សហរដ្ឋអាមេរិកជ្រើសរើស Bell Textron ដើម្បីសាងសង់យន្តហោះយោធាដែលមិនត្រូវការផ្លូវរត់

ទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ការពារជាតិ (DARPA) នៃក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកបានជ្រើសរើសអង្គភាពមួយដើម្បីផលិតយន្តហោះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

Báo Khoa học và Đời sống•20/07/2025

អ្នកនាំពាក្យទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ការពារជាតិ (DARPA) បាននិយាយថា ក្រសួងការពារជាតិ សហរដ្ឋអាមេរិកបានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Bell Textron សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងបច្ចេកវិទ្យា SPRINT ដើម្បីចុះចតយន្តហោះនៅលើផ្លូវរត់ឯករាជ្យក្នុងល្បឿនលឿន។

SPRINT (Speed and Runway Independent Technologies) ក្រោម DARPA មានភារកិច្ចបង្កើតយន្តហោះប្រតិកម្មពហុតួនាទី។

រូបរាងរបស់យន្តហោះទំនើប Bell ដែលក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកចាត់តាំងឲ្យអភិវឌ្ឍ។ រូបថត៖ Bell Textron

លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយរបស់យន្តហោះនេះគឺវាប្រើម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលអាចបត់ និងបង្វិលសម្រាប់ការហោះឡើងបញ្ឈរ និងចុះចត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនដូចម៉ូដែល Bell V-280 ដែលបានអភិវឌ្ឍពីមុនទេ។

DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) តម្រូវឱ្យយន្តហោះនេះមានល្បឿនពី 750-850 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ វាក៏អាចប្រើរបៀប 2 ជាមួយ/គ្មានអ្នកបើកបរស្របគ្នា។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងគឺជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការរចនា ការផលិត និងការធ្វើតេស្តលើដី។ ទីភ្នាក់ងារនេះសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់យន្តហោះបង្ហាញយន្តហោះនៅឆ្នាំ 2027 ហើយបន្ទាប់មកចូលធ្វើតេស្តហោះហើរនៅឆ្នាំ 2028 ។

យោងតាមឯកសារថវិកាដែលបានអនុម័តថ្មី DARPA កំពុងស្នើសុំ 55.2 លានដុល្លារសម្រាប់កម្មវិធីក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2026 ។

លោក Jason Hurst អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ Bell បាននិយាយថា "Bell មានកិត្តិយសណាស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃកម្មវិធី SPRINT របស់ DARPA ហើយមានក្តីរំភើបក្នុងការបង្ហាញយន្តហោះថ្មីទាំងស្រុងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ឈប់/បត់ដំបូងរបស់វា" ។

គម្រោង SPRINT ដែលដំណើរការរួមគ្នាដោយ DARPA និងបញ្ជាការប្រតិបត្តិការពិសេសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ស្រមៃមើលយន្តហោះ X ដែលអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ហោះក្នុងល្បឿនលើសពី 500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និង "ហោះពីលើដីស្មុគស្មាញ ឬផ្លូវរត់ដែលមិនបិទជិត" នេះបើយោងតាម DARPA ។

ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា ខ្លួនសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមានសុពលភាពលើបច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋាន ដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយន្តហោះដែលមានទំហំ និងការរចនាផ្សេងៗ។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃកម្មវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងគូប្រជែង Northrop Grumman និង Piasecki Aircraft Corp រួមជាមួយ Aurora និង Bell ។ ពីរនាក់ចុងក្រោយត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យឈានទៅវគ្គ 1B នៃកម្មវិធីកាលពីឆ្នាំមុន។

យន្តហោះ X អាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ដោយហោះក្នុងល្បឿនជាង ៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្រុមហ៊ុន Aurora ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានរចនាយន្តហោះប្រភេទ X-plane propeller ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងអូសទាប ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃល្បឿនខ្យល់ និងឯករាជ្យនៃផ្លូវរត់។

ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៃកម្មវិធី SPRINT បានបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណវិភាគនៃដំណើរការយន្តហោះ។

ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់ SPRINT លោក Bell បាននិយាយថា ខ្លួនបានបង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យា rotor បត់របស់ខ្លួន ប្រព័ន្ធជំរុញ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Holloman និងបានធ្វើការសាកល្បងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់នៅវិទ្យាស្ថានជាតិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ Wichita State ។

បច្ចេកវិជ្ជា "បញ្ឈប់/បត់" របស់យន្តហោះ X របស់ Bell មានលក្ខណៈពិសេសម៉ាស៊ីនដែលអាចបត់បែនបានដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុះចត ក៏ដូចជាការចុះចត និងការចុះចតបញ្ឈរ ដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានដាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូស។ យោងតាមគេហទំព័រ The Warzone ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះនឹងផ្តល់នូវការរុញទៅមុខសម្រាប់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់។

ក្រុមហ៊ុនធ្លាប់បានហៅយន្តហោះ X របស់ខ្លួនថាជាប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពបំពេញបេសកកម្មដែនសមុទ្រ ដោយសង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ដូចជាឥណ្ឌូ ប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលខ្វះផ្លូវរត់កម្រិតយោធា។

ក្រៅពីកម្មវិធី SPRINT ក្រុមហ៊ុន Bell ក៏កំពុងធ្វើការលើការរចនាយន្តហោះជំនាន់ក្រោយផ្សេងទៀត ដូចជា V-280 Valor របស់កងទ័ព ដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យសាងសង់សម្រាប់កម្មវិធី Future Long Range Assault Aircraft ។ បច្ចុប្បន្នកងទ័ពកំពុងធ្វើការដើម្បីពន្លឿន FRAAA ។