ស្មារតីនៃការចូលរួមស៊ីសង្វាក់គ្នានិងការសម្រេចចិត្ត
យោងតាមកាលវិភាគចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីដំណើរបំពេញការងារ និងអធិការកិច្ចក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2022 គណៈប្រតិភូ EC នឹងបន្តទៅបំពេញទស្សនកិច្ចនៅវៀតណាម ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវខ្លឹមសារ និងព័ត៌មានមួយចំនួនដែលវៀតណាមផ្តល់ឲ្យដើម្បីដកកាតលឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ ដូច្នេះហើយចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 តទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី មានកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតជាមួយក្រសួង សាខា និងតំបន់ឆ្នេរ។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ ចេញផែនការសម្រាប់យុទ្ធនាការកំពូលរយៈពេល 100 ថ្ងៃ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវសកម្មភាព នេសាទ និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ IUU ។ ដោះស្រាយ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាសាធារណៈនូវការរំលោភលើប្រព័ន្ធ។

បន្ទាប់មក នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់) ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន រក្សាស្មារតីនៃការណែនាំខាងលើ។ ជាមួយគ្នានេះ ស្នើសុំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវកំណត់ត្រារំលោភបំពាន ប្រសិនបើមានសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ ត្រូវកាត់ទោសម្ចាស់ទូកនេសាទ ដែលបំពានដោយចេតនា IUU ដើម្បីធ្វើជាគំរូសម្រាប់ការឃោសនា និងបំផុសបំផុល។ ព្យាយាមដកកាតលឿងក្នុងខែតុលានេះ។
ការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំខាងលើ កងកម្លាំងមុខងារក្រោមឱវាទក្រសួងការពារជាតិ និង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ រួមនឹងនាយកដ្ឋានឃ្លាំមើលជលផល បានបង្កើនការល្បាតរួមគ្នាលើផ្លូវសមុទ្រឱ្យបានញឹកញាប់។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ ឆ្មាំឆ្នេរបានរកឃើញថា កប៉ាល់នេសាទ IUU នៅតែមាន។

Nghe An គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលមានកងនាវានេសាទនៅឈូងសមុទ្រដ៏ធំ។ ចាប់តាំងពីការអនុវត្តច្បាប់ជលផល និងការគ្រប់គ្រងការនេសាទរបស់ IUU មក ចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់មួយចំនួនបានកើតឡើង។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីគណៈប្រតិភូ EC បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ចលើកទី២ និងលើកទី៣ ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១២ និងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញផែនការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំលេខ ៤៥ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការនេសាទ IUU ។ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើតក្រុមអន្តរការី ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញសម្រាប់ប្រជានេសាទ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២១ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងបង្កើតក្រុមអន្តរកម្ម ដើម្បីចុះល្បាតជាប្រចាំតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចំណីអាហារនៅកំពង់ផែនេសាទ។ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាសម្របសម្រួលជាមួយបញ្ជាការដ្ឋានការពារព្រំដែនខេត្ត ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនេសាទ និងការធ្វើអាជីវកម្មនៅតំបន់មាត់ទន្លេ...

អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រជានេសាទបានផ្លាស់ប្តូរពីការតវ៉ា និងមានការរំខាន នៅពេលដែលអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ការចូល និងចេញពីកំពង់ផែ មកពេលនេះមានការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹង និងសហការគ្នាកាន់តែច្រើន។ រាល់ពេលដែលយើងចេញទៅនេសាទត្រី យើងបំពេញគ្រប់នីតិវិធី។ សកម្មភាពនេសាទក្នុងសមុទ្រ និងក្រៅសមុទ្រកាន់តែមានការរៀបចំ ហើយការប្រើប្រាស់គ្រឿងផ្ទុះ ឬឧបករណ៍នេសាទដែលបំផ្លាញធនធានជលផលមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
បន្ថែមពីលើនេះ ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រជានេសាទ ក្នុងការចេញទៅនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ មន្ទីរជលផល និងមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន អនុម័តគោលនយោបាយគាំទ្រប្រជានេសាទ ដំឡើងឧបករណ៍ VMS នៅលើនាវាប្រវែងជាង ១៥ម។ តាមនោះ ខេត្តនឹងចំណាយថវិកាប្រមាណ ២០ពាន់លានដុង ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ VMS ថ្មីជាង ១០០០ (២ដំណាក់កាល យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ០១/២០២១ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ០២/២០២៣) និងគាំទ្រថ្លៃថែទាំការជាវប្រចាំខែ។
ក្នុងឱកាសអញ្ជើញជួបសំណេះសំណាលជាមួយ Nghe An អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Phung Duc Tien - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU បានទទួលស្គាល់ថា Nghe An គឺជាមូលដ្ឋានមួយដែលបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីជលផល និង IUU ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ខេត្ត Nghe An និងខេត្តផ្សេងទៀតត្រូវចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង និងពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។
ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗ
ក្នុងសម័យប្រជុំការងារចុងក្រោយរបស់ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU - ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទជាមួយបណ្តាខេត្តនាថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា បានបង្ហាញថា ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែស្ថានភាពការធ្វើអាជីវកម្ម និងនេសាទនៅខេត្តភាគខាងត្បូងដូចជា Ca Mau, Kien Giang, Bac Lieu, Ba Ria - Vung Tau ... នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។
តំណាងនាយកដ្ឋានជលផលបាននិយាយថា: ការលំបាកក្នុងការដក 'កាតលឿង' គឺថា EC ទាមទារឱ្យមានការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការរំលោភ និងការបង្ហាញជាសាធារណៈនូវលទ្ធផលដោះស្រាយសម្រាប់ក្រុមត្រួតពិនិត្យ។ ដល់ពេលចុះត្រួតពិនិត្យ បើចាប់បានតែទូកនេសាទវៀតណាម ១គ្រឿង នេសាទខុសច្បាប់ ពិបាកដកកាតលឿង។

