HCMC Metro ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 'ដ៏ធំ'

TP - បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី HCMC 1 បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 707,000 នាក់ ដែលលើសពីផែនការជាង 270% ។ នៅចុងសប្តាហ៍នេះ ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឲ្យមានផ្ទុកលើសចំណុះនៅស្ថានីយកណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ ១)។

TP - បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី HCMC 1 បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 707,000 នាក់ ដែលលើសពីផែនការជាង 270% ។ នៅចុងសប្តាហ៍នេះ ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឲ្យមានផ្ទុកលើសចំណុះនៅស្ថានីយកណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ ១)។

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានតម្រង់ជួរ

នារសៀលថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីកណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1) អ្នកយកព័ត៌មានបានថតទុកមនុស្សរាប់ពាន់នាក់តម្រង់ជួរដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ។ នេះជាថ្ងៃទីប្រាំបីហើយដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានដំណើរការនិងធ្វើអាជីវកម្មជាផ្លូវការ។

HCMC Metro ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 'ដ៏ធំ' រូបថត 1

ទីក្រុងហូជីមិញ Metro បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង 700,000 នាក់ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន លោក Do Minh Khoa (រស់នៅសង្កាត់លេខ ១១) បាននិយាយថា ដោយសារតែវាជាថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ គាត់ឆ្លៀតឱកាសនាំឪពុករបស់គាត់ទៅសាកល្បងរថភ្លើងក្រោមដី។ “ឪពុកខ្ញុំបានលឺពីគម្រោងនេះយូរហើយ សប្តាហ៍មុន ពេលលឺថារថភ្លើងដំណើរការជាផ្លូវការ គាត់ក៏ចង់សាកល្បង ប៉ុន្តែពេលមកដល់ យើងឃើញមនុស្សជាច្រើនកំពុងរង់ចាំជួរ ពួកយើងមិនអាចរង់ចាំទៀតទេ ដូច្នេះយើងត្រូវត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ក្នុងមួយសប្តាហ៍ ខ្ញុំរវល់នឹងការងារ ដូច្នេះហើយ មិនទាន់ដល់ថ្ងៃអាទិត្យទេ ដែលខ្ញុំអាចយកឪពុកខ្ញុំឡើងរថភ្លើងបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលយើងទៅដល់ស្ថានីយ Benth មានមនុស្សរង់ចាំច្រើននាក់ទៀត។ មួយម៉ោងដើម្បីតម្រង់ជួរ និងចុះពីរថភ្លើង។” លោក ខូវ បាននិយាយ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Urban Railway លេខ 1 (HURC1 ដែលជាប្រតិបត្តិករ) ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃចាប់តាំងពីរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 របស់ទីក្រុងហូជីមិញបានដំណើរការជាផ្លូវការ រថភ្លើងជាង 1,340 បានដំណើរការដោយបម្រើអ្នកដំណើរជាង 707,000 នាក់។ តួលេខអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងកាលពីថ្ងៃអាទិត្យមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពេញលេញទេ ប៉ុន្តែមួយថ្ងៃមុនថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ (ថ្ងៃសៅរ៍) មានអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងជាង 175,000 នាក់ ពោលគឺច្រើនជាងការគ្រោងទុក 450% ។ ចំនួននេះបានបំបែកកំណត់ត្រាសម្រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់បំផុតនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ (នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូមានអ្នកដំណើរជិត 150,000 នាក់) ។

មូលហេតុដែលធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរកើនឡើងគឺដោយសារថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ជាថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ បើកដំណើរការថ្ងៃទី 1 ថ្ងៃអាទិត្យ មានមនុស្សតម្រង់ជួរច្រើនប៉ុន្តែមិនមានឱកាសបានជួប ហើយនៅថ្ងៃធ្វើការមានមនុស្សជាច្រើនមមាញឹកទៅរៀន ឬទៅធ្វើការ ដូច្នេះហើយចុងសប្តាហ៍នេះ មនុស្សជាច្រើនឆ្លៀតពេលថ្ងៃសម្រាកដើម្បីពិសោធ ទើបធ្វើអោយចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងខ្ពស់ ។ តំណាង HURC1 បាននិយាយ។

មន្ត្រីប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីទី១ នៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល ដោយសារចំនួនអ្នកដំណើរច្រើន ពេលវេលាបើក/បិទនៅស្ថានីយនានាមានរយៈពេលយូរជាងការរំពឹងទុក ដែលបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងមួយចំនួនត្រូវពន្យារពេលបើធៀបនឹងកាលវិភាគ។ មន្ត្រីរូបនេះបាននិយាយថា "វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងខាងក្រោម។ ដើម្បីធានាបានចម្ងាយសុវត្ថិភាព រថភ្លើងខាងក្រោមនឹងត្រូវផ្លាស់ទីយឺតជាងការគ្រោងទុក"។

