"ចន្លោះប្រហោង" នៅក្នុងទណ្ឌកម្មលោកខាងលិច

លោក Ramzan Kadyrov ប្រមុខនៃសាធារណរដ្ឋឆេឆេនរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្ហោះ វីដេអូ នៅលើ Telegram កាលពីចុងសប្តាហ៍ដែលបង្ហាញពីរថយន្តភីកអាប់ Tesla Cybertruck ដែលកំពុងបើកបរដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវស្ងាត់មួយជាមួយនឹងអ្វីដែលមើលទៅដូចជាកាំភ្លើងយន្តមួយនៅលើដំបូល។

លោក Kadyrov បាន​និយាយ​ដោយ​សំដៅ​ទៅ​លើ​ជម្លោះ​រុស្ស៊ី និង​អ៊ុយក្រែន​ដែល​កំពុង​កើត​ឡើង​ថា​៖ «​រថយន្ត Cybertruck នឹង​ត្រូវ​បញ្ជូន​ទៅ​តំបន់​ប្រតិបត្តិការ​ពិសេស ​យោធា ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។ Kadyrov បានអះអាងថា Cybertruck គឺជាអំណោយពីចៅហ្វាយ Tesla លោក Elon Musk ដែលមេដឹកនាំ Chechen ហៅថា "ទេពកោសល្យដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃសម័យរបស់យើង" ។

លោក Kadyrov បានសរសេរនៅលើ Telegram ថា "យើង... រំពឹងថាផលិតផលនាពេលអនាគតរបស់អ្នកនឹងជួយយើងឱ្យបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការយោធាពិសេស" ។

មហាសេដ្ឋី Musk បានបដិសេធយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៅលើបណ្តាញសង្គម X របស់គាត់កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណួរនៅតែមាន៖ ប្រសិនបើវីដេអូដែលបានបង្ហោះនៅលើ Telegram គឺជាការពិត តើលោក Kadyrov ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោក Vladimir Putin ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតនៅក្រោមទណ្ឌកម្មជាច្រើនពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប ជាម្ចាស់ Cybertruck នេះដោយរបៀបណា?

"គម្លាត"

ប្រទេសតូចៗមួយចំនួនរបស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ "ការជួញដូរស្របគ្នា" បង្កើត "ចន្លោះប្រហោង" ដែលគេចចេញពីការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកជំនាញនិយាយថា នេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យលោក Kadyrov នាំយក Cybertruck ទៅកាន់មាត់ទ្វាររបស់គាត់។

មេដឹកនាំ Chechen លោក Ramzan Kadyrov ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោក Vladimir Putin បានបំពាក់រថយន្ត Tesla Cybertruck ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្ត ហើយបានអះអាងថាវាជា "អំណោយពី Elon Musk" ។ រូបថត៖ NY Post

អ្នកជំនាញផ្នែកអនុលោមភាពលោក Stephen Fallon បាននិយាយថា "ជាទូទៅ Cybertruck នឹងត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្រោមច្បាប់ត្រួតពិនិត្យការនាំចេញ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក" ដោយសំអាងលើការដាក់ទណ្ឌកម្មលើប្រទេសរុស្ស៊ីដោយសារតែសង្គ្រាមដែលកំពុងបន្តនៅអ៊ុយក្រែន។

លោក Fallon បាននិយាយថា "ខ្ញុំសង្ស័យថាប្រហែលជាម្ចាស់ដើម ឬម្ចាស់ដើមច្រើននាក់ បានលក់រថយន្តទំនើបនេះទៅឱ្យលោក Kadyrov តាមរយៈ UAE កាហ្សាក់ស្ថាន ឬTürkiye"។

អ្នកជំនាញច្បាប់គយ Ward Lietaert យល់ស្របដោយប្រាប់ Business Insider ថា EU បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាការគេចវេសពីទណ្ឌកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។

លោក Lietaert បាននិយាយថា "ឧទាហរណ៍ មិនមានការរឹតបន្តឹងលើការនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថានទេ"។ "អតិថិជនកាហ្សាក់ស្ថាននឹងលក់ ឬផ្ទេរទំនិញនោះទៅឱ្យអតិថិជនរុស្ស៊ី តាមរយៈការឈប់សម្រាកមួយចំនួននៅកាហ្សាក់ស្ថាន ហើយបន្ទាប់មកទំនិញនឹងទៅប្រទេសរុស្ស៊ី"។

លោក Fallon ដែលបានធ្វើការលើការអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ទីភ្នាក់ងារ រដ្ឋាភិបាល អឺរ៉ុបមួយចំនួនក៏បានប៉ាន់ស្មានថាក្រុមមហាសេដ្ឋីរបស់លោក Musk ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងជាច្រើនក្នុងការព្យាយាមពន្លត់ភ្លើងចុងក្រោយនេះ។

លោក Fallon បាននិយាយថា "Musk ច្បាស់ជាមិនមានន័យសម្រាប់រឿងនេះកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាក្រុមទាំងមូលនៃក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រឹក្សាទូទៅ និងការអនុលោមតាមច្បាប់កំពុងតស៊ូជាមួយរឿងនេះ" ។

Tesla មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយរបស់ Business Insider ទេ។

រថយន្តភីកអាប់ Cybertruck របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ រូបថត៖ Armormax

រថយន្ត Cybertruck អគ្គិសនីទាំងអស់បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរជាច្រើនជាមួយនឹងការរចនាតែមួយគត់របស់វា ស៊ុមខាងក្រៅធ្វើពីដែកអ៊ីណុកវិលត្រជាក់ Ultra-Hard 30X ប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងសោភ័ណ្ឌភាពប្រពៃណីនៃទីផ្សាររថយន្តភីកអាប់ ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Tesla រាងកាយរបស់ Cybertruck មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចនៃគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លី 9mm ហើយរថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចក់ការពារគ្រាប់កាំភ្លើងផងដែរ។

ម៉ូដែលមូលដ្ឋានមានចម្ងាយប៉ាន់ស្មាន 250 ម៉ាយ (402 គីឡូម៉ែត្រ) ខណៈពេលដែលកំណែ AWD និង "Cyberbeast" មានចម្ងាយ 340 ម៉ាយ និង 320 ម៉ាយ (547 គីឡូម៉ែត្រ និង 515 គីឡូម៉ែត្រ) រៀងគ្នា។

កំពូលរថយន្ត Cyberbeast របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla អាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក្នុងរយៈពេល 2.6 វិនាទី ដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំងជាងរថយន្តស្ព័រជាច្រើន។

"ឈឺក្បាល"

ប្រសិនបើ "ការឈឺក្បាល" ទើបតែមកដល់ Elon Musk និង Tesla នោះសម្រាប់ EU នេះ "ការឈឺក្បាល" បានក្លាយទៅជាអចិន្ត្រៃយ៍។

AFP បានរាយការណ៍នៅឆ្នាំ 2023 ថារថយន្តទាំងនេះកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីតាមរយៈប្រទេសអាមេនី ដែលជាការជំរុញបន្ថែមទៀតនូវទ្រឹស្តីនៃការគេចវេសពីការដាក់ទណ្ឌកម្មតាមរយៈសហភាពអឺរ៉ុប។

AFP បានពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែលរថយន្តត្រូវបានទិញនៅឯការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានបញ្ចប់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានបារាំង រថយន្តទាំងនោះ "ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែ Poti នៃហ្សកហ្ស៊ី ជួសជុល ដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាមេនី សម្រាប់ការបោសសំអាតគយ ហើយបន្ទាប់មកនាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីតាមដីតាមរយៈហ្សកហ្ស៊ី"។

ប្រទេសមួយចំនួនដូចជា អាមេនី កាហ្សាក់ស្ថាន ហ្សកហ្ស៊ី និងTürkiye ត្រូវបាន "ពិនិត្យ" សម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មស្របគ្នា និងការនាំចេញឡើងវិញ ដែលមិនខុសច្បាប់ទាំងស្រុង ប៉ុន្តែនៅតែជា "តំបន់ពណ៌ប្រផេះ" ដែលទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិច "ពោរពេញដោយរន្ធ" អ្នកជំនាញច្បាប់គយ Lietaert បាននិយាយថា។

ស្ថានទូតអាមេនីនៅវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីបានប្រាប់ Business Insider ថាខ្លួនមិនយល់ស្របនឹងការអនុវត្តនេះទេ។ "យើងសូមបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវជំហរច្បាស់លាស់របស់រដ្ឋាភិបាលអាមេនី៖ អាមេនីមិនគាំទ្រការគេចវេសពីទណ្ឌកម្មទេ"។

ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ សហភាពអឺរ៉ុបបានអនុម័តច្បាប់នាំចេញនៅឆ្នាំ 2023 ដែលរួមបញ្ចូលឃ្លា "គ្មានរុស្ស៊ី" ។

ការផ្តល់នេះអនុវត្តចំពោះអ្នកនាំចេញសហភាពអឺរ៉ុប ហើយតាមកិច្ចសន្យា ហាមឃាត់ការនាំចេញឡើងវិញនូវទំនិញក្នុងបរិមាណកំណត់ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ឬសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី នៅពេលលក់ ផ្គត់ផ្គង់ ផ្ទេរ ឬនាំចេញទំនិញទាំងនោះទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនមែនជាសហភាពអឺរ៉ុប។

អ្នកជំនាញខាងគោលនយោបាយការបរទេស Delaney Simon បានប្រាប់ Business Insider ថា "បន្ថែមពីលើការផ្តល់នេះ ការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានហាមឃាត់ការលក់យានយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 50,000 អឺរ៉ូទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ "រថយន្ត Tesla Cybertruck មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ជាង​នេះ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​វា​ទៅ​រុស្ស៊ី​តាម​រយៈ​ការ​នាំ​ចេញ វា​នឹង​បំពាន​បទប្បញ្ញត្តិ​របស់​អឺរ៉ុប"។

លោក Simon បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្វីដែលប្រាកដនោះគឺថា កន្លែងណាមានទណ្ឌកម្ម នោះនឹងមានការគេចវេសពីទណ្ឌកម្ម”។ «របប​ទណ្ឌកម្ម​កាន់​តែ​យូរ មធ្យោបាយ​កាន់​តែ​ច្រើន​នឹង​លេច​ឡើង​ដើម្បី​គេច​ពី​ច្បាប់»។

Minh Duc (យោងតាម Business Insider, Politico EU)

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm