ត្រួសត្រាយផ្លូវ - បើកអនាគត...

ក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាសសរស្តម្ភកំណើនថ្មីមួយនៅភាគខាងជើង ខេត្តថាញ់ហ័របាននិងកំពុងកៀរគរធនធានដើម្បីអនុវត្តការទម្លាយភាពជឿនលឿនក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់សំខាន់ៗ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងបើកឱកាសសម្រាប់អនាគត...

ផ្លូវពីវ៉ាន់ធៀនទៅប៊ែនអែនកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ រូបថត៖ ធូហ្វារ

ពីស្ពានឆ្លងកាត់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃទន្លេម៉ា...

អស់ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ ទន្លេម៉ាយ៉ាង ដែលជាទន្លេមេ បានបម្រើជាព្រំដែនធម្មជាតិរវាងឃុំធៀវក្វាង (ស្រុកធៀវហ័រ) នៅច្រាំងខាងស្តាំ និងស្រុកហ័ងហ័រ (ឃុំហ័ងសួន)។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងឃុំធៀវក្វាងពីស្រុកហ័ងហ័រ ទាំងមនុស្ស និងយានយន្តត្រូវធ្វើដំណើរដោយស្ពានផុង ឬផ្លូវវាងឆ្លងកាត់ឃុំធៀវធីញទៅឃុំធៀវក្វាង។ ដូចជាឋានសួគ៌នៅក្នុងផ្ទៃទឹកដ៏ធំទូលាយ ស្ពានមួយហាក់ដូចជាត្រូវការនៅគ្រប់ទិសទី...

នៅពេលដែលខេត្តថាញ់ហ័របានវិនិយោគសាងសង់ស្ពានសួនក្វាងដែលតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេម៉ាទាំងពីរ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងប្រជាជនទាំងអស់មានការរីករាយជាខ្លាំង។ លោក ត្រឹន ក្វាងបា អនុប្រធានបញ្ជាការ យោធា ឃុំធីវក្វាង បានចែករំលែកថា៖ “ស្ពានសួនក្វាង ដែលឥឡូវនេះភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿននៅចំណុចប្រសព្វធីវយ៉ាង នឹងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍មិនត្រឹមតែសម្រាប់ធីវក្វាងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់តំបន់ជុំវិញផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើងនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយសម្រាប់ការជួញដូរទំនិញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន”។

ស្ពានសួនក្វាងឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ា គឺជាសមាសធាតុមួយនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤៥ ពីឃុំហ័ងសួន (ស្រុកហ័ងហ័រ) ទៅឃុំធៀវឡុង (ស្រុកធៀវហ័រ)។ នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៤ អង្គភាពសំណង់បានបញ្ចប់ការងារដែលបានកំណត់។ យោងតាមផែនការ ស្ពានសួនក្វាងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ ២០២៥។ ស្ពានសួនក្វាង ដែលដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់រួច នឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មទំនើបនៅក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងស្រុកភាគខាងលិចនៃខេត្ត រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងសម្រួលដល់ការបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ការទៅដល់ «បេះដូងនៃងីសើន» ភ្ជាប់គ្រប់ទិសទី។

ក្នុងនាមជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រចំនួនប្រាំបីទូទាំងប្រទេស ដែលមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន (NZZ) តែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងខេត្តក្នុងទិសដៅដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើប ដែលបង្កើនភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួន និងទាក់ទាញវិនិយោគិនធំៗឱ្យបង្កើតអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅទីនោះ។

លោក ឡេ ឌីញ ត្រាង (Le Dinh Trang) នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មងីសើន (Nghi Son) នៅថាញ់ហ័រ (Thanh Hoa) (តទៅនេះហៅថាក្រុមប្រឹក្សាតំបន់) បានមានប្រសាសន៍ថា “ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើនដោយក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល និងខេត្តថាញ់ហ័រ គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដោយបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនបន្តិចម្តងៗតាមផែនការ។ នេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមកំពូលមួយ ដើម្បីធ្វើឱ្យងីសើនក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេរបស់ខេត្ត និងផ្លាស់ប្តូរថាញ់ហ័របន្តិចម្តងៗទៅជាប៉ូលកំណើនថ្មីមួយនៅភាគខាងជើង”។

យើងបានទៅទស្សនាការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ១ ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥។ គម្រោងនេះមានផ្លូវពីរខ្សែ៖ ផ្លូវលេខ១ គឺផ្លូវខេត្តលេខ៥១២ ដែលមានប្រវែង ១០.៣គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវថូសួន-ងីសើន ដែលឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងឃុំនានាក្នុងទីរួមខេត្តងីសើន និងស្រុកណុងកុង។ ផ្លូវលេខ២ គឺផ្លូវងីសើន-បៃត្រាញ់ ដែលមានប្រវែង ៣គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ពានហូ ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងទីរួមខេត្តងីសើន។ «គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់អន្តរតំបន់ ដោយបង្កើតជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងស្រុកភាគខាងលិចនៃខេត្ត និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសឺន ដោយបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្លូវងីសឺន-ថូសួន និងផ្លូវក្នុងតំបន់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានថូសួន និងកំពង់ផែងីសឺន» លោក ង្វៀន វៀត ខយ ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស និងវាយតម្លៃនៃក្រុមប្រឹក្សាតំបន់បានមានប្រសាសន៍ថា។