HCMC Metro ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 'ដ៏ធំ' រូបថត 2

មនុស្សមានការរំភើបរីករាយក្នុងការទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី HCMC ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

HURC1 បាននិយាយថា យោងតាមផែនការបញ្ជាទិញ និងតារាងពេលវេលាដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 27,257 នាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ហើយថ្ងៃដែលនៅសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 38,939 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ រថភ្លើងក្រោមដី ទីក្រុងហូជីមិញ លេខ 1 បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរលើសពីផែនការដឹកជញ្ជូនជាង 270% ។

លោក Le Minh Triet នាយកក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា "ចំនួនអ្នកដំណើរ 150,000 នាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ហើយថ្មីៗនេះ អ្នកដំណើរ 175,000 នៅចុងសប្តាហ៍ (28 ខែធ្នូ) គឺមានទំហំធំណាស់។ នេះគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ដែលជាសញ្ញានៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនាពេលខាងមុខនេះ" ។

យោងតាមអ្នកតំណាង HURC1 ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៅសាលារៀន ធ្វើការ ទៅទស្សនា... កំពុងតែកើនឡើង។ លើសពីនេះ អ្នកដំណើរបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនៅ Thu Duc និងផ្ទុយមកវិញ។ នេះបង្ហាញថារថភ្លើងក្រោមដីកំពុងបម្រើដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មីបន្តិចម្តងៗ ដោះស្រាយតម្រូវការចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងទីក្រុងជាបណ្តើរៗ រួមចំណែកដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក ទិត្យ បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី រថភ្លើងក្រោមដីនឹងបង្កើតទម្លាប់ធ្វើដំណើរថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន។ ចំពោះមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជុំវិញស្ថានីយ ក្រុមហ៊ុនក៏បានសហការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដើម្បីភ្ជាប់យានជំនិះ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួលបំផុត”។

ការដោះស្រាយបញ្ហាទាន់ពេលវេលា

ក្នុងអំឡុងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ រថភ្លើងលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល១០នាទីនៅស្ថានីយ៍ Ba Son (ស្រុក១) នៅល្ងាចថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសញ្ញា។ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង គួបផ្សំនឹងផ្គររន្ទះ និងខ្យល់កន្ត្រាក់ ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ត្រូវបានដំណើរការ។

លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា រថភ្លើងដែលបានឈប់នៅស្ថានីយ Ba Son នៅល្ងាចថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ មានលេខ 1700 ហើយរថភ្លើងបានចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Suoi Tien ទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh។ នៅម៉ោង 18:30 រថភ្លើងបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ Ba Son ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងរថភ្លើងបានរកឃើញថាព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៅក្នុងសញ្ញាគឺមិនស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងការណែនាំបច្ចេកទេស។

លោក Bang បានមានប្រសាសន៍ថា "ដោយសារតែនេះគឺជាដំណាក់កាលថ្មីនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ បុគ្គលិក និងយានជំនិះ ប្រតិបត្តិករបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង និង HURC1 ដើម្បីសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់រថភ្លើងជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ HITACHI ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីដែលកំពុងដំណើរការនៅរសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ តំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធនេះដំណើរការ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង និងអង្គភាពបានសម្រេចចិត្តផ្អាកកាលវិភាគរថភ្លើងជាបណ្តោះអាសន្ន នាំយករថភ្លើងមកស្ថានីយវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃខ្សែរថភ្លើង។ ក្រោយពិនិត្យហើយរកមិនឃើញមានអ្វីខុសប្រក្រតី អង្គភាពពាក់ព័ន្ធសម្រេចឱ្យរថភ្លើងបើកដំណើរការធម្មតាវិញ ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា "ដោយសារដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទាំងមូលដោយយោងតាមដំណើរការនេះគឺចាំបាច់បំផុតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប៉ះពាល់ដល់ និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលមតិកែលម្អពីអ្នកដំណើរ។ យើងនឹងបម្រើដោយអស់ពីចិត្តសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ"។

ក្នុងអំឡុងពេល 30 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងលើកលែងថ្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីពេលនោះ សំបុត្រមួយជើងមានតម្លៃពី ៧,០០០ ទៅ ២០,០០០ ដុង/ម្នាក់ អាស្រ័យលើចម្ងាយធ្វើដំណើរ។ លើសពីនេះ ក៏មានសំបុត្រចូលទស្សនា១ថ្ងៃតម្លៃ៤០០០០ដុង សំបុត្រ៣ថ្ងៃតម្លៃ៩០០០០ដុង និងសំបុត្រប្រចាំខែតម្លៃ៣០ម៉ឺនដុង(អ្នកដំណើរទូទៅ)១៥ម៉ឺនដុង(សិស្ស)។