HCMC Metro ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 'ដ៏ធំ'

TP - បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍ រថភ្លើង HCMC Metro Line 1 បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 707,000 នាក់ ដែលលើសពីផែនការលើសពី 270% ។ នៅចុងសប្តាហ៍ ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1)។

TP - បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍ រថភ្លើង HCMC Metro Line 1 បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 707,000 នាក់ ដែលលើសពីផែនការលើសពី 270% ។ នៅចុងសប្តាហ៍ ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1)។

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានតម្រង់ជួរ

នារសៀលថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីកណ្តាល Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1) អ្នកយកព័ត៌មានបានថតទុកមនុស្សរាប់ពាន់នាក់តម្រង់ជួរដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ។ នេះជាថ្ងៃទីប្រាំបីនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញដែលកំពុងដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មជាផ្លូវការ។

HCMC Metro បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង 700,000 នាក់ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 1 សប្តាហ៍។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន លោក Do Minh Khoa (រស់នៅសង្កាត់លេខ ១១) បាននិយាយថា ដោយសារតែវាជាថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ គាត់ឆ្លៀតឱកាសនាំឪពុករបស់គាត់ទៅសាកល្បងរថភ្លើងក្រោមដី។ “ឪពុកខ្ញុំបានលឺពីគម្រោងនេះយូរហើយ សប្តាហ៍មុនពេលដែលគាត់លឺថារថភ្លើងដំណើរការជាផ្លូវការ គាត់ក៏ចង់សាកល្បងដែរ ប៉ុន្តែពេលមកដល់ យើងឃើញមនុស្សជាច្រើនកំពុងរង់ចាំជាជួរ យើងមិនអាចរង់ចាំបាន ដូច្នេះយើងត្រូវត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញក្នុងកំឡុងសប្តាហ៍នេះ ដោយសារខ្ញុំរវល់នឹងការងារ មិនទាន់ដល់ថ្ងៃអាទិត្យនេះទេ ដែលយើងអាចយកឪពុកខ្ញុំជិះរថភ្លើងបាន។ ប៉ុន្តែពេលទៅដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh មានមនុស្សរង់ចាំច្រើនម៉ោងជាង។ តម្រង់ជួរហើយចុះពីរថភ្លើង" - លោក Khoa បាននិយាយ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 (HURC1 ដែលជាប្រតិបត្តិករ) ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញលេខ 1 មានរថភ្លើងជាង 1,340 ដែលកំពុងដំណើរការដោយបម្រើអ្នកដំណើរជាង 707,000 នាក់។ តួលេខអ្នកដំណើរកាលពីថ្ងៃអាទិត្យមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពេញលេញទេ ប៉ុន្តែមួយថ្ងៃមុនថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ (ថ្ងៃសៅរ៍) មានអ្នកដំណើរជាង 175,000 នាក់នៅលើរថភ្លើងក្រោមដី ដែលលើសពីផែនការ 450% ។ ចំនួននេះបានបំបែកកំណត់ត្រាសម្រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់បំផុតនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ (នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូមានអ្នកដំណើរជិត 150,000 នាក់) ។

មូលហេតុដែលធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរកើនឡើងគឺដោយសារថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ជាថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ បើកដំណើរការថ្ងៃទី 1 ថ្ងៃអាទិត្យ មានមនុស្សតម្រង់ជួរច្រើនប៉ុន្តែមិនមានឱកាសបានជួប ហើយនៅថ្ងៃធ្វើការមានមនុស្សជាច្រើនមមាញឹកទៅរៀន ឬទៅធ្វើការ ដូច្នេះហើយចុងសប្តាហ៍នេះ មនុស្សជាច្រើនឆ្លៀតពេលថ្ងៃសម្រាកដើម្បីពិសោធ ទើបធ្វើអោយចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងខ្ពស់ ។ តំណាង HURC1 បាននិយាយ។

មន្ត្រីប្រតិបត្តិការ Metro Line 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល ដោយសារចំនួនអ្នកដំណើរច្រើន ពេលវេលាបើក/បិទនៅស្ថានីយនានាមានរយៈពេលយូរជាងការរំពឹងទុក ដែលបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងមួយចំនួនត្រូវពន្យារពេលបើធៀបនឹងកាលវិភាគ។ មន្ត្រីរូបនេះបាននិយាយថា "វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងខាងក្រោម។ ដើម្បីធានាបាននូវចម្ងាយសុវត្ថិភាព រថភ្លើងខាងក្រោមនឹងត្រូវផ្លាស់ទីយឺតជាងការគ្រោងទុក"។

មនុស្សមានការរំភើបរីករាយក្នុងការទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី HCMC ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

