លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ

ថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 | ០៥:១២

TPO - សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ខណ្ឌទី 7 បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបើកចរាចរណ៍ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថត ១

ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (ស្តាំ) គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៨៣០ ពាន់លានដុង (ដំណាក់កាលទី១)។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ហើយដំបូងត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែកាលវិភាគត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង ដោយសារអ្នកវិនិយោគប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងលក្ខខណ្ឌសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី ២

អ្នកវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដោយព្យាយាមបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 (ពីតំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan ទៅស្រុក Binh Chanh) នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា និងសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ដែលនៅសល់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី ៣

អង្គភាពរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកដំណើរការផ្លូវក្រោមដី HC2 នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងការលំបាកក្នុងការសាងសង់ ពេលវេលាបើកត្រូវពន្យារពេលដល់ចុងខែកញ្ញា ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង។

បង្ហាញផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី ៤

ផ្លូវចូលចុងទាំងសងខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីកំពុងត្រូវបានបង្រួម និងក្រាលកៅស៊ូនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី៥

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) គម្រោងនេះត្រូវតែសាងសង់ ស្របពេលដែលធានាចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដូច្នេះដំណើរការសាងសង់ត្រូវតែមានការសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសខ្នាតធំជាច្រើនដូចជា ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ អគ្គិសនី ទូរគមនាគមន៍ និងដើមឈើ។

បង្ហាញផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី៦

ធាតុជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 3 វេនក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីរក្សាផែនការ។

បង្ហាញផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី ៧

កន្លងមកនៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានចល័តមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ ប្រមាណ១០០នាក់ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍រាប់សិបប្រភេទ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថត ៨

ដោយមើលឃើញពីខាងលើ ការបើកសាខាសម្រាប់ចរាចរណ៍ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីញ - ង្វៀន ហ៊ូថូ ខណៈពេលដែលជួយសម្រួលដល់ការសាងសង់របស់របរផ្សេងៗទៀត។

លាតត្រដាងផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រូបថតទី ៩

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងបង្កើតខ្យល់ចេញចូលសម្រាប់ផ្លូវធំតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Nha Be និងកំពង់ផែ Hiep Phuoc។