MRB សុំទោសអ្នកស្រុកចំពោះការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលផ្ទុះឡើងលើផ្ទៃ

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់បរទេសវាយតម្លៃ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។

គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី២១ ខែកុម្ភៈនេះ ភក់នៅតែបន្តរុញ និងបាញ់ចេញពីក្រោមដីតាមរន្ធតូចៗមួយចំនួន និងលូនៅផ្លូវលេខ៧ នៃផ្លូវ Giang Van Minh ទោះបីជាម្សិលមិញ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានចល័តកម្មករ និងរថយន្តបូមធូលី ដើម្បីដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយបិទរន្ធ និងបាញ់មាត់។

វិនិយោគិនបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវរូងក្រោមដី។

លោក Nguyen Ba Son - អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន MRB ក្នុងនាមអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការបានសុំទោសចំពោះការរអាក់រអួលណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ហើយសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការយល់ដឹង និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់។

បើតាមលោក សុន គម្រោងតែងតែដាក់សុវត្ថិភាពជាចំបង គឺបាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវិធានការសុវត្ថិភាពក្នុងពេលសាងសង់ ដោយគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នរបស់គម្រោង។

MRB បានដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Systra Consulting និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Hyundai - Ghella Contractor បន្តធ្វើការស្ទង់មតិ វាយតម្លៃមូលហេតុ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់លើមនុស្ស។

ជាការកត់សម្គាល់ អនុប្រធាន MRB បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា៖ «បាតុភូតខាងលើមិនប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោង ហើយក៏មិនបង្កការខូចខាតមនុស្សដែរ TBM1 មកទល់ពេលនេះបានជីកបានចម្ងាយ 1.2km ហើយកំពុងបន្តសាងសង់ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 10-12m/ថ្ងៃ។

"ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការខួង សារធាតុបន្ថែមផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបាញ់ក្រោមសម្ពាធដើម្បីធ្វើឱ្យដីមានលំនឹងនៅពីមុខកន្លែងជីក។ នៅពេលដែលជួបប្រទះរន្ធមួយ សារធាតុបន្ថែមផ្លូវរូងក្រោមដីដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងទឹក និងវត្ថុធាតុដើមល្អនៅក្នុងដីនឹងហូរឡើងលើផ្ទៃដីតាមរន្ធទាំងនេះ។ បាតុភូតនេះកើតឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ហើយបញ្ចប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងដោយប្រើប្រាស់ TBMs ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាតុល្យភាពសម្ពាធផែនដី (EPB)"។

បាតុភូត​ភក់​ហៀរ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ព្រួយបារម្ភ។

មុននេះនៅល្ងាចថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បាតុភូតនៃសារធាតុបន្ថែមលើផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបាញ់ទៅលើផ្ទៃដី។

យោងតាមលោក Sergei Papin - Chief Tunnel Engineer of Systra Consulting (France) បានឱ្យដឹងថា "សម្ភារៈដែលបាញ់លើដីគឺជាល្បាយនៃភក់ ទឹក និងសារធាតុបន្ថែមផ្លូវរូងក្រោមដី។ ដែលក្នុងនោះសារធាតុបន្ថែមផ្លូវរូងក្រោមដីគឺគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់ទាំងស្រុង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ស្របតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងអនុម័តគម្រោង។

តាមពិតនៅមានព័ត៌មានមិនពេញលេញនៅឡើយ ព្រោះម្ចាស់បានផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្ទះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាច្រើនដង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបញ្ជាក់ថា ផ្ទះនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ ហើយទាំងអស់ស្ថិតក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាព។ បាតុភូតនេះអាចបន្តកើតមាន ប៉ុន្តែយើងបានបង្កើតផែនការឆ្លើយតបជាមុន ហើយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវអនាម័យបរិស្ថាន និងជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជន»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm