ស្រាវជ្រាវ​លើ​ការ​ប្រើ​ខ្សាច់​អំបិល​ជា​កម្រាល​ផ្លូវ

បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងជាច្រើនកំពុងខ្វះខាតដីចាក់បំពេញ ការប្រើប្រាស់ដីខ្សាច់ប្រៃអាចសិក្សា និងអនុវត្តបាន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកមួយចំនួនលើសម្ភារសំណង់។ រូបថត៖ PG

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទើបតែបានចេញឯកសារដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក ខណ្ឌ៖ Duy Xuyen, Thang Binh, Nui Thanh, Dien Ban, Hoi An, Tam Ky និងមន្ទីរ សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តន៍តាមមតិរបស់ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ។

យោងតាមការបញ្ជូនផ្លូវការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានចេញឯកសារប្រកាសអំពីស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីភាពប្រៃនៃដីកសិកម្ម និងផ្ទៃទឹកវារីវប្បកម្ម ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន។

សម្រាប់តំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌកសិកម្ម និងផលិតកម្មនៅក្នុងតំបន់សំណង់ដែលរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់ខ្សាច់អំបិល និងបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកវិនិយោគផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តខ្សាច់អំបិលនៅអណ្តូងរ៉ែដែលគ្រោងនឹងធ្វើអាជីវកម្ម ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីព្យាបាលខ្សាច់ប្រៃ (បើចាំបាច់) និងផ្អែកលើកម្រិតជាតិប្រៃបន្ទាប់ពីការព្យាបាល ដើម្បីកំណត់វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់អំបិល មុននឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំការស្ទង់មតិ កំណត់ និងសម្រេចលើវិសាលភាពនៃការសាងសង់ដោយប្រើខ្សាច់អំបិល។ អនុម័តគម្រោងត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន និងជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្ត។ អនុម័តសេចក្តីណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាងសង់ - ការទទួលយក រៀបចំការកំណត់ការប៉ាន់ស្មាន និងបទដ្ឋាននៃការស្ទង់មតិ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវជាតិប្រៃ មុន និងកំឡុងពេលសាងសង់ រៀបចំប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីនាំទឹកចេញពីតំបន់ដំណាក់ និងតំបន់សាងសង់ផ្លូវទៅកាន់តំបន់សមស្រប។ អនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ និងបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នស្តីពីការសាងសង់ និងការទទួលយក។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/nghien-cuu-su-dung-cat-nhiem-man-lam-nen-duong-giao-thong-3138069.html