ការកែសម្រួលជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះគម្រោង BOT ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី។

ការកែសម្រួលជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះគម្រោង BOT ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង។

នេះ​គឺជា​ការកែសម្រួល​លើកទីពីរ​ចំពោះ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោម​គំរូ BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) ក្នុងរយៈពេល​ត្រឹមតែ​បីខែ​ប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពី​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Lang Son បានអនុម័ត​គម្រោង​នេះ​នៅ​ថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។

ការខកខានក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang តាមកាលវិភាគបានធ្វើឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ - Lang Son ក្លាយជាផ្លូវជាប់គាំង ដោយមានចម្ងាយ 30 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Lang Son និង 45 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi អស់រយៈពេលបួនឆ្នាំកន្លងមក។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសើនទើបតែចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤២៧/QD-UBND អនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង ក្រោមទម្រង់ BOT។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤២៧ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺន បានអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង ក្រោមទម្រង់ BOT ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2014/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 103/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺន បានកែសម្រួលចំណុចទីបីនៃប្រការ 12 មាត្រា 1 ដូចខាងក្រោម៖ "...- ការអនុវត្ត៖ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លីសរុបរបស់គម្រោងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 640.28 ហិកតា (ប្រហែល 166.47 ហិកតានៅក្នុងស្រុកជីឡាង ប្រហែល 297.55 ហិកតានៅក្នុងស្រុកកៅឡុក ប្រហែល 69.83 ហិកតានៅក្នុងស្រុកវ៉ាន់ឡាង និងប្រហែល 106.43 ហិកតានៅក្នុងទីក្រុងឡាងសឺន)។ ផ្ទៃដីយោងទៅតាមព្រំប្រទល់ដីនៃផ្លូវគឺប្រហែល 564.47 ហិកតា។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងគឺប្រហែល 14.1 ហិកតា (តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដូចដែលបានស្នើឡើងដោយមូលដ្ឋានស្របតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង)។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លីបណ្តោះអាសន្នប៉ាន់ស្មានសម្រាប់កន្លែងចោលសំរាម និងអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈនៃគម្រោងគឺប្រហែល 61.71 ហិកតា"។

វិសោធនកម្មប្រការ ៣ នៃមាត្រា ២ ដូចខាងក្រោម៖ “៣. ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកៅឡុក ស្រុកវ៉ាន់ឡាង ស្រុកជីឡាង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងឡាងសឺន៖ ត្រូវរៀបចំការអនុវត្តការឈូសឆាយដីធ្លី (រួមទាំងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី) ការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោងនៅក្នុងតំបន់គ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ដីធ្លី ការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន”។

បន្ថែមចំណុច ឃ ទៅប្រការ 2 នៃមាត្រា 2 ដូចខាងក្រោម៖ ឃ) គ្រប់គ្រង និងទូទាត់គណនីសម្រាប់មូលនិធិថវិការដ្ឋស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺន បានធ្វើវិសោធនកម្មចំណុចទីពីរនៃធាតុខ ប្រការ ៤ មាត្រា ១ ដូចខាងក្រោម៖ «- វិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកាវឡុក ស្រុកវ៉ាន់ឡាង ស្រុកជីឡាង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងឡាងសឺន៖ រៀបចំការអនុវត្តការងារឈូសឆាយដីធ្លីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន»។

ប្រហែល 1,5 ខែមុន នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 103 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺនបានធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ 3 មាត្រា 1 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 ទាក់ទងនឹងពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង។

ជាពិសេស រយៈពេលអនុវត្តជាដំណាក់កាលសម្រាប់គម្រោងនេះគឺចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២០២៦។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាងសឺនក៏បានសម្រេចចិត្តកែសម្រួលប្រការ ៦ មាត្រា ១ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០១៤ ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ដែលក្នុងនោះការវិនិយោគសរុបថ្មីនឹងមានចំនួន ១១,០២៩ ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះ ១៥០ ពាន់លានដុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការអនុម័តលើកមុន។

ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង ក៏បានបន្តកែសម្រួលប្រការ ៧ មាត្រា ១ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០១៤ ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនផងដែរ។

ដូច្នេះ ដើមទុនដែលអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ (រួមទាំងដើមទុនភាគហ៊ុន ប្រាក់កម្ចី និងប្រភពហិរញ្ញប្បទានផ្សេងទៀត) មានប្រមាណ ៥.៥២៩ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥០.១៣% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប) ដែលក្នុងនោះដើមទុនភាគហ៊ុនមានប្រមាណ ១.១០៦ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ២០% នៃដើមទុនសរុបដែលអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ)។ ប្រាក់កម្ចី និងដើមទុនដែលបានកៀរគរស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានចំនួនប្រមាណ ៤.៤២៣ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៨០% នៃដើមទុនសរុបដែលអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ)។ ដើមទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP មានចំនួន ៥.៥០០ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤៩.៨៧% នៃការវិនិយោគសរុប) ដែលក្នុងនោះ ៣.៥០០ ពាន់លានដុងបានមកពីថវិកាកណ្តាល និង ២.០០០ ពាន់លានដុងបានមកពីថវិកាខេត្ត។

ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនវិនិយោគដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ រយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង គឺ 25 ឆ្នាំ និង 8 ខែ ជំនួសឲ្យ 29 ឆ្នាំ និង 6 ខែ ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2104។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០១៤ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី-ជីឡាង ដែលអនុវត្តក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) នឹងត្រូវអនុវត្តនៅក្នុងស្រុកជីឡាង កៅឡុក វ៉ាន់ឡាង និងទីក្រុងឡាងសើន ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៥៩,៨៧ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី-ជីឡាង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤៣,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ និងកុកណាំ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៦,៤៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី-ជីឡាង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងមាន ៦ គន្លងសម្រាប់យានយន្ត និងទទឹងផ្លូវ ៣២,២៥ ម៉ែត្រ; ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ និងកុកណាំ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងមាន ៤ គន្លងសម្រាប់យានយន្ត និងទទឹងផ្លូវ ២២ ម៉ែត្រ។

នៅក្នុងការសាងសង់ជាដំណាក់កាល ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមាន ៤ គន្លងផ្លូវ និងទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ; ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ និងកុកណាម នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមាន ២ គន្លងផ្លូវ និងទទឹងផ្លូវ ១៤.៥ ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់ការសាងសង់ជាដំណាក់កាលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងី - ជីឡាង ក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) មានចំនួន ១១,០២៩ ពាន់លានដុង។

ប្រភព: https://baodautu.vn/lien-tuc-dieu-chinh-du-an-bot-cao-toc-cua-khau-huu-nghi---chi-lang-d210239.html