គម្រោងជួសជុលការខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ៤០B

ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ជា​បន្តបន្ទាប់​បាន​បង្ក​ការ​ខូចខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​លេខ​៤០B។ ការជួសជុលតាមអ័ក្សឆ្លងកាត់ដែលនាំទៅដល់តំបន់ភ្នំភាគនិរតីនៃទីក្រុង Da Nang កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីស្តារឡើងវិញ។

ជង់​កន្ត្រក​ថ្ម​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ហូរ​ច្រោះ​នៅ​ចំណុច​លូ និង​ផ្លូវ​បណ្តោះអាសន្ន​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ ៨២+៥០០ នៃ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៤០B។ រូបថត៖ CONG TU

ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ

គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី០៣ ខែវិច្ឆិកានេះ ការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវបណ្ដោះអាសន្ន និងចាក់ដីបំពេញផ្លូវជិតរួចរាល់ហើយ យានជំនិះអាចឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ៨២+៥០០ ផ្លូវជាតិលេខ៤០B។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ 40B ចាប់ពីដើមផ្លូវ (ជិតឆ្នេរ Tam Thanh) ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 85+850 (ឃុំ Tra Tan) ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវ Quang Nam និងក្រុមហ៊ុនរួមសំណង់បានបន្តរៀបចំទ្រុងថ្មដើម្បីការពារការហូរច្រោះ។

តំណាងអង្គភាពគ្រប់គ្រងបានឲ្យដឹងថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅតំបន់ភ្នំភាគនិរតី បណ្តាលឲ្យបាក់ដីថ្ម និងដីប្រមាណជាង ៥ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ធ្វើឲ្យបាក់ស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨២+៥០០ ស្ទះផ្លូវ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ផ្លូវ Quang Nam បានឲ្យដឹងថា ជាមួយនឹងប្រវែងជាង ៨៥គីឡូម៉ែត្រ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៤០B ដែលប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់គ្រប់គ្រង អង្គភាពបានប្រគល់ជាង ២០គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវគ.ម ៣៤+៣៩៤ - គ.ម ៥៤+៥៤០) កាត់តាមខេត្ត Thanh Binh, Lanh Ngoc និងឃុំ Tra My ដល់ខេត្ត Quang Nam គម្រោងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ភាគកណ្តាល។ (ចាស់) ។

លើកលែងតែតំបន់វាលទំនាបមាត់សមុទ្រ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំត្រាម៉ី និងឃុំត្រាតាន់ បានទទួលរងការបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បណ្តាលឱ្យ ៣៥ ទីតាំងត្រូវជន់លិចដោយភក់លាយឡំនឹងថ្ម និងដើមឈើ។ បរិមាណ​បាក់​ដី​ដែល​បាន​ប៉ាន់​ស្មាន​គឺ​ជិត​២០០.០០០​ម៣។

ការ​បាក់​ដី​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៤០B។ រូបថត៖ CONG TU

ផ្នែកនៃគីឡូម៉ែត្រ 85+850 ដែលបញ្ចប់នៅក្រុង Da Nang នៅគីឡូម៉ែត្រ 141+080 (ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Quang Ngai) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Quang Nam ។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សរសៃឈាមធំនៅក្នុងឃុំ Nam Tra My និង Tra Linh ។

លោក Nguyen Truong Thanh Vu នាយកក្រុមហ៊ុន National Highway 40B Enterprise (Quang Nam Transport Joint Stock Company) បានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវនេះមានការបាក់ដីនៅលើជម្រាលភ្នំ ដោយមានថ្ម និងដីគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃផ្លូវ និងប្រឡាយបណ្តោយនៅ ១០៧ ទីតាំង។ បរិមាណ​បាក់​ដី​ដែល​បាន​ប៉ាន់​ស្មាន​មាន​រហូត​ដល់ ៤៥ ម៉ឺន​ម៉ែត្រ​គូប។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលអូសបន្លាយយូរនោះ បានបង្កឲ្យមានចរន្តទឹកហូរខ្លាំង ដែលបណ្តាលឲ្យមានទឹកហូរច្រោះ និងបាក់ស្រុតលើផ្ទៃដីផ្លូវជាតិលេខ៤០B។ ឧទាហរណ៍ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៨+០៣០ - គ.ម ៦៨+១០០ (ឃុំត្រាតាន់) ស្នាមប្រេះលើផ្ទៃផ្លូវកាន់តែធំឡើងៗ ដែលគំរាមកំហែងដល់ការដាច់ផ្លូវ។

អង្គភាព​គ្រប់​គ្រង​ត្រូវ​ដាក់​ផ្លាក​សញ្ញា​ព្រមាន​និង​របាំង​ការពារ​កុំ​ឱ្យ​យានជំនិះ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ​ផ្លូវ​ដែល​បាក់។ ទៅខាងលិច ផ្ទៃផ្លូវគ.ម៩០+៥២០ មានស្នាមប្រេះផ្តេក គួបផ្សំនឹងផ្លូវរអិលបាក់ដី ដែលប្រថុយនឹងការបាក់ផ្លូវ។

ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីជួសជុល

ការចុះត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវការងារឆ្លើយតប និងសង្គ្រោះទឹកជំនន់លើផ្លូវជាតិលេខ 40B អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Tran Ngoc Thanh បានដឹកនាំ ជំរុញ និងណែនាំដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រង ធ្វើការបោសសម្អាតដីបាក់ជាបន្ទាន់ ដោះស្រាយការលិចលង់ជាបណ្ដោះអាសន្ន និងប្រេះកំណាត់ផ្លូវ ដើម្បីសម្អាតកំណាត់ផ្លូវឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បាក់ និង​ស្រុត​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ៦៨+០៣០ - គ.ម ៦៨+១០០ (ឃុំ​ត្រាន់)។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

នេះមិនត្រឹមតែជួយដល់ការស្តារឡើងវិញភ្លាមៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងរបស់ចាំបាច់ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប ដើម្បីបម្រើប្រជាជនដែលនៅដាច់ពីគេពីតំបន់ដីសណ្តកណ្តាល និងតំបន់ដីសណ្ត បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កងកម្លាំងមុខងារ ដើម្បីធ្វើការងារជួយសង្គ្រោះនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងពីមួយរយៈពេលទៅមួយរយៈពេល បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការជួសជុល។ ទីតាំងជាច្រើន បន្ទាប់ពីសម្អាតផ្លូវមួយខ្សែរួច ត្រូវបានបិទម្តងទៀតភ្លាមៗ ដោយសារតែការរអិលបាក់ដីកើតឡើងម្តងទៀត។

លោក Tran Ngoc Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “អង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់ ការបោសសម្អាតផ្លូវពិតជាចាំបាច់ណាស់ ប៉ុន្តែអាទិភាពគឺធានាសុខភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់កម្មករជាមុនសិន”។ ដោយមើលឃើញពីភាពលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់របស់កម្មករដែលចូលរួមក្នុងការជួសជុល លោក Vo Quang Trinh (ភូមិ Song Tranh ឃុំ Tra Tan) ដែលជាអ្នកស្រុកបានសម្រាក ហើយតែងតែក្រើនរំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារកុំឱ្យមានការបាក់ដីកើតឡើងក្នុងពេលសាងសង់។

បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច រថយន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 40B ឥឡូវនេះអាចឡើងដល់គីឡូម៉ែត្រ 136+000 (ឃុំត្រាលញ)។ លោក Nguyen Truong Thanh Vu បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់កំពុងបន្តបោសសម្អាតផ្លូវរហូតដល់រសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីបើកកំណាត់ផ្លូវទៅកាន់ព្រំដែនខេត្ត Quang Ngai ។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ផ្លូវក្វាងណាម បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការបើកចរាចរណ៍ អង្គភាពនឹងអនុវត្តការសម្អាតការរអិលបាក់ដី និងជួសជុលកន្លែងខូចខាតតូចៗដែលនៅសល់ ដើម្បីបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលប្រហែលកន្លះខែ។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ជូនបុគ្គលិកជំនាញបន្តចុះត្រួតពិនិត្យផ្លូវជាតិលេខ៤០B ហើយរួមជាមួយនឹងអ្នកប្រឹក្សារចនា នឹងពិនិត្យ និងពិភាក្សាលើគម្រោងសាងសង់ឡើងវិញនូវតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ផ្លូវ។ បន្ទាប់មក ឧស្សាហកម្មនេះបានស្នើសុំការអនុម័តសាងសង់ជាផ្លូវការ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដោយតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនពីឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់តំបន់យិនស៊ិន Ngoc Linh ដ៏ល្បីល្បាញ។

ផ្លូវជាតិលេខ 40B មានប្រវែងជាង 209 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមក្នុងវួដ Quang Phu (ទីក្រុង Da Nang) ចំណុចបញ្ចប់នៅជាប់នឹងផ្លូវ Ho Chi Minh ក្នុងខេត្ត Quang Ngai។

ស្ថិតនៅទីក្រុង Da Nang ផ្លូវជាតិលេខ 40B មានប្រវែងជាង 141 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់វួដ Quang Phu, Huong Tra និង Tam Ky; ឃុំ Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan, Nam Tra My និង Tra Linh។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html