះ សម្រេចបានជោគជ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 2025-2030។
ពី Mu Cang Chai ( Yen Bai ) ឆ្លងកាត់ទៅ Bat Xat (Lao Cai) ពី Tram Tau ទៅ Van Ban ឬពី Nghia Lo តភ្ជាប់ទៅ Bac Ha លំហទេសចរណ៍ខ្ពង់រាបរវាងខេត្តទាំងពីរកំពុងត្រូវបានពង្រីក និងតភ្ជាប់ស្របគ្នា។ ទីកន្លែងដែលហាក់ដូចជាដាច់ស្រយាលក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រង និងការដឹកជញ្ជូនឥឡូវនេះបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកទាំងផ្នែកធនធានធម្មជាតិ និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌។
លោក Tran Son Binh ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Lao Cai មានប្រសាសន៍ថា “វិស័យទេសចរណ៍មិនអាចអភិវឌ្ឍបានទេ ប្រសិនបើគ្រប់គ្នាធ្វើដោយខ្លួនឯង”។ “យើង និង Yen Bai កំពុងបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍រួមគ្នា ដែលតំបន់នីមួយៗក្លាយជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរទាំងមូលដើម្បីស្វែងយល់ពីភាគពាយព្យ។ ភ្ញៀវទេសចរមិនត្រឹមតែមក Sa Pa ហើយត្រលប់មកវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាចដើរតាមផ្លូវធ្នូ ដើម្បីស្វែងយល់ពីទីកន្លែងថ្មីៗ ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជា៖ Van Ban, Bac Ha, Tram Tau, Mu Cang Chai”។
យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទាំងពីរ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ឡាវ Cai នឹងទទួលភ្ញៀវបានជាង 7 លាននាក់ ខណៈដែល Yen Bai នឹងកើនឡើងដល់ 2.5 លាននាក់ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃអ្នកមកទស្សនាវិញ ការចំណាយជាមធ្យម និងរយៈពេលស្នាក់នៅនៅតែមានកម្រិតទាប។ ដូច្នេះការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានូវលំហអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រវាងខេត្តទាំងពីរជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងការបង្កើនជម្រៅនៃឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង។
ការជំរុញការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូន
ដើម្បីសម្រេចបានការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាតម្រូវការជាមុន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវជាច្រើនខ្សែត្រូវបានកែលម្អ និងបើកឱ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្រុកភ្នំរវាងខេត្តទាំងពីរ។ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្តភ្នំភាគខាងជើងជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai - Nghia Lo ឆ្លងកាត់ Van Chan កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងធ្វើឱ្យមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
“កាលពីមុន ចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីធ្វើដំណើរពី Tram Tau ទៅ Van Ban ប៉ុន្តែឥឡូវនេះចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះនៅលើផ្លូវ asphalt ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចឈប់នៅ Tramtau mineral spring បន្ទាប់មកនៅព្រឹកបន្ទាប់ទៅកាន់ Lao Cai តាមផ្លូវជាតិលេខ Noi Bai – Lao Cai ដោយមិនចាំបាច់ត្រលប់ទៅមណ្ឌលខេត្តវិញ”។
ដោយមិនឈប់នៅការដឹកជញ្ជូន ខេត្តទាំងពីរក៏បានសម្របសម្រួលរៀបចំសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយរួមគ្នា ដូចជាកម្មវិធី "ពណ៌នៃភាគពាយ័ព្យ" នៅទីក្រុងហាណូយ ពិព័រណ៍ទេសចរណ៍អន្តរជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ឬពិធីបុណ្យឆ័ត្រយោងនៅ Khau Pha Pass ដែលត្រូវបានចាក់ផ្សាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើវេទិកានៃតំបន់ទាំងពីរ។
មូលដ្ឋាននីមួយៗមានចំណុចខ្លាំងរៀងៗខ្លួន ហើយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងទេ តែជាការបំពេញបន្ថែម។ ប្រសិនបើ Lao Cai លេចធ្លោជាមួយ Sa Pa ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍អន្តរជាតិ រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ និងអាកាសធាតុត្រជាក់ពេញមួយឆ្នាំនោះ Yen Bai មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធ ភាពស្និទ្ធស្នាល និងអត្តសញ្ញាណសម្បូរបែប។
