
គម្រោងនេះនឹងផ្តោតលើការជួសជុលការខូចខាត ដើម្បីរក្សាបាននូវសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចសមស្របទៅតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃស្ពាន Cau Lau ចាស់ រួមមាន ខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ T សាមញ្ញចំនួន 34 ដែលធ្វើពីបេតុងពង្រឹងដែលមានប្រវែងសរុប 24.7m; ប្រវែងសរុបនៃស្ពានដល់អាបស្តេតគឺ ៨៤១,៤៥ ម៉ែត្រ និងទទឹងស្ពាន ៩,៧ ម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបន្ទុកដែលបានគណនាសម្រាប់ការជួសជុលស្ពានធានានូវបន្ទុកផ្ទាល់ 0.5HL93 និងក្រុមមនុស្ស 3kN / m2 (បន្ទុកប្រតិបត្តិការយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារជួសជុល) ។

ជាពិសេស អង្គភាពសាងសង់នឹងជួសជុលការខូចខាត និងពង្រឹងបង្គោលស្ពាន។ ជួសជុលទីតាំងខ្សែសង្វាក់មេ និងស្ពានដែលខូច; ជួសជុលនិងពង្រឹងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់តំណ; ផ្លូវដែកនិងផ្លូវដែក; ការជួសជុលដំបូលស្ពាន; ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងដំឡើងបង្គោលភ្លើងដែលមានស្រាប់ឡើងវិញ; ប្រព័ន្ធសញ្ញាផ្លូវ; បន្ថែមកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលនៅចុងខាងជើងនៃស្ពាន; និងជួសជុលការខូចខាតមួយចំនួនទៀត ដូចជា ទ្រនាប់ស្ពាន បំពង់បង្ហូរទឹកលើស្ពាន សន្លាក់ពង្រីកដែលខូច។ល។
គួរកត់សម្គាល់ថា ជាមួយនឹងសសរលិច (សសរ T8) និងសសរចំនួន 8 ដែលមានទីតាំងនៅបាតទន្លេដែលលិចលង់ខ្លាំងនោះ សសរនីមួយៗត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែម 2 បន្ថែមទៀត ដោយមានអង្កត់ផ្ចិត 1.2 ម៉ែត្រ ពង្រឹងបេតុង។ បង្គោលបេតុងពង្រឹងមូលដ្ឋានចងភ្ជាប់នឹងគំនរដែលមានស្រាប់។ លើកប្រព័ន្ធធ្នឹមនៅលើជួរឈរ T8 ជួសជុលនិងបង្កើនកម្ពស់នៃថ្មសំណងការដួលរលំហើយជំនួសវាដោយខ្នើយកៅស៊ូដែលពង្រឹងដោយដែក។
សម្រាប់ទីតាំងនៃគំនរបេតុងដែលបានពង្រឹង និងគម្របផែជាមួយនឹងបេតុងដែលខូច បេតុងនឹងត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងបាយអមិនរួញខ្លាំង។ ការខូចខាតសំបកដែក ពិការភាពបេតុងនៅខាងក្នុងគំនរនឹងត្រូវបានច្រេះចេញ និងបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងបាយអស៊ីម៉ងត៍ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ ជំនួសប្រអប់ដែកដែលខូចដោយដែកសន្លឹកស័ង្កសីដែលហុយហុយដោយម៉ាស៊ីនដែលមានរាងជាគំនរ។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam ។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់សម្រាប់ការសាងសង់គឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Quang Nam Traffic; ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសំណង់គឺក្រុមហ៊ុន Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company។ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html
Kommentar (0)