ការលំបាកមួយក្នុងការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តច្បាប់នៅសមុទ្រ គឺពេលចាប់កប៉ាល់ ផ្លាកលេខនៅខេត្តមួយ តែតាមពិតផ្ទេរទៅអ្នកនៅខេត្តផ្សេង តែខេត្តផ្សេងមិនដឹង។
យោងតាមកូតានេសាទដែលប្រកាសដោយខេត្ត-ក្រុងឆ្នេរសមុទ្រចំនួន 28 ប្រទេសទាំងមូលបានចេញអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទចំនួន 95,703 ប៉ុន្តែទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នស្តីពីការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទក្នុងស្រុកបង្ហាញថាមានកប៉ាល់នេសាទត្រឹមតែ 86,820 ប៉ុណ្ណោះ។ នោះមានន័យថា កប៉ាល់ជិត 10,000 បានផុតកំណត់ការចុះឈ្មោះ ការត្រួតពិនិត្យ ឬផ្ទេរ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ ឬចុះបញ្ជីឡើងវិញ។ នៅខេត្ត Nghe An រហូតមកដល់ចំណុចនេះ យោងតាមអនុសាសន៍របស់ EC នៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ នៅពេលដែលទូកនេសាទចំនួន 325 នៅតែបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS អស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ ហើយក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះនៅតែមានទូកនេសាទចំនួន 27 ដែលកំពុងនេសាទខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស។

លោក Tran Nhu Long - អនុប្រធានទទួលបន្ទុកអនុនាយកដ្ឋានជលផល Nghe An បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU ខេត្ត (ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារមួយជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានចាប់យកចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ខាងលើ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយ។ តម្រូវឱ្យម្ចាស់កប៉ាល់ប្ដេជ្ញាជាមួយអាជ្ញាធរមិន ឱ្យផ្តាច់ VMS ពេលនេសាទ ។ កុំបំពានដែនទឹកបរទេស ពិនិត្យស្ថានភាពនាវានេសាទដែលមិនទាន់ចុះបញ្ជី...
តំណាងគណកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រ ក៏បានគូសបញ្ជាក់ដែរថា កប៉ាល់ធំៗ ជាពិសេស កប៉ាល់លើសពី ២៤ម តែងតែនេសាទក្នុងរយៈពេលយូរ គ្រឿងសមុទ្រត្រូវបានលក់ឱ្យទិញកប៉ាល់ ឬចូលចតនៅកំពង់ផែជិតបំផុត លក់មិនទៀងទាត់ ត្រឡប់ចូលស្រុកវិញ កប៉ាល់ប្រវែង ១៥ម ឬយូរជាងនេះ មិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ តម្រូវឱ្យច្រកចូលកំពង់ផែ។ រំលឹក ដោះស្រាយការបំពាន ក៏ដូចជាការរាប់ និងតាមដានលទ្ធផល។

យោងតាមសមាគមអ្នកនាំចេញ និងផលិតអាហារសមុទ្រវៀតណាម (VASEP) ក្នុងឆ្នាំ 2022 ការនាំចេញអាហារសមុទ្ររបស់វៀតណាមនឹងកើនឡើងដល់ជាង 11 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 20% នៃតម្លៃនៃការនាំចេញកសិផល។ ប្រសិនបើកាតលឿងត្រូវបានដកចេញ លេខខាងលើប្រាកដជានឹងកើនឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញ បើមិនដកកាតលឿងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ឬកាតក្រហមចេញទេ នោះនឹងពិបាកណាស់សម្រាប់គ្រឿងសមុទ្រវៀតណាមចូលអឺរ៉ុប ព្រោះទិន្នផលគ្រឿងសមុទ្រដែលនាំចូល ១០០% នឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យជំនួសការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យដូចមុន។ នេះមិនមែនជាការខូចខាតចុងក្រោយទេ ព្រោះប្រសិនបើ EC បន្តផ្តល់កាតលឿង ឬកាតក្រហមដល់យើង ទីផ្សារធំៗផ្សេងទៀតដូចជា អាមេរិក ជប៉ុន ជាដើម នឹងចេញកាតលឿងដល់គ្រឿងសមុទ្ររបស់យើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រីកដល់កសិផលផ្សេងទៀត។ ការបាត់បង់ដ៏ធំបំផុតគឺការធ្លាក់ចុះនៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វៀតណាម នៅពេលធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ និងអនុវត្តទាំងស្រុងនូវការសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ...
ប្រភព
Kommentar (0)