ផ្លូវទេសចរណ៍រង្វង់មូល Nghia Lo - Tram Tau - Mu Cang Chai - Sa Pa - Van Ban - Bac Ha កំពុងត្រូវបានរចនាដោយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ទៅជាកញ្ចប់ដំណើរទេសចរណ៍រយៈពេល 5-7 ថ្ងៃ ដោយមានការរំលេចនូវបទពិសោធន៍នៃវប្បធម៌ជនជាតិ Mong, Dao, Tay; ស្វែងយល់ពីវាលទំនាបបេតិកភណ្ឌ ទីផ្សារតំបន់ខ្ពង់រាប និងសកម្មភាពកសិកម្ម និងទេសចរណ៍សហគមន៍។
ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេពីទីក្រុង Nghia Lo ដែលជាកន្លែងអភិរក្សវប្បធម៌ Thai Muong Lo ស្នាក់នៅមួយយប់នៅប្រភពទឹករ៉ែ Tram Tau បន្ទាប់មកឡើងទៅកាន់ Van Ban - Bat Xat ដើម្បីរុករកព្រៃ និងស្វែងរកពពក។ ថ្ងៃបន្ទាប់មានភាពអ៊ូអរនៅ Sa Pa, Bac Ha ជាមួយនឹងទីផ្សារដ៏ត្រចះត្រចង់ បន្ទាប់មកបញ្ចប់នៅ Mu Cang Chai ដោយជិះឆ័ត្រយោងលើផ្លូវ Khau Pha និងភូមិ Mong ដែលស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងអ័ព្ទ។
ក្រៅពីការភ្ជាប់ផ្លូវ-ចំណុច-ផលិតផល ក្នុងស្រុកកំពុងផ្តោតសំខាន់លើការអភិរក្ស និងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍បៃតង ទេសចរណ៍សហគមន៍ ដោយយកជនជាតិដើមភាគតិចជាមជ្ឈមណ្ឌល។
ភ្ជាប់ដើម្បីហោះចេញ
នៅឃុំ Nam Khat (Mu Cang Chai) ឬ Ta Van (Sa Pa) គំរូផ្ទះសហគមន៍ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបទពិសោធន៍កសិកម្ម ម្ហូបជនជាតិ និងការសម្តែងវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិចបានទាក់ទាញភ្ញៀវអន្តរជាតិរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ លោក Vang A Pao ម្ចាស់ផ្ទះសំណាក់នៅ Mu Cang Chai បាននិយាយថា “ភ្ញៀវបស្ចិមប្រទេសចូលចិត្តរបស់ពិតៗ ពួកគេមករស់នៅជាមួយអ្នកស្រុក ដាំបាយដោយដៃ ដាំបាយ Tu Le ឬស្តាប់ខ្លុយម៉ុងនៅពេលយប់។ ប្រសិនបើយើងអាចភ្ជាប់ចំណុចជាច្រើនដូចនេះរវាង Yen Bai និង Lao Cai ភ្ញៀវនឹងស្នាក់នៅបានយូរ និងចំណាយកាន់តែច្រើន”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺរបៀបអភិវឌ្ឍដោយមិនបំផ្លាញអត្តសញ្ញាណឬបំផ្លាញធម្មជាតិ។ ខេត្តទាំងពីរកំពុងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតក្រមសីលធម៌សម្រាប់ទេសចរណ៍សហគមន៍ ធ្វើស្តង់ដារសេវាកម្មស្នាក់នៅ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើការក្នុងវិស័យទេសចរណ៍។
ទោះបីជាមានជំហានរឹងមាំក៏ដោយ ការបង្រួបបង្រួមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រវាងខេត្តទាំងពីរនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន៖ កង្វះយន្តការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យប្រកបដោយនិរន្តរភាព ផលិតផលត្រួតស៊ីគ្នា កង្វះទិន្នន័យរួម និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ដែលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Yen Bai និង Lao Cai នឹងចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមទេសចរណ៍អន្តរខេត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បង្កើតវេទិកាឌីជីថលដើម្បីចែករំលែកព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរ ដំណើរទេសចរណ៍ និងផលិតផលទេសចរណ៍ផងដែរ។ នេះនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់បង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃទេសចរណ៍ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។
លែងឯកោ "អូរទេសចរណ៍" Lao Cai និង Yen Bai កំពុងរួមគ្នាសរសេររឿងថ្មីនៃទេសចរណ៍តំបន់ខ្ពង់រាប។ នៅពេលដែលព្រំដែនរដ្ឋបាលត្រូវបានលុបចោលដោយឆន្ទៈក្នុងការសហការ លំហទេសចរណ៍ពាយ័ព្យចំហរ ចម្រុះ និងនិរន្តរភាពកំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/lao-cai-yen-bai-hop-nhat-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-tay-bac-post403283.html
Kommentar (0)