ដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាតគយ - កាសែត Lang Son និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍

   

- ចាប់ពីចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ រហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួនយានជំនិះដឹកទំនិញ និងកសិផលសម្រាប់ការនាំចេញបានកើនឡើងនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះយានយន្តដឹកទំនិញតាមដងផ្លូវ។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ កងកម្លាំងមុខងារ និងនាយកដ្ឋាន និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ បានសម្របសម្រួលយ៉ាងបត់បែន ក្នុងការដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាតគយលើទំនិញ។

យោងតាមព័ត៌មានពីប្រធានក្រុមគយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី ១៤ ឧសភា ជាមធ្យម កម្លាំងគយនៅច្រកព្រំដែនអនុវត្តនីតិវិធីគយសម្រាប់រថយន្តនាំចេញពី ២៥០ ទៅ ៣០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពី 650 ទៅ 700 គ្រឿងដែលដឹកទំនិញនាំចូលកើនឡើងពី 100 ទៅ 150 គ្រឿងបើធៀបនឹងដើមខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ លើសពីនេះ នៅមានរថយន្តប្រហែល 350 គ្រឿងទៀតកំពុងរង់ចាំជួរដើម្បីជម្រះគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពដែលរថយន្តដឹកទំនិញផ្លាស់ទីយឺត ដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្ពោះទៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Huu Nghi ។

ប្រភពពីសមត្ថកិច្ចបានឲ្យដឹងថា មូលហេតុចម្បងនៃស្ថានភាពខាងលើ គឺដោយសារនៅពេលនេះខេត្តខាងក្នុងកំពុងឈានចូលដល់រដូវប្រមូលផលផ្លែឈើមួយចំនួនដូចជា ខ្នុរ ទុរេន ជាដើម លើសពីនេះរថយន្តដឹកទំនិញកសិផលមកពីប្រទេសទីបី ដូចជាថៃ និងឥណ្ឌា ដែលគយគន់ និងនាំចេញតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិហ៊ុយងីក៏មានការកើនឡើងផងដែរ។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរ​ចិន​បន្ត​រឹតបន្តឹង​ការត្រួតពិនិត្យ​គុណភាព​ផលិតផល​កសិកម្ម ជាពិសេស​ទុរេន។

រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​តម្រង់​ជួរ​សម្រាប់​ការ​បោស​សម្អាត​គយ​នៅ​តំបន់​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ Huu Nghi។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានការណ៍ខាងលើ កម្លាំងជំនាញ និងមន្ទីរជំនាញពាក់ព័ន្ធ បានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសម្អាតគយ និងបញ្ចៀសការកកស្ទះនៃរថយន្តដឹកទំនិញតាមច្រកព្រំដែន។ ឧទាហរណ៍ គយ និងឆ្មាំព្រំដែនបានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានច្រកទ្វារព្រំដែន។ រៀបចំផែនការលំហូរចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម និងកំណត់វេន២៤/៧ ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានជំនិះ នៅពេលដែលចំនួនយានជំនិះនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកព្រំដែនកើនឡើងភ្លាមៗ...

លោកស្រី Cao Hoai Phuong អនុប្រធានក្រុមគយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាតគយនៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញនៅច្រកព្រំដែន អង្គភាពធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមរយៈប្រព័ន្ធប្រកាសអេឡិចត្រូនិក ដោយគ្រាន់តែត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រពីភ្នាក់ងារ quarantine រោងចក្រ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីគយសម្រាប់រថយន្តដឹកផ្លែឈើ និងកសិផល។ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនេះ ពេលវេលាបោសសំអាតគយគឺតិចជាង 2 នាទី/រថយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពបានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយកងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារព្រំដែន និងឆ្មាំព្រំដែន ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងធានានូវអទិភាពសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញនៅក្នុង "ច្រកបៃតង"; ទាន់ពេលកំណត់គោលនយោបាយថ្មីរបស់ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ ដើម្បីជូនដំណឹង និងណែនាំដល់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ...

