មនុស្សពេញវ័យគួរតែជាគំរូដល់កុមារ។

ការកសាងវប្បធម៌ចរាចរណ៍៖

០៨:២៥ ថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣

នៅក្នុង សន្និសីទថ្នាក់ជាតិនាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការងារធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ (TTATGT) ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដើមឆ្នាំ 2023 និងទិសដៅ និងភារកិច្ចសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (CSGT) បានឲ្យដឹងថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងចំនួន 8,335 លើក (TNGT) ទូទាំងប្រទេស សិស្ស 29 នាក់ស្លាប់ និង 29 នាក់។ 528 ផ្សេងទៀត។

នៅទីក្រុងដាកឡាក់ យោងតាមស្ថិតិពីវិស័យ សុខាភិបាល ក្នុងរយៈពេល៩ខែដើមឆ្នាំ២០២៣ ខេត្តទាំងមូលមានអ្នកជំងឺចំនួន៥.១២៥នាក់មកពិនិត្យ និងព្យាបាលដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្នុងនោះកុមារអាយុក្រោម១៦ឆ្នាំមានចំនួន៣៧២នាក់។

លោក Khuat Viet Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា ចំនួនសិស្សានុសិស្សដែលបានស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល ៩ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះកំពុងបង្ហាញសញ្ញាកើនឡើងបើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២២ ហើយមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និង អប់រំ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតាមសាលារៀន ហើយមានការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងគ្រួសារ និងសាលារៀនដើម្បីអនុវត្តច្បាប់នៅដើមឆ្នាំសិក្សានីមួយៗក៏ដោយ ក៏នៅតែមានឪពុកម្តាយ ជីដូន ជីតា និងបងប្អូនមួយចំនួនដែលមិនធ្វើជាគំរូក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេ។

មន្រ្តីនគរបាលចរាចរណ៍ - សណ្តាប់ធ្នាប់, ប៉ូលីសក្រុង។ Buon Ma Thuot ផ្សព្វផ្សាយច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដល់សិស្សានុសិស្ស។

ជាឧទាហរណ៍ គូស្នេហ៍ Nguyen The Anh និង Nguyen Thi Kim Ngan (រស់នៅស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien - Hue) "សម្តែងសៀក" ពេលកំពុងបើកម៉ូតូនៅលើផ្លូវ Hai Van (ទីក្រុង Da Nang) ហើយបានថត វីដេអូ ហើយបង្ហោះវានៅលើបណ្តាញសង្គម។ ឬមួយក៏ថ្មីៗនេះ ករណីតារាម៉ូដែល និងជាតារាសម្ដែង ង៉ុក ទ្រិញ បើកម៉ូតូដោយដៃទាំងសងខាង ដេកលើខ្នងបង្អែក និងបង្ហោះឃ្លីបនៅលើ Instagram ផ្ទាល់ខ្លួន បង្កឲ្យមានការផ្ទុះកំហឹងពីសំណាក់មហាជន។ នេះមិនត្រឹមតែជាការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ប៉ះពាល់ដល់កុមារដែលមានអាយុចូលរៀនផងដែរ។ ព្រោះពេលទទួលបានរូបភាព និងវីដេអូទាំងនេះ ក្មេងជំទង់អាចរៀននិងធ្វើតាមបានយ៉ាងងាយ។

សូម្បីតែទង្វើនៃការផ្តល់យានជំនិះដល់កុមារនៅពេលពួកគេមិនទាន់គ្រប់អាយុក៏ជាមូលហេតុប្រយោលដែលនាំឱ្យមានផលវិបាកជាច្រើននៅពេលដែលកុមារមិនមានប័ណ្ណបើកបរ និងមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងអំពីការចូលរួមចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ តាមពិត មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏គួរឲ្យរន្ធត់ជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងកុមារមិនទាន់គ្រប់អាយុបើកបរយានយន្ត។ ភ័ស្តុតាងនៃគ្រោះថ្នាក់នេះបានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង៧និង៤០នាទីយប់ ។ នាថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ នៅទីក្រុង Viet Quang ស្រុក Bac Quang (ខេត្ត Ha Giang) បណ្តាលឲ្យមនុស្ស ៦ នាក់រងរបួស។ តាមប្រភពពីសមត្ថកិច្ចបានឲ្យដឹងថា ម៉ូតូ២គ្រឿងបានបុកគ្នាពេញទំហឹង ខណៈព្យាយាមគេចពីរថយន្ត។ រថយន្តទាំង២គ្រឿងបើកបរដោយក្មេងអាយុចូលរៀនក្នុងមួយរថយន្តដឹកក្មេង៣នាក់ ។ ជាលទ្ធផល កុមារ៣នាក់បានស្លាប់ និង៣នាក់ទៀតរងរបួសធ្ងន់ ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនគរបាលស្រុកបួនដូន ផ្តល់មួកសុវត្ថិភាពដល់សិស្សានុសិស្ស។

ឬសាមញ្ញបំផុតគឺអាកប្បកិរិយារបស់ឪពុកម្តាយដែលកំពុងរត់ភ្លើងក្រហមនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ នៅក្នុងសន្និសីទនាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ លោក Nguyen Van Thang បានលើកឧទាហរណ៍ថា មនុស្សពេញវ័យដែលបើកភ្លើងក្រហមនឹងផ្ទុយទៅនឹងការអប់រំ ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការបង្កើតការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍ល្អសម្រាប់កុមារ។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា៖ «មានរឿងជាច្រើនជំនាន់ត្រូវខិតខំ។ កុមារត្រូវបានបង្រៀននៅសាលាមិនឲ្យរត់ភ្លើងក្រហមពេលចូលរួមចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែបើយើងរត់ភ្លើងក្រហម កូនៗនឹងសួរយើងភ្លាមៗ ដូច្នេះហើយទើបបង្កើតឲ្យមានការយល់ដឹងមិនល្អដល់កុមារ។ ការអប់រំក្នុងសាលាត្រូវតែមានគ្រួសារទៅជាមួយ»។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវរៀបចំកិច្ចប្រជុំស៊ីជម្រៅមួយ ដើម្បីវិភាគ និងពិនិត្យលើចំណុចខ្វះខាត នៃស្ថានភាពក្មេងជំទង់មិនទាន់គ្រប់អាយុ បើកបរម៉ូតូបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីស្នើធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពថ្មី។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ លោក Khuat Viet Hung បានមានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងណែនាំដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចេញសេចក្តីណែនាំជាក់លាក់ក្នុងការអនុវត្តប្រធានបទធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យុវជន ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើកុមារអាយុពី ១៤ ឆ្នាំដល់ក្រោម ១៨ ឆ្នាំ។ ព្រោះថាបច្ចុប្បន្ននេះជាក្រុមមុខវិជ្ជាដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបំពានលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងច្បាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមនិស្សិតទូទាំងប្រទេស។

ព្រិលស

ប្រភព