យោងតាម Nikkei Asia និង Reuters ក្រុមហ៊ុន Suzuki បានផ្អាកការផលិតម៉ូដែល Swift (លើកលែងតែកំណែ Sport) នៅរោងចក្រ Sagara របស់ខ្លួន (ខេត្ត Shizuoka ប្រទេសជប៉ុន) ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនក្រោយមកបានប្រកាសថាខ្លួននឹងបន្តប្រតិបត្តិការចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា និងស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងនូវខ្សែផលិតកម្មនៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពអន្តរជាតិបាននិយាយថា មូលហេតុដើមកំណើតមកពីការផ្លាស់ប្តូររបស់ រដ្ឋាភិបាល ចិនក្នុងការដាក់កំហិតការនាំចេញលើរ៉ែកម្រចំនួន 7 ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ នេះគឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងគោលនយោបាយដំឡើងពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យផលិតរថយន្ត និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ Suzuki គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដំបូងគេដែលទទួលរងឥទ្ធិពលផ្ទាល់ពីការបញ្ជាទិញនេះ។

នៅប្រទេសវៀតណាម Suzuki Swift ធ្លាប់ជារថយន្តប្រភេទ B-class ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ ដោយសារការរចនាបង្រួមតូច និងសន្សំសំចៃប្រេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលនេះបានអវត្តមានពីទីផ្សារអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ចំពេលមានការរំពឹងទុកថាក្រុមហ៊ុននឹងឈប់ផលិតកំណែបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ជំនាន់ថ្មី។
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 អ្នកលក់ Suzuki វៀតណាមផ្លូវការមួយចំនួនស្រាប់តែ "ប្រាប់" អំពីការត្រឡប់មកវិញរបស់ Swift ជាមួយនឹងរូបភាពខ្លីៗនៅលើទំព័រអ្នកគាំទ្រផ្លូវការ រួមជាមួយនឹងបន្ទាត់ស្ថានភាពថា "រូបតំណាង Suzuki ជំនាន់ក្រោយកំពុងលេចចេញជាបណ្តើរៗ"។ រូបភាពនៃរថយន្តត្រូវបានលិចក្នុងភាពងងឹត ដោយបង្ហាញតែចង្កៀងមុខ LED និងនិមិត្តសញ្ញាហត្ថលេខា ដែលធ្វើឱ្យអ្នកគាំទ្រជាច្រើនជឿថានេះគឺជា Swift ជំនាន់ថ្មី។

ព័ត៌មានពីអ្នកចែកចាយមួយចំនួននៅទីក្រុងហាណូយ បានបញ្ជាក់ថា Swift 2025 នឹងដាក់លក់នៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ហើយនឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយរថយន្តចាប់ពីខែកក្កដា។ គួរកត់សម្គាល់ថាកំណែថ្មីនេះនឹងមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកូនកាត់ និងនាំចូលដោយផ្ទាល់ពីប្រទេសជប៉ុន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានរំខាន លទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានប៉ះពាល់សម្រាប់ទីផ្សារវៀតណាមគឺជៀសមិនរួច។ ប្រសិនបើការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃផលិតកម្មត្រូវចំណាយពេលយូរជាងការគ្រោងទុក អ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងដំណាក់កាលលក់ដំបូង។
រឿងរបស់ Suzuki Swift បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រឈមមុខនៅក្នុងបរិយាកាសភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ជាមួយនឹងប្រទេសចិនបានគ្រប់គ្រងច្រើនជាង 80% នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលនៃភពកម្រ - សម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងអាគុយកូនកាត់ - ឧស្សាហកម្មរថយន្តកាន់តែងាយរងគ្រោះចំពោះការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ។

ការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ពីប្រទេសចិនកំពុងធ្វើឱ្យមិនត្រឹមតែសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអាស៊ីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្មផងដែរ។ សូម្បីតែរថយន្តដ៏ពេញនិយមដូចជា Swift ក៏ដោយ ក៏ការខ្វះខាតនៃដីកម្រនៅតែអាចរារាំងដល់ខ្សែផលិតកម្មទាំងមូល។
លើសពីនេះ ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏ចោទជាសំណួរធំៗអំពីស្ថិរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើគ្រឿងបន្លាស់នាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលជាអ្វីដែលមិនត្រឹមតែ Suzuki ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងម៉ាកយីហោជាច្រើនទៀតកំពុងប្រឈមមុខផងដែរ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
Kommentar (0)