រួមជាមួយនឹងកម្លាំងមុខងារ គណៈគ្រប់គ្រងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son ក៏ពង្រឹងការអនុវត្តដំណោះស្រាយលើកកំពស់សមត្ថភាពគយ បញ្ចៀសការកកស្ទះ និងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដល់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញតាមច្រកព្រំដែនក្នុងខេត្ត។

លោក Hoang Khanh Duy អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son បានឲ្យដឹងថា៖ កាលពីឆ្នាំមុន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនមិនឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញរបស់អាជីវកម្ម ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះ និងកកស្ទះនៃយានយន្តដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នខេត្តបានយកចិត្តទុកដាក់លើការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន ហើយកំពង់ផែត្រូវបានពង្រីក។ កំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល... រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ពេលខ្លះ ជាពិសេសក្នុងរដូវផ្លែឈើនៅខេត្តភាគខាងត្បូង ចំនួនរថយន្តដឹកផ្លែឈើកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលលើសសមត្ថភាពគយប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ គណៈគ្រប់គ្រងបានពិភាក្សា និងចរចាយ៉ាងសកម្មជាមួយភ្នាក់ងារចិន ដើម្បីពង្រីកពេលវេលាបោសសំអាតគយពី ២ ទៅ ៣ ម៉ោង/ថ្ងៃ។ ចាប់យកស្ថានភាព និងព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីណែនាំអាជីវកម្មឱ្យផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារចិន។ ផ្សព្វផ្សាយ​កម្មវិធី​បំប្លែង​ឌីជីថល កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​បោសសម្អាត​គយ...

មន្ត្រីគយនៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi ដោះស្រាយនីតិវិធីគយសម្រាប់អាជីវកម្ម

បន្ថែមពីលើដំណោះស្រាយខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son បានពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មជាមួយ សួនភស្តុភារ Viettel Lang Son រៀបចំតំបន់កំពង់ផែ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់អាជីវកម្មផ្លាស់ទីយានជំនិះចូលកំពង់ផែ។ តាមនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ឧសភា យានជំនិះដែលផ្ទុកទំនិញរង់ចាំនាំចេញតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi នឹងត្រូវបញ្ជាឱ្យឈប់នៅសួនភស្តុភារ Viettel Lang Son។ Viettel Lang Son Logistics Park គិតថ្លៃត្រឹមតែ 30,000 ដុង/ឡាន/ថ្ងៃ។

ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន វាបានរួមចំណែកក្នុងការសម្រួលដល់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ និងការលើកកម្ពស់ការបោសសំអាតគយនៃទំនិញ។ ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកព្រំដែនក្នុងខេត្តសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយខ្ពស់ ជាមធ្យមប្រហែល 1,500 គ្រឿង/ថ្ងៃ កើនឡើងដល់ 1,900 គ្រឿង/ថ្ងៃ។ ជាពិសេស លែងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរឆ្នាំដូចឆ្នាំមុនៗទៀតហើយ។

លោក Le Trong Nghia (ខេត្ត Phu Yen) អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនកសិផលសម្រាប់នាំចេញ បាននិយាយថា៖ ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ជាង ១០ ឆ្នាំក្នុងការបើកបររថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញតាមច្រកព្រំដែននៃខេត្ត Lang Son ។ កាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលនេះ ដោយសារការកើនឡើងនៃចំនួនយានជំនិះទៅកាន់ច្រកព្រំដែន និង កង្វះកន្លែងចតរថយន្ត ជាពិសេសនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi ខ្ញុំត្រូវឈប់ និងចតតាមផ្លូវជាតិ ដែលមិនមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្នរថយន្តដឹកទំនិញដែលរង់ចាំការបោសសម្អាតគយត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យឈប់នៅសួន ភស្តុភារ Viettel Lang Son ដោយមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរនៅលើផ្លូវឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នីតិវិធីក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញផងដែរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការបោសសំអាតគយ។

ដោយមានការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់អាជ្ញាធរ និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ បើទោះបីជាចំនួនរថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលតាមច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្ត នាពេលនេះមាន និងបន្តកើនឡើង ពិសេស ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi ក៏ដោយ ក៏ការបោសសម្អាតទំនិញរបស់គយនៅតែប្រព្រឹត្តទៅបានឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួល។ ប្រការនេះរួមចំណែកបង្កើតទំនុកចិត្តសម្រាប់អង្គភាពអាជីវកម្មដើម្បីបន្តអនុវត្តនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញទំនិញឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son នាពេលខាងមុខ។

យោងតាមស្ថិតិ ចំណូលសរុបនៃការនាំចូល-នាំចេញគ្រប់ប្រភេទឆ្លងកាត់ខេត្តក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 សម្រេចបានជាង 25 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 30% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។

 

 

 

 

 

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/linh-hoat-giai-phap-tranh-un-u-tai-khu-vuc-cua-khau-5047063.html