អ្នកនេសាទរំភើបក្នុងការទទួលបានការគាំទ្រសម្រាប់ថ្លៃជាវ VMS ចាប់ពីឆ្នាំ 2025

ដោយផ្អែកលើគំនិត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់អ្នកបោះឆ្នោត និងកង្វល់អំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងខេត្ត ជាពិសេសវិស័យជលផល ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan អាណត្តិទី ១១ បានខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំគោលនយោបាយសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈនៃស្ថានភាពមូលដ្ឋាន។

60% នៃម្ចាស់កប៉ាល់មិនបង់ថ្លៃជាវ

បច្ចុប្បន្ន Binh Thuan មានកប៉ាល់នេសាទចំនួន 1,949 ដែលមានប្រវែងធំបំផុតចាប់ពី 15 ម៉ែត្រឡើងទៅ ដែលតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ VMS ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ជលផលឆ្នាំ 2017 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទចំនួន 1,941/1,949 កំពុងដំណើរការ ដែលបានដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (VMS) សម្រេចបានអត្រា 100%។ ចំនួន​កប៉ាល់​នេសាទ​ដែល​មិន​បាន​ដំឡើង VMS គឺ ៨ គ្រឿង ដោយសារ​ភាព​អសកម្ម (នាវា ៣ គ្រឿង​ខូច ហើយ​ដេក​លើ​ច្រាំង​រង់ចាំ​លក់ នាវា ៥ គ្រឿង​កំពុង​រង់ចាំ​ការ​អនុវត្ត​សាលក្រម)។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 26/2019/ND-CP ឧបករណ៍ VMS ដែលដំឡើងនៅលើនាវានេសាទត្រូវតែបើកនៅថ្ងៃទី 24/24 ចាប់ពីពេលដែលនាវាចាកចេញពីកំពង់ផែដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្ររហូតដល់វាត្រឡប់ទៅកំពង់ផែវិញ។ ការរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការទៀងទាត់នៃឧបករណ៍ VMS បន្ថែមពីលើការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីជលផល និងបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដក "កាតលឿង" របស់ EC ក៏ជួយឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ ទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ផងដែរ។ ជាពិសេស ត្រួតពិនិត្យ រកឃើញ ព្រមាន ទប់ស្កាត់ និងចាត់ចែង កប៉ាល់នេសាទ និងអ្នកនេសាទក្នុងខេត្តរំលោភលើដែនទឹកបរទេស និងទូកនេសាទ (រួមទាំងទូកនេសាទ) ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅតំបន់នេសាទខុស។

100% នៃកប៉ាល់នេសាទជាង 15 ម៉ែត្រដែលកំពុងដំណើរការបានដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់ VMS ។

វាងាយស្រួលណាស់ ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ធនធានជលផលមានការថយចុះ តម្លៃប្រេងសាំងមានការប្រែប្រួល ផលិតផលអាហារសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបាន EC ព្រមានដោយ "កាតលឿង" ដូច្នេះឧស្សាហកម្មកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម និងការលំបាកជាច្រើន។ កប៉ាល់នេសាទជាច្រើនប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាយូរដោយសារតែការខ្វះខាតថ្លៃប្រតិបត្តិការ និងកង្វះកម្លាំងពលកម្មសមុទ្រ។ លោក Nguyen Van Chien - អនុប្រធាននាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេសាទបាត់បង់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS នៅសមុទ្រគឺជារឿងធម្មតា ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃកប៉ាល់នេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ បង្កហានិភ័យខ្ពស់ចំពោះកប៉ាល់នេសាទល្មើសនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកបរទេស។ មូលហេតុមួយគឺដោយសារតែម្ចាស់កប៉ាល់ប្រឈមនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងប្រតិបត្តិការមិនមានប្រសិទ្ធភាព។ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២២ មកដល់បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់នេសាទជិត ៤០.០០០ គ្រឿងបានបាត់បង់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS នៅសមុទ្រ។ ក្នុង​នោះ​ការ​បាត់​បង់​ការ​តភ្ជាប់​ដោយ​សារ​ម្ចាស់​កប៉ាល់​មិន​បង់​ថ្លៃ​ជាវ​មាន​ប្រហែល ៦០%។

កប៉ាល់នេសាទជាច្រើនមិនរក្សាការតភ្ជាប់ VMS ដោយសារតែមិនបង់ថ្លៃសេវា។

យោងតាមស្ថិតិពីអ្នកផ្តល់សេវាចំនួននាវាដែលបានអស់ថ្លៃសេវាគិតត្រឹមថ្ងៃទី 16 ខែសីហាឆ្នាំ 2024 គឺ 485/1,941 នាវាដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ VMS ។ នៅពេលដែលម្ចាស់នាវានេសាទមិនបង់ថ្លៃសេវាជាវផ្កាយរណបទាន់ពេល អ្នកផ្តល់ឧបករណ៍ VMS នឹងផ្តាច់ឧបករណ៍ VMS ដែលនាំឱ្យទិន្នន័យគ្មានប្រសិទ្ធភាពពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ ធ្វើឱ្យការការពារ និងគ្រប់គ្រងការនេសាទរបស់ IUU មានការលំបាក។ ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS នៃកប៉ាល់នេសាទពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិស័យ និងកម្រិតក្នុងការទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានដល់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ម្ចាស់នាវា និងកម្មករខ្លួនឯង ប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកប៉ាល់ ឬស្ថានភាពគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិខុសពីធម្មតា ដោយសារមិនមានឧបករណ៍សម្រាប់ជួយ។

ការថែរក្សាឧបករណ៍ VMS បានបង្កើតសម្ពាធបន្ថែមលើហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកនេសាទដើម្បីទៅសមុទ្រ។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

គោលការណ៍សំខាន់

ស្នាក់នៅសមុទ្រដោយសន្តិភាពផ្លូវចិត្ត មិនត្រឹមតែជាបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកនេសាទប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបំណងប្រាថ្នារបស់គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យក្នុងការរួមដំណើរជាមួយប្រជាជនក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការការពារ អធិបតេយ្យភាព ។ ការដំឡើង និងថែទាំឧបករណ៍ VMS គឺពិបាកណាស់សម្រាប់អ្នកនេសាទ។ បន្ថែមពីលើតម្លៃទិញជាមធ្យមពី 18 ទៅ 25 លានដុង/ម៉ាស៊ីន អ្នកនេសាទក៏ត្រូវបង់ថ្លៃជាវប្រចាំខែពី 350,000 – 435,000 ដុង/ម៉ាស៊ីន (ជាមធ្យម 381,000 ដុង/ម៉ាស៊ីន) អាស្រ័យលើអ្នកផ្តល់សេវា ដែលបានបង្កើតសម្ពាធបន្ថែមលើការចំណាយលើការទៅនេសាទនៅតំបន់សមុទ្រ។

ការរក្សា VMS នៅសមុទ្រជួយភ្នាក់ងារបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់ការនេសាទ IUU ។

ប្រឈមមុខនឹងភាពបន្ទាន់នោះ នៅសម័យប្រជុំលើកទី ២៨ (សម័យពិសេស) - ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តទី ១១ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយស្តីពីគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃសេវាជាវប្រចាំខេត្ត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដំណោះស្រាយកំណត់កម្រិតគាំទ្រសម្រាប់ថ្លៃសេវាជាវផ្កាយរណប VMS នៅ 175,000 ដុង/ខែ/កប៉ាល់ ដែលជិត 50% នៃថ្លៃសេវាជាវផ្កាយរណប VMS ប្រចាំខែបច្ចុប្បន្ន។ ថវិកាជំនួយប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់នាវាប្រហែល 1.950 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំគឺ 12.285 ពាន់លានដុង ជាមធ្យម 4.095 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំពីថវិកាខេត្ត ហើយគោលនយោបាយនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ពេលទទួលបានព័ត៌មាននេះ ម្ចាស់ទូកនេសាទ និងប្រជានេសាទក្នុងខេត្តជាច្រើននាក់សប្បាយចិត្ត ព្រោះការធ្វើដំណើរទៅលេងសមុទ្រតែងតែមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រពីរដ្ឋ និងគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។ លោក Nguyen Van Thanh - អ្នកនេសាទម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកនេសាទជំនាញខាងនេសាទនៅវួដ Duc Thanh មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីរំភើបជាមួយនឹងគោលនយោបាយគាំទ្រខាងលើ។ លោក ថាញ់ បានចែករំលែកថា៖ «តាមរយៈសារព័ត៌មាន ខ្ញុំបានដឹងពីព័ត៌មានខាងលើ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ ទោះបីខ្ញុំទទួលបានការគាំទ្រត្រឹមតែ ៥០% សម្រាប់ថ្លៃជាវ ប៉ុន្តែវាជាការលើកទឹកចិត្តដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកនេសាទក្នុងការទៅលេងសមុទ្រ។ ពីមុនយើងត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយថ្លៃដំឡើងឧបករណ៍ VMS ចំនួន ១០ លានដុង/ឧបករណ៍ ឥឡូវនេះយើងក៏ត្រូវបានគាំទ្រផងដែរ ជាមួយនឹងថ្លៃសេវាភ្ជាប់ប្រចាំខែដែលយើងកំពុងជាវប្រចាំខែ។ 24/24 ក្នុងករណីដែលកប៉ាល់មានឧបទ្ទវហេតុ ឬសមាជិកនាវិកនៅលើយន្តហោះមានបញ្ហាសុខភាព ជួបប្រទះនឹងអាកាសធាតុមិនល្អ យើងនឹងត្រូវបានគាំទ្រភ្លាមៗ”។

លោក Nguyen Van Chien បានអះអាងថា៖ “ការចេញគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃជាវសេវាផ្កាយរណប VMS ក្នុងខេត្តមានអត្ថន័យធំធេង សំដៅអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការដឹកនាំជាតិប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU រួមនឹងប្រទេសទាំងមូលដក EC “កាតលឿង” ឆ្ពោះទៅការកសាង VMS ប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងនិរន្តរភាពលើវិស័យនេសាទ។ ការអនុវត្តការការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ការជួយសង្គ្រោះ និងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៅសមុទ្រ និងគាំទ្រអ្នកនេសាទឱ្យស្នាក់នៅក្នុងសមុទ្រ បញ្ជាក់ពីអធិបតេយ្យភាព និងសិទ្ធិអធិបតេយ្យភាពដ៏ពិសិដ្ឋនៃសមុទ្រ និងកោះរបស់មាតុភូមិ”។

ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html