ស្ពានឡាចទ្រឿង - ស្ពានអាកាសវែងបំផុតនៅថាញ់ហូវ។ រូបថត៖ ផាមលុក (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការងារដឹកជញ្ជូនខេត្តថាញ់ហូវ)

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន សម្រេចបានប្រមាណ ១៧០ ពាន់លានដុង ដោយបានបញ្ចប់ ១០០% នៃផែនការមូលធនឆ្នាំ ២០២៤។ ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់បានផ្តោតលើការដឹកនាំអង្គភាពនានាឱ្យអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់ ដោយខិតខំដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។

ត្រួសត្រាយផ្លូវ - បើកផ្លូវចូលទៅក្នុងយុគសម័យនៃការរស់ឡើងវិញរបស់ជាតិ។

ដោយកំណត់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាជារបកគំហើញមួយឆ្ពោះទៅរកអនាគត លោក ង្វៀន ឌឹក ជុង អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូន បានគូសបញ្ជាក់ពី «រូបភាព» នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តថាញ់ហូវ ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងកែលម្អក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប៖ «ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ បន្ថែមពីលើការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ខេត្តថាញ់ហូវបានប្រមូលផ្តុំធនធានអតិបរមា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ ដោយផ្តោតលើការពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត និងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់តំបន់»។ ការងារនៃការអភិវឌ្ឍផែនការ យន្តការ និងគោលនយោបាយត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ហើយជាជំហានមួយទៅមុខ។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន ដោយធានាបាននូវការវិនិយោគដែលផ្តោត និងចំគោលដៅ ដោយការវិនិយោគធំបំផុតគឺលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល ៩៨ គីឡូម៉ែត្រដែលរត់ឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហូវ។ រួមជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត ដែលត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ បានបង្កើតជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅថ្មីមួយសម្រាប់ខេត្ត ដោយភ្ជាប់តំបន់ តំបន់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសកម្មរបស់ខេត្ត តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននាំផ្លូវ - ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អនាគត។ ការយល់ដឹងអំពីរឿងនេះក្នុងន័យដ៏ធំធេងបង្ហាញពីលំហដ៏ធំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ដោយភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ វត្តមាននៃផ្លូវនេះនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀតដើម្បីដើរតាម និងបើក។ ផ្លូវតភ្ជាប់សំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងខេត្តត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នាពេលថ្មីៗនេះ ដូចជា៖ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 217 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 45 និង 47; គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 45; គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់សំសឺន - ក្វាងស៊ឿង; គម្រោងតភ្ជាប់ទីក្រុងថាញ់ហ័រជាមួយអាកាសយានដ្ឋានថោសួន... ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព ធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ នេះគឺជាភស្តុតាងដ៏រស់រវើក និងជាក់ស្តែង ដែលបានបង្ហាញដោយសូចនាករអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាញ់ហ័រសម្រេចបានក្នុងឆ្នាំ 2024។

នៅក្នុងសន្និសីទលើកទី៣៧ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តថ្មីៗនេះ លោក ង្វៀន ដួនអាញ់ លេខាបក្សខេត្តបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ឆ្នាំ២០២៥ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាពិសេស វាជាឆ្នាំនៃការបញ្ចប់ ហើយមានសារៈសំខាន់ និងសម្រេចសម្រាប់ការសម្រេចគោលដៅនៃសមាជបក្សខេត្តលើកទី១៩ អាណត្តិ២០២០-២០២៥ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល៥ឆ្នាំរបស់ខេត្ត ឆ្នាំ២០២១-២០២៥។ វាក៏ជាឆ្នាំសម្រាប់រៀបចំសមាជបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដែលនាំទៅដល់សមាជបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី១៤»។

ដោយមានការតាំងចិត្តយ៉ាងមុតមាំ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ខេត្តថាញ់ហ័របានអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ រួមចំណែកដល់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។ ខេត្តបានប្រមូលផ្តុំធនធាន និងបែងចែកដើមទុនដើម្បីវិនិយោគ និងបញ្ចប់គម្រោងធំៗសំខាន់ៗ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសកម្ម ដោយផ្តោតលើផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរបស់ខេត្ត តំបន់ឧស្សាហកម្ម តំបន់ទេសចរណ៍ តំបន់ទីក្រុង កំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋាន។

នៅលើមាគ៌ាអភិវឌ្ឍន៍នៅខេត្តថាញ់ហ័រ គោលដៅសំខាន់ៗជាច្រើននៅតែបន្តត្រូវបានអនុវត្ត។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានគ្រោងទុក... ផ្លូវធំត្រូវបានបើកហើយ ហើយថាញ់ហ័រកំពុងបន្តកសាងកម្លាំង និងសន្ទុះរបស់ខ្លួន ដោយបោះជំហានទៅមុខដោយទំនុកចិត្តចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីមួយ គឺយុគសម័យនៃវឌ្ឍនភាពជាតិ។

ធុយ ឌួង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm