ស៊េរីនៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ

ព្រឹត្តិការណ៍ភាគច្រើនក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោង និងការងារចំនួន ៨០ នៅទូទាំងប្រទេស ត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ។

Ha Nam ចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងទីក្រុងចំនួន ២ ដែលមានតម្លៃជាង ៧៦៥ ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ១៩ មេសា ខេត្ត Ha Nam បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងចំនួន ២៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ T3 ដល់ DH03 និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ក្រោមផែនការកំណត់តំបន់សាងសង់ខ្នាត ១/២០០០ នៃតំបន់ទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិច Tam Chuc (តំបន់លេខ ៤); គម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតទេសភាពទីក្រុង ទេសភាពតំបន់ទេសចរណ៍ Tam Chuc។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពី T3 ដល់ DH03 និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ក្រោមផែនការកំណត់តំបន់សាងសង់ខ្នាត 1/2.000 នៃតំបន់វប្បធម៌ និងទេសចរណ៍សហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិច Tam Chuc (តំបន់លេខ 4) និងគម្រោងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតទេសភាពទីក្រុង ទេសភាពតំបន់ទេសចរណ៍ Tam Chuc អនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam សរុប 66 ពាន់លានដុង។ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង 2024 - 2026 ។

ប្រតិភូបានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។

គម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតទេសភាពទីក្រុង ទេសភាពតំបន់ទេសចរណ៍ Tam Chuc ជាមួយនឹងគោលដៅឈូសឆាយផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 19.4 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Lien Son ឃុំ Kha Phong និងក្រុង Ba Sao; ការរៀបចំកម្រិត ជួសជុលទីតាំង វិនិយោគលើសម្ភារៈសំណង់មួយចំនួន ដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតទេសភាពសម្រាប់តំបន់គម្រោង។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពី T3 ដល់ DH03 និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ក្រោមផែនការអនុតំបន់ទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិច Tam Chuc (តំបន់លេខ 4) គឺជាតម្រូវការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់ទេសចរណ៍ Tam Chuc ជាមួយអនុតំបន់មុខងារជិតខាងក្នុងតំបន់នៃក្រុង Kim Bang ។ បង្កើតទំនាក់ទំនងដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រភេទទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មចម្រុះនៅក្នុងតំបន់។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រវាងតំបន់ទេសចរណ៍ Tam Chuc, Ha Nam ជាមួយ Trang An - តំបន់ទេសចរណ៍ Bai Dinh, Ninh Binh និងវត្ត Huong នៅ Tam Chuc - Huong Son - Van Long - Dong Tam Complex។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន លោក Truong Quoc Huy លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ទុកថា គម្រោងទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងទេសភាពទីក្រុង ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងប្រែក្លាយវិស័យទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់របស់ខេត្ត Ha Nam បន្តិចម្តងៗ។ នោះមិនត្រឹមតែបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនក្នុងខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ រួមចំណែកលើកកំពស់ទីតាំងរបស់ខេត្ត Ha Nam នៅលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍វៀតណាម។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្សារទំនើប AEON Hai Duong

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Ito Naoki បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍របស់វៀតណាម រួមទាំងខេត្ត Hai Duong ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន រោងចក្រ និងចំនួនប្រជាជនច្រើន ដោយមានមនុស្សជាច្រើនធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនជប៉ុន។

លោក Ito Naoki ឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា AEON Group គឺជាសាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មជាច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ រួមមានផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប ហាងងាយស្រួលជាដើម។ រួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលគុណភាពខ្ពស់របស់ខេត្ត Hai Duong និងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់។

នាថ្ងៃដដែល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគកសាងផ្លូវខេត្ត 394B ខេត្ត Hai Duong (ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ 395 ទៅអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ស្រុក Thanh Mien) និងពិធីបើកការដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ខេត្ត Hai Duong។

គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម AEON Hai Duong មានទំហំ 3.5 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវប្រសព្វរវាង Vo Nguyen Giap Avenue និង Vo Van Kiet Avenue ក្នុងឃុំ Lien Hong និង Thach Khoi Ward (ទីក្រុង Hai Duong)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១.១៧០ ពាន់លានដុង មានរយៈពេលប្រតិបត្តិការ ៥០ ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុន AEON Vietnam Co., Ltd. គឺជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មលក់រាយ ការចែកចាយផលិតផលដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 5,000 មុខទំនិញគ្រប់ប្រភេទ; ស្តង់​ប្រហែល ១៥០ សម្រាប់​ជួល​សម្រាប់​ធ្វើ​អាជីវកម្ម។

Yen Bai សម្ពោធផ្លូវប្រវែង 4.15 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃជាង 400 ពាន់លាន

នាព្រឹកថ្ងៃទី 19 មេសា ខេត្ត Yen Bai បានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 37 និងផ្លូវជាតិលេខ 32C ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ។

គណៈប្រតិភូបានកាត់ខ្សែបូសម្ពោធផ្លូវប្រវែង ៤,១៥ គីឡូម៉ែត្រ នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម-យ៉េនបៃ។ រូបថត៖ Duc Tuyen។

តំណាងវិនិយោគិន លោក Tran Xuan Cuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Yen Bai បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤១២ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង ៤,១៥ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ទទឹង​ផ្លូវ ៣៣ ម៉ែត្រ និង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង​ទំនើប។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងស្ពាន Bach Lam (នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 93+070 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C) ហើយចំនុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Au Co នៅ Km6+606 ក្នុងឃុំ Gioi Phien ទីក្រុង Yen Bai ។

“ការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៣៧ និងផ្លូវជាតិលេខ៣២C ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai – Lao Cai ក្នុងឱកាសដែលទូទាំងប្រទេសប្រារព្ធខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ គឺជាកិត្តិយសដ៏ធំធេង។ នាយកដ្ឋាន សាខា និងវិស័យ ជាពិសេសការឯកភាព និងការគាំទ្រដ៏មានតម្លៃរបស់ប្រជាជនឃុំ Gioi Phien” លោក Cuong បានសម្តែង។

ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ លោក Tran Huy Tuan លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Yen Bai បានអបអរសាទរ និងកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ឆ្នើមរបស់វិនិយោគិន ទីប្រឹក្សា អ្នកម៉ៅការ និងការឯកភាពរបស់ប្រជាជនដែលបានរួមចំណែកក្នុងគម្រោងដ៏មានអត្ថន័យនេះ។ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Yen Bai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ពិធីសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងនេះ គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃការសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងភារកិច្ចដែលបានដាក់ចេញក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១៩ ជាពិសេសការវាយលុកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ស្ពាន Cua Lap 2 "បានដល់ទីបញ្ចប់" តាមកាលវិភាគ ដោយពង្រឹងការតភ្ជាប់នៅក្នុងតំបន់សមុទ្រខាងកើត

នាថ្ងៃទី ១៩ មេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានរៀបចំពិធីសម្ពោធកំណាត់ផ្លូវពី Nha Lon Long Son ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងស្ពាន Cua Lap 2 លើផ្លូវ DT994។ ស្ពាន Cua Lap 2 ជា​គម្រោង​សំខាន់​មួយ​លើ​ផ្លូវ​ឆ្នេរ Vung Tau - Binh Thuan ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ស្ពាន Cua Lap 2 មានប្រវែង 721m ទទឹងជាង 12m រួមទាំង 20 cantilever spans, design for 3 lane. ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023។

ក្រឡេកមើលពីកណ្តាលទន្លេ Cua Lap ស្ពានថ្មីបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ទល់នឹងផ្ទៃមេឃពណ៌ខៀវ។ ស្ពាន Cua Lap 2 លាតសន្ធឹងស្របទៅនឹងស្ពាន Cua Lap ដែលមានស្រាប់ បង្កើតជាទេសភាពលើផ្លូវមាត់សមុទ្រ និងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីទីក្រុង Vung Tau ទៅ Binh Chau, Ho Tram, La Gi (Binh Thuan)។

ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៧២១​ម៉ែត្រ ទទឹង​ជាង ១២​ម៉ែត្រ មាន​បណ្តោយ​ផ្លូវ​២០ និង​រចនា​សម្រាប់​ផ្លូវ​៣​។ នេះជាគម្រោងសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Vung Tau - Binh Thuan ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៧៧គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦.៥០០ពាន់លានដុង។

ការបញ្ចប់ស្ពាន Cua Lap 2 មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពានចាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកសមត្ថភាពចរាចរណ៍តំបន់ច្រកទ្វារខាងកើតខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងអចលនទ្រព្យតាមឆ្នេរសមុទ្រ។

ស្ពាន Cua Lap 2 ដែលជាគម្រោងសំខាន់លើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពី Vung Tau ទៅ Binh Thuan នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា។

ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Vung Tau - Binh Thuan ចាប់ផ្តើមនៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ 991B (ទីប្រជុំជន Phu My) ហើយបញ្ចប់នៅផ្លូវលេខ 55 (ស្រុក Xuyen Moc) បង្កើតបានជាទំនាក់ទំនងយុទ្ធសាស្ត្ររវាង Ba Ria - Vung Tau និងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍នៅភាគខាងត្បូងខេត្ត Binh Thuan ។ ផ្នែកផ្លូវដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ស្របគ្នា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2026។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវមាត់សមុទ្រនឹងក្លាយជាច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាអ័ក្សតភ្ជាប់ពីបូព៌ា ចូលរួមចំណែកក្នុងការបំពេញបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតសន្ទុះកំណើនសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើតនៃខេត្តក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយចីរភាព។

ស្ពាន Ganh Hao តភ្ជាប់ខេត្ត Ca Mau និង Bac Lieu បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍

នាព្រឹកមិញនេះ ខេត្ត Ca Mau និង Bac Lieu បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ganh Hao តភ្ជាប់ទីក្រុង Ca Mau - Bac Lieu ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៦៥៥ ពាន់លានដុង។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ganh Hao ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 655 ពាន់លានដុង គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 3 នៃគម្រោងសាងសង់ស្ពានទន្លេ Ong Doc ផ្លូវអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច និងស្ពាន Ganh Hao ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,150 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល និងថវិការបស់ខេត្ត Ca Mau។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ca Mau - Bac Lieu ធ្វើពិធីបើកបច្ចេកវិជ្ជាស្ពាន Ganh Hao។

ស្ពាន Ganh Hao មានប្រវែងសរុប 770 ម៉ែត្រ ទទឹងស្ពាន 12 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវកាត់ចំនួន 14 ដែលត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជា cantilever ប្រកបដោយតុល្យភាព ទទឹងនាវាចរណ៍ 60 ម៉ែត្រ កម្ពស់នាវាចរណ៍ 11 ម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ខេត្ត Ca Mau ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2023។

ជាពិសេស ការបញ្ចប់ស្ពាន Ganh Hao មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងខេត្តទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនាពេលខាងមុខផងដែរ។

ស្ពាន Ganh Hao ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៦៥៥ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Ca Mau និង Bac Lieu។

លោក Lam Van Bi - សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “មាត់ទន្លេ Song Doc និងមាត់ទន្លេ Ganh Hao គឺជាមាត់ទន្លេធំ និងសំខាន់នៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មាត់ទន្លេ Ganh Hao គឺជាច្រករដ្ឋបាលនៃខេត្តទាំងពីរខាងកើត Ca Mau និងសមុទ្រ។ Lieu ហើយទន្ទឹមនឹងនោះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន ជាចំណុចតភ្ជាប់តាមបណ្តោយឆ្នេរខាងកើត កាត់ខេត្ត Ca Mau និង Bac Lieu ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ និងតំបន់សមុទ្រខាងលិច កាត់ខេត្ត Ca Mau និង Kien Giang។

ស្ពាន Ganh Hao គឺជា​គម្រោង​ស្ពាន​ធំ​បំផុត​ដែល​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ទាំងពីរ​គឺ Ca Mau និង Bac Lieu។ នេះគឺជា "សហសញ្ញា" ចុងក្រោយដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវពីមាត់ទន្លេ Song Doc នៅសមុទ្រខាងលិច ទៅកាន់មាត់ទន្លេ Ganh Hao នៅសមុទ្រខាងកើត លុបបំបាត់ការបំបែក ក៏ដូចជាការផ្តាច់មុខនៃចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតំបន់មាត់ទន្លេនេះ។

ក្នុងឱកាសនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានប្រគល់ប័ណ្ណសរសើរដល់សមូហភាពចំនួន ១ និងបុគ្គលចំនួន ២៣ នាក់ដែលមានស្នាដៃឆ្នើម រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងស្ពាន Ganh Hao; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Lieu ក៏បានប្រគល់ប័ណ្ណសរសើរជាច្រើនដល់បុគ្គលដែលមានស្នាដៃឆ្នើម រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងស្ពាន Ganh Hao។

៤ ខែ​មុន​កាល​កំណត់ ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច​កំពុង​រៀបចំ​បើក​ចរាចរណ៍​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស

ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់របស់ខ្លួន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ពោលគឺជិត 4 ខែមុនកាលកំណត់ បើធៀបនឹងផែនការដើម។

នៅពេលថ្ងៃត្រង់ក្នុងខែមេសា នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dong Nai និង Ho Chi Minh) ព្រះអាទិត្យកំពុងក្តៅក្រហាយ ប៉ុន្តែវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់នៅតែធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់។ ចាប់ពីគល់ស្ពានរហូតដល់ផ្លូវជិត ការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដើម្បីបញ្ចប់មុនថ្ងៃបុណ្យទី៣០ ខែមេសា។

ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់របស់ខ្លួន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា។

លោក Tran Binh An - នាយកគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា ស្ពាននេះសម្រេចបានជាង 99% នៃបរិមាណ ហើយបច្ចុប្បន្នក្រុមសាងសង់កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដំឡើងផ្លូវដែក លាបពណ៌សម្គាល់ផ្លូវ សម្អាត និងរៀបចំសម្ភារៈជំនួយ។ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃខាងមុខ ដោយធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបើកចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលា។

លោក An បានចែករំលែកថា “ទោះបីជាមានកំដៅខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ក្រុមការងាររបស់យើងនៅតែធ្វើការប្តូរវេនទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីតាមកាលវិភាគ។ គម្រោងទាំងមូលកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពានដ៏សំខាន់នេះលឿនជាងការរំពឹងទុក”។

មិន​ត្រឹម​តែ​ស្ពាន Nhon Trach ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វត្ថុ​ជា​ច្រើន​ទៀត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ដូច​ជា ស្ពាន Rach Chay ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​បន្ទាន់​ផង​ដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះធាតុសំខាន់ៗបានឈានដល់ប្រហែល 90% នៃបរិមាណ។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវចូលលើច្រាំងទន្លេ Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ រថយន្តមេកានិចរាប់សិបគ្រឿង ដូចជា រថយន្តដឹកដី រមូរ រថយន្តដឹកកៅស៊ូ ជាដើម កំពុងដំណើរការយ៉ាងមមាញឹកតាំងពីព្រលឹម រហូតដល់យប់ជ្រៅ។ ទិដ្ឋភាព​នៃ​ការ​សាង​សង់​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ចំនួន 3 និង​នាវិក 4 បង្កើត​រូបភាព​រស់​រវើក​និង​កាច​សាហាវ​នៃ​កម្លាំង​ពលកម្ម​។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ឃីញ ជាកម្មករដែលចូលរួមដោយផ្ទាល់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការសាងសង់ បាននិយាយទាំងរំជួលចិត្តថា៖ «យើងធ្វើការដូចគ្រួសារធំ ពេលខ្លះយើងដេកពេញមួយយប់ ចាក់កៅស៊ូក្រែប ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាលើកទឹកចិត្តគ្នា ព្យាយាម។ ឃើញស្ពាននេះរួចរាល់ជាបណ្តើរៗ ពិតជារីករាយណាស់»។

វិស្វករវ័យក្មេងម្នាក់ទៀតក៏បានចែករំលែកផងដែរថា អាកាសធាតុ និងជំនោរធ្លាប់ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាធ្លាប់បានប្រើប្រាស់ "ចង្វាក់នៃជីវិតការដ្ឋានសំណង់"។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពសំណង់ជាទៀងទាត់លើកទឹកចិត្ត និងគាំទ្រដល់ជីវភាពរស់នៅល្អ ជួយបុគ្គលិកមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៅកន្លែងធ្វើការ។

លោក Tran Binh An - នាយក​គម្រោង​បាន​និយាយ​ថា ស្ពាន​បាន​សម្រេច​បាន​ជាង ៩៩% នៃ​បរិមាណ។

សមាសធាតុគម្រោង 1A (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣) មានប្រវែងសរុប ៨,២២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តដុងណៃប្រវែង ៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងទីក្រុងហូជីមិញប្រវែង ១,៩២ គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៦,៩៥៥ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Nhon Trach មានប្រវែង 2.6 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងគន្លងម៉ូតូចំនួន 4 និងគន្លងចម្រុះចំនួន 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 1,800 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែងហួសពីកាលវិភាគ ស្ពាន Nhon Trach អាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 4 ខែមុននេះ។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូលមានប្រវែងជាង ៧៦គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន៤ រួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងឡុងអាន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៥.៣៧៨ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

ក្រុម PV

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/loat-cong-trinh-khoi-cong-khanh-thanh-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-post545968.html