នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ក្រុមហ៊ុន Geely Group តាមរយៈម៉ាកយីហោ Lynk & Co របស់ខ្លួន បានបង្កើតព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ រថយន្ត Lynk & Co 10 sedan បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តសាកថ្មលឿនដោយជោគជ័យ ដោយឈានដល់សមត្ថភាពថ្មពី 10% ទៅ 97% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 9 នាទី។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការបង្រួមគម្លាតនៃបទពិសោធន៍បើកបររវាងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) និងរថយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងបែបប្រពៃណី ចំពេលមានការប្រណាំងប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនបំផុត។
ថាមពលសាកអតិបរមា 1,100kW និងស្ថាបត្យកម្ម 900V។
ម៉ូដែល Lynk & Co 10 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម Energee Golden Brick ដោយផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ 900V។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងបង្ហាញថា វាត្រូវការពេលត្រឹមតែ 4 នាទី និង 22 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសាកថ្មពីសមត្ថភាព 10% ទៅ 70%។ នៅពេលដែលត្រូវការកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងនេះ ការសាកថ្មពី 10% ទៅ 80% ចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 នាទី និង 32 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ដំណើរការសាកថ្មទាំងមូលពី 10% ទៅ 97% ចំណាយពេលសរុប 8 នាទី និង 42 វិនាទី។
ជាពិសេស ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មរបស់ Geely អនុញ្ញាតឱ្យរក្សាថាមពលសាកថ្មខ្ពស់ និងមានស្ថេរភាព។ ពេញមួយដំណើរការសាកល្បង ថាមពលកំពូលបានឈានដល់ 1,100kW។ សូម្បីតែពេលដែលសមត្ថភាពថ្មលើសពី 80% ក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះនៅតែបន្តរក្សាថាមពលលើសពី 500kW ដែលលើសពីស្តង់ដារសាកថ្មលឿនទូទៅបំផុតដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។
| ដំណាក់កាលសាកថ្ម (SOC) | ពេលវេលាប្រតិបត្តិ | សមត្ថភាពប្រកបដោយចីរភាព |
|---|---|---|
| ១០% – ៧០% | ៤ នាទី ២២ វិនាទី | ថាមពលអតិបរមា 1,100kW |
| ១០% – ៨០% | ៥ នាទី ៣២ វិនាទី | លើសពី ៥០០ គីឡូវ៉ាត់ |
| ១០% – ៩៧% | ៨ នាទី ៤២ វិនាទី | ស្ថេរភាពខ្ពស់ |
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ និងបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់
ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការបំបែកកំណត់ត្រានេះ Lynk & Co 10 បានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មទំនើបដែលបង្កើតឡើងដោយ Zeekr។ ស្ថានីយសាកថ្ម Megawatt V4 បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដោយរន្ធនីមួយៗផ្តល់ថាមពលអតិបរមា 1,300kW និងចរន្តកំពូល 1,300A។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការបង្កើតកំដៅអំឡុងពេលសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ ប្រព័ន្ធ V4 ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងសម្រាប់ទាំងបង្គោលសាកថ្ម និងខ្សែ។ យន្តការនេះជួយគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៅកម្រិតសុវត្ថិភាព ការពារអាយុកាលថ្ម និងធានាបាននូវស្ថេរភាពពេញមួយការបញ្ជូនថាមពលយ៉ាងច្រើន។
គិតត្រឹមចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ បណ្តាញសាកថ្មរបស់ Geely បានទៅដល់ស្ថានីយ៍ជាង ២១០០ ជាមួយនឹងបង្គោលសាកថ្មចំនួន ១០០០០ នៅក្នុងទីក្រុងចំនួន ២១៥ ក្នុងប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានប្រកាសពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាក់លាក់សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយបង្គោលសាកថ្ម V4 មេហ្គាវ៉ាត់ទាំងនេះនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិនៅឡើយទេ។
ការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយផ្ទាល់ជាមួយ BYD
សមិទ្ធផលរបស់ Geely ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការឆ្លើយតបដ៏រឹងមាំមួយចំពោះគូប្រជែង BYD។ មួយខែមុននេះ BYD បានណែនាំថ្ម Blade ជំនាន់ទីពីរ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ ដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មពី 10-70% ក្នុងរយៈពេល 5 នាទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការជាក់ស្តែងពី Lynk & Co 10 បង្ហាញពីល្បឿនលឿនជាងនៅលើជម្រាលសាកថ្មទាំងអស់។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Geely ផ្តោតលើការបង្កើនសមត្ថភាពសាកថ្មកំពូល ក្រុមហ៊ុន BYD ផ្តល់អាទិភាពដល់ការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងគោលដៅនៃការឈានដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 20,000 មេហ្គាវ៉ាត់នៅចុងឆ្នាំ 2026។ ការប្រកួតប្រជែងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញនៅតែកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាភាពឆបគ្នារវាងប្រព័ន្ធសាកថ្មផ្សេងៗគ្នាដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតនីមួយៗ។
បញ្ហាប្រឈមនានាក្នុងភាពធន់ និងអនាគតនៃអាគុយដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
បើទោះបីជាមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពធន់នៃថ្ម នៅពេលដែលត្រូវទទួលរងនូវចរន្តអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ញឹកញាប់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអះអាងថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មទំនើប (BMS) ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកម្ដៅលើកោសិកាថ្ម។
ក្រៅពីល្បឿនសាកថ្ម ឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីក៏កំពុងមានគោលបំណងកែលម្អដង់ស៊ីតេថាមពលផងដែរ។ ប្រភេទថ្មថ្មីមួយចំនួនកំពុងឈានដល់កម្រិតលើសពី 700Wh/kg ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើដំណើរបានចម្ងាយជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកម្តង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសមត្ថភាពផ្ទុកធំ និងល្បឿនសាកថ្មលឿនរយៈពេល 8-9 នាទី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលុបបំបាត់ "ការព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយសាកថ្ម" របស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/lynk-co-10-lap-ky-luc-sac-pin-nap-10-97-chi-trong-9-phut-10331989.html
Kommentar (0)