កម្លាំងពលកម្មរបស់ប្រទេសចិនកំពុងត្រូវបានមនុស្សយន្តក្នុងអត្រាលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកចាប់យក

យោងតាមមូលនិធិព័ត៌មានវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន (ITIF) បាននិយាយថា "ប្រទេសចិនមិនទាន់ជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការច្នៃប្រឌិតផ្នែកមនុស្សយន្តនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ មុនពេលក្រុមហ៊ុនមនុស្សយន្តចិនតាមទាន់អ្នកដឹកនាំ" ។

ការជំនួសមនុស្សដោយមនុស្សយន្តជាញឹកញាប់គឺដើម្បីសន្សំលើថ្លៃពលកម្ម។ ដូច្នោះហើយ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់នឹងមានអត្រាការជ្រៀតចូលរបស់មនុស្សយន្តខ្ពស់ជាងប្រទេសដែលមានប្រាក់ឈ្នួលទាប។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ITIF បានរកឃើញថាប្រទេសចិនកំពុងប្រើប្រាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មច្រើនជាងការរំពឹងទុកដោយផ្អែកលើប្រាក់ឈ្នួលកម្មករក្នុងការផលិត ជាមួយនឹងមនុស្សយន្ត 12.5 ដងច្រើនជាងការរំពឹងទុក។ ផ្ទុយទៅវិញ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងតែប្រើមនុស្សយន្តចំនួន ៧០% ដែលគួរប្រើប៉ុណ្ណោះ។

ល្បឿននៃការផលិតមនុស្សយន្ត និងការដាក់ពង្រាយក្នុងការផលិតរបស់ប្រទេសចិនមានការកើនឡើងលឿនជាងប្រទេសផ្សេងទៀត។ (រូបថត៖ SCMP)

ការវិភាគរបស់ ITIF លើឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនគឺផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុនធំៗ និងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកជំនាញពិភពលោក។

ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា ល្បឿននៃការផលិត និងការដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិន កំពុងតែបង្កើនល្បឿនលឿនជាងប្រទេសដទៃទៀត។ រដ្ឋាភិបាល ចិនបានធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តជាអាទិភាព ដោយបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសនេះទំនងជានឹងក្លាយជាអ្នកច្នៃប្រឌិតឈានមុខគេក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក Robert D. Atkinson ប្រធាន ITIF បាននិយាយថា "ឥឡូវនេះប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ។ នៅឆ្នាំ 2022 52% នៃមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មសរុបរបស់ពិភពលោកនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន កើនឡើងពី 14% កាលពីមួយទសវត្សរ៍មុន" ។

ទីផ្សារមនុស្សយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសចិនអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាតម្រូវការក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំ និងការគាំទ្រគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំ។ សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោកមានមូលដ្ឋានផលិតកម្មល្អ និងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ។ ប្រទេសនេះមានសមត្ថភាពផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្ត និងមានកម្មវិធីយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ឥឡូវនេះ មនុស្សយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យជាច្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចចិន រួមទាំងការផលិត ការដឹកជញ្ជូន បដិសណ្ឋារកិច្ច ការថែទាំសុខភាព និងសំណង់។ លោក Atkinson បាននិយាយថា "ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះគឺធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍មួយជំរុញឱ្យប្រទេសចិនទទួលយកមនុស្សយន្ត ដោយសារតែឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាអតិថិជនដ៏សំខាន់សម្រាប់មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម" ។

ថ្វីត្បិតតែជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងវិស័យមនុស្សយន្តក៏ដោយ ក៏សហរដ្ឋអាមេរិកដើរថយក្រោយពិភពលោកក្នុងការនាំចេញមនុស្សយន្ត ដោយសារតែខ្វះការវិនិយោគរយៈពេលវែង។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ជប៉ុន និងស្វីស។ ប្រទេសចិនគ្រប់គ្រងការផលិត និងការប្រើប្រាស់មនុស្សយន្ត។

លោក Atkinson បាននិយាយថា "ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា" ។

យោងតាម ITIF ទីផ្សារមនុស្សយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគាំទ្រដោយការឧបត្ថម្ភធំពីរដ្ឋាភិបាលកម្រិតផ្សេងៗ ដែលបានលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការទទួលយកមនុស្សយន្ត និងបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្សេងទៀត។

តម្រូវការដ៏ធំ និងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មបានបង្កបង្កើតអាជីវកម្មមនុស្សយន្តជាច្រើន ដែលភាគច្រើនមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Dongguan (ខេត្ត Guangdong ភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន) ដែលជាតំបន់ដែលគេស្គាល់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តខ្នាតធំរបស់ខ្លួន។

ការកើនឡើងនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មទាំងនេះបង្ហាញអំពីអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ។

សាស្ត្រាចារ្យ Li Zexiang នៅសកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហុងកុងបាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទីក្រុង Dongguan អាចអភិវឌ្ឍផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបានលឿនជាងនៅ Silicon Valley ពី 5 ទៅ 10 ដង" ។

របាយការណ៍របស់ ITIF ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិននៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើបច្ចេកវិទ្យាបរទេស ដោយធាតុផ្សំជាច្រើនត្រូវបាននាំចូលភាគច្រើនពីក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ និងស្វីស។

ទោះបីជាមានការរីកចម្រើនជាវិជ្ជមានក៏ដោយ របាយការណ៍នេះបានកត់សម្គាល់លើផ្នែកពីរដែលប្រទេសចិននៅតែយឺតយ៉ាវ។ ទីមួយ សូហ្វវែរដែលមានប្រហែល 80% នៃតម្លៃរបស់មនុស្សយន្ត និងជាគន្លឹះនៃគុណភាព និងភាពបត់បែនរបស់វា នៅតែជាចំណុចខ្សោយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនចិន។

ការបន្ថែមទៅលើការខ្វះខាតផ្នែកទន់ គឺជាកង្វះនៃការច្នៃប្រឌិត។ ផលិតផលស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ចិនជាច្រើនមើលទៅស្រដៀងនឹងផលិតផលពី Fanuc នៅប្រទេសជប៉ុន ឬ Boston Robotics នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបង្ហាញពីទំនោរទៅរកការចម្លងជាជាងប្រភពដើម។

Hua Yu (ប្រភព៖ SCMP)

ប្រភព