ការដំឡើងខ្សែក្រវាត់នៅប្រសព្វស្ពាន Tan Buu នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ Long An

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ដោយសហការជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ ឡុងអាន បានចាប់ផ្តើមដំឡើងធ្នឹម Super T សម្រាប់កំណាត់ T២៤-T២៥ នៃស្ពានអាកាសតាន់ប៊ុយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ឆ្លងកាត់ឡុងអាន។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើង ចាប់ពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា នៅស្ពានអាកាសតាន់ប៊ុយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ XL2 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ឆ្លងកាត់ឡុងអាន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធស្ទូច ហើយរថយន្តដឹកទំនិញ Super T girders ក៏បានត្រៀមរួចរាល់ផងដែរ។

វីដេអូឃ្លីបនេះបង្ហាញពីការដំឡើងធ្នឹម Super T ដំបូងនៅចំណុចប្រសព្វស្ពានតាន់ប៊ុយ នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ក្នុងខេត្តឡុងអាន។

នៅម៉ោងជាង ៨:៣០ ព្រឹក អាជ្ញាធរបានដាក់របាំងដើម្បីរារាំងយានយន្តនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានតាន់ប៊ុយនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ៨៣០C។ ជាង ១០ នាទីក្រោយមក ធ្នឹម Super T ដំបូងត្រូវបានដាក់ដោយសុវត្ថិភាព និងរលូនទៅលើគម្របសសរ T២៤-T២៥។

បន្ទាប់ពី ១៥ នាទី ធ្នឹមផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ ដូច្នេះមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ទេ ទោះបីជាផ្លូវខេត្តលេខ ៨៣០C មមាញឹកខ្លាំងជាមួយយានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រាសមកវិញក៏ដោយ។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company ស្ពានអាកាស Tan Buu ឥឡូវនេះនៅសល់តែពីរផ្នែកទៀតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបញ្ចប់សម្រាប់ការដំឡើងធ្នឹមស្ពាន បន្ទាប់ពីនោះ ផ្ទៃស្ពាននឹងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីភ្ជាប់ស្ពានអាកាសទាំងមូល។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយនៅក្នុងវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

តំណាងរូបនេះក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា កញ្ចប់ XL2 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ ផ្លូវសាខាខាងឆ្វេងស្របគ្នា និងផ្លូវស្របគ្នាពីផ្លូវខេត្ត 830C ទៅចំណុចប្រសព្វ My Yen ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong បានសម្រេចបានជាង 63% ហើយ។

យោងតាមលោក ដាំង ហួង ទួន ប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្តឡុងអាន វឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងនេះបានឈានដល់ជាង ៦៥% នៃតម្លៃសាងសង់។ ជាពិសេស កញ្ចប់ XL1 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន សម្រេចបានការបញ្ចប់ ៥៨%។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួនប្រាំបួនក្រុម ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចផ្សេងៗ រួមមាន៖ ការព្យាបាលគ្រឹះដីខ្សោយ ការរុះរើ ការបំពេញផ្លូវដោយខ្សាច់ និងការដាក់ថ្មកំទេចសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវ...

កញ្ចប់ XL2 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានទន្លេ ស្ពានអាកាស និងផ្លូវស្របគ្នា សម្រេចបានការបញ្ចប់ជាង 63%។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមសំណង់ចំនួន 10 ក្រុមកំពុងធ្វើការលើកញ្ចប់នេះ ដោយកំពុងសាងសង់តួស្ពាន ជញ្ជាំងស្ពាន សសរ គម្របសសរ ការចាក់ និងដាក់ធ្នឹម និងចាក់បេតុងសម្រាប់នាវាស្ពាន។

Lao lắp dầm nút giao cầu Tân Bửu đường Vành đai 3 qua Long An- Ảnh 1. — គេរំពឹងថានៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា) ការដំឡើងផ្នែកធ្នឹមចំនួន ៨ នៅចន្លោះសសរ T24-T25 នៃស្ពានអាកាសតាន់ប៊ុយនឹងត្រូវបញ្ចប់។

កញ្ចប់ XL3 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ដោយតម្លៃបញ្ចប់ឈានដល់ 79%។

អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រមូលផ្តុំធនធាន និងបុគ្គលិកនៅការដ្ឋានសំណង់ចំនួនប្រាំ។ ស្ពានអាកាស និងស្ពានបត់ត្រឡប់ក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការដំឡើងរបាំងកំពុងដំណើរការ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការក្រាលកៅស៊ូលើផ្ទៃស្ពាន។ កិច្ចសន្យានេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវជម្រាល A ប្រវែង 250 ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ដែលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍សាកល្បង។

ផ្នែកឡុងអាននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 និងមានប្រវែង 6.8 គីឡូម៉ែត្រ។ វាចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងឡុងអាន ហើយបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វមីយ៉េន ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនឡុក - ឡុងថាញ់ និងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង ដោយឆ្លងកាត់ស្រុកប៊ែនឡុក ខេត្តឡុងអាន។

ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៤,២០៨ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៣,០៤០ ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់ការសាងសង់ និង ១,១៦៨ ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់ការឈូសឆាយដី ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm