
ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ដ៏យូរនេះ នៅលើផ្លូវឡាត-ឡាងរ៉ាវ កាត់តាមឃុំតាន់គី ងាយស្រួលឃើញទិដ្ឋភាពប្រជាពលរដ្ឋពិបាកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្ទៃផ្លូវកំពុងសាងសង់បានចាក់ដីពេញ ដើម្បីត្រួសត្រាយ ប៉ុន្តែដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ និងបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន ភក់ទន់ និងរអិល។ ទីតាំងជាច្រើនបង្កើតជាចង្អូរជ្រៅ កង់អាចជាប់គាំងបានយ៉ាងងាយ ហើយអ្នកជិះម៉ូតូតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពថប់បារម្ភ។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីឃ្វី រស់នៅឃុំគីសឺន (ចាស់) បាននិយាយថា គាត់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ “ពេលភ្លៀងធ្លាក់ ពិបាកធ្វើដំណើរណាស់ យានជំនិះរអិលដួល ពិបាកណាស់សម្រាប់សិស្សទៅរៀន ហើយខ្លះទៀតដួល ដោយសារផ្លូវរអិលពេក។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល និងអង្គភាពសាងសង់នឹងពន្លឿនដំណើរការ និងបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល”។

លោក Hoang Dinh Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tan Ky បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត ប្រជាពលរដ្ឋបានរាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីស្ថានភាពផ្លូវ Lat - Lang Rao ដែលកំពុងតែសាងសង់ជាយូរណាស់មកហើយ ដែលបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ធូលីហើរគ្រប់ទីកន្លែង; នៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ផ្ទៃផ្លូវក្លាយជាភក់ និងរអិល ដែលបង្កការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសសិស្សានុសិស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ។
លោក សឺន ស៊ុន បានគូសបញ្ជាក់ថា “មូលដ្ឋានសង្ឃឹមថា គ្រប់ថ្នាក់ និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធនឹងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការពន្លឿនការបញ្ចប់ផ្លូវនេះ នៅពេលដែលផ្លូវនេះសាងសង់រួចរាល់ ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែងាយស្រួល ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនឹងពង្រីក បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងធានាសុវត្ថិភាពដល់សិស្សានុសិស្សទៅសាលារៀន”។

ផ្លូវ Lat - Lang Rao មានប្រវែងជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តការវិនិយោគកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ផ្លូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង "ការកែលម្អ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ និងដំណើរការលើផ្លូវចរាចរណ៍: Lat - Lang Rao; Huong Son - Phu Son; Dong Lau - Thung Mon"។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១០៨,៥ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយដើមទុនរយៈពេលមធ្យម ចែកជា២ដំណាក់កាល៖ ២០២១ - ២០២៥ និង ២០២៦ - ២០៣០។ក្នុងនោះ ថវិការយៈពេលមធ្យមរបស់ខេត្តចំនួន ៨០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៥, ៤០ ពាន់លានដុង; ថវិកាស្រុកចំនួន 28.5 ពាន់លានដុងត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2025 ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងមិនលើសពី 4 ឆ្នាំ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតវាមិនទាន់ដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែក 40 ពាន់លានដុងនៅក្នុងរដ្ឋធានីដោយខេត្ត។ ស្រុកតាន់គី (ចាស់) មិនទាន់អាចធ្វើសមតុល្យរដ្ឋធានីសមភាគីទេ។ ចាប់តាំងពីដើមខែកក្កដាមក បន្ទាប់ពីការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលកម្រិត២រួចមក ស្រុកតាន់គី (ចាស់) បានប្រគល់ការគ្រប់គ្រងគម្រោងទៅឱ្យមន្ទីរសំណង់ ដើម្បីបន្តអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ទៀត។
ការយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្តល់ថវិកា គឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យដំណើរការសាងសង់មានការយឺតយ៉ាវ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចាប់តាំងពីចុងខែកក្កដាមក ភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងទឹកជំនន់បានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងស្រុក Tan Ky (ចាស់) និងអន្តរតំបន់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ Nghe An ភាគខាងលិច តាមគោលដៅដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។
យោងតាមការរចនា ផ្លូវ Lat - Lang Rao និងផ្លូវ Dong Lau - Thung Mon ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត V ដោយមានផ្ទៃផ្លូវ asphalt ទទឹង 5.5m និង ទទឹងផ្លូវ 7.5m។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវ Huong Son - Phu Son ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំកម្រិត VI ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ asphalt ទទឹង 3.5m។
ស្ពានដែលដំណើរការលើផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹងដោយគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅឃុំដាច់ស្រយាលនៃស្រុក Tan Ky (ចាស់) កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនកសិផល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌទាក់ទាញអាជីវកម្មមកបណ្តាក់ទុនលើវិស័យ កសិកម្ម កែច្នៃព្រៃឈើ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍សហគមន៍។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html






Kommentar (0)