HURC1 បាននិយាយថា យោងតាមផែនការបញ្ជាទិញ និងតារាងពេលវេលាដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន HCMC វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 27,257 នាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ហើយថ្ងៃដែលនៅសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 38,939 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 HCMC បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរច្រើនជាង 270% ច្រើនជាងការគ្រោងទុក។

លោក Le Minh Triet នាយកក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា "ចំនួនអ្នកដំណើរ 150,000 នាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ហើយថ្មីៗនេះ អ្នកដំណើរ 175,000 នៅចុងសប្តាហ៍ (28 ខែធ្នូ) គឺមានទំហំធំណាស់។ នេះគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ដែលជាសញ្ញានៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនាពេលខាងមុខនេះ" ។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៅសាលារៀន ធ្វើការ ទៅទស្សនា... កំពុងតែកើនឡើង។ លើសពីនេះ អ្នកដំណើរបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនៅ Thu Duc និងផ្ទុយមកវិញ។ នេះបង្ហាញថារថភ្លើងក្រោមដីកំពុងបម្រើដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មីបន្តិចម្តងៗ ដោះស្រាយតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នករស់នៅទីក្រុងជាបណ្តើរៗ រួមចំណែកដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក ទិត្យ បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី រថភ្លើងក្រោមដីនឹងបង្កើតទម្លាប់ធ្វើដំណើរថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន។ ចំពោះមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជុំវិញស្ថានីយ ក្រុមហ៊ុនក៏បានសហការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដើម្បីភ្ជាប់យានជំនិះ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួលបំផុត”។

ការដោះស្រាយបញ្ហាទាន់ពេលវេលា

ក្នុងកំឡុងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ រថភ្លើងមួយខ្សែលើរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ លេខ១ ត្រូវឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល១០នាទីនៅស្ថានីយ៍ Ba Son (ស្រុក១) នៅល្ងាចថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ដើម្បីពិនិត្យសញ្ញា។ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង គួបផ្សំនឹងផ្គរ រន្ទះ និងខ្យល់កន្ត្រាក់ ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីនៃខ្សែរថភ្លើងមេត្រូទី១ ទាំងមូលត្រូវបានដំណើរការ។

លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង HCMC បាននិយាយថា រថភ្លើងលេខ 1700 ដែលបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ Ba Son នៅល្ងាចថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ បានចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien ទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh ។ នៅម៉ោង 6:30 ល្ងាច រថភ្លើងបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ Ba Son ។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងរថភ្លើងបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៅក្នុងសញ្ញាមិនស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងការណែនាំបច្ចេកទេស។

លោក Bang បានមានប្រសាសន៍ថា "ដោយសារតែនេះគឺជាដំណាក់កាលថ្មីនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ បុគ្គលិក និងយានជំនិះ ប្រតិបត្តិករបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង និង HURC1 ដើម្បីសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់រថភ្លើងជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ HITACHI ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ។

ទាក់ទិននឹងការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីនៅរសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ នេះ តំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដំណើរការ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង និងអង្គភាពបានសម្រេចផ្អាកកាលវិភាគរថភ្លើងជាបណ្ដោះអាសន្ន នាំយករថភ្លើងមកស្ថានីយវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធខ្សែរថភ្លើងទាំងមូល។ ក្រោយ​ពិនិត្យ​ហើយ​រក​មិន​ឃើញ​មាន​ភាពមិនប្រក្រតី អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​សម្រេច​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​រថភ្លើង​ដំណើរការ​ជាធម្មតា​វិញ​។

តំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 បាននិយាយថា "ដោយសារដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទាំងមូលដោយយោងតាមដំណើរការនេះគឺចាំបាច់បំផុតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប៉ះពាល់ដល់ និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលមតិកែលម្អពីអ្នកដំណើរ។ យើងនឹងបម្រើដោយអស់ពីចិត្តសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ"។

ក្នុងអំឡុងពេល 30 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃ Metro Line 1 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តល់សំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ បន្ទាប់​ពី​ពេល​នោះ សំបុត្រ​មួយ​ជើង​នឹង​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី ៧.០០០ ទៅ ២០.០០០ ដុង/ម្នាក់ អាស្រ័យ​លើ​ចម្ងាយ​ធ្វើ​ដំណើរ។ លើសពីនេះ ក៏មានសំបុត្រចូលទស្សនា១ថ្ងៃតម្លៃ ៤០,០០០ដុង, សំបុត្រ៣ថ្ងៃតម្លៃ ៩០,០០០ដុង និងសំបុត្រប្រចាំខែតម្លៃ ៣០០,០០០ដុង (អ្នកដំណើរទូទៅ) ១៥ម៉ឺនដុង (សិស្ស)។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/metro-tphcm-don-luong-khach-khung-post1705117.tpo