Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

គ្រោះថ្នាក់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ឡាត-ឡាងរ៉ាវ​ដែល​មាន​ភក់

អំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ផ្លូវលំ-ឡាងរ៉ាវ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំតាន់គី (ស្រុកតាន់គីចាស់) មានភក់ និងរអិល ដោយសារការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់។ ប្រជាពលរដ្ឋសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានពន្លឿនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An04/11/2025

ផ្លូវ 10 (2)
ផ្លូវ Lat - Lang Rao ឆ្លងកាត់ភូមិមួយចំនួននៃឃុំ Ky Son (ចាស់)។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ដ៏យូរនេះ នៅលើផ្លូវឡាត-ឡាងរ៉ាវ កាត់តាមឃុំតាន់គី ងាយស្រួលឃើញទិដ្ឋភាពប្រជាពលរដ្ឋពិបាកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្ទៃផ្លូវកំពុងសាងសង់បានចាក់ដីពេញ ដើម្បីត្រួសត្រាយ ប៉ុន្តែដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ និងបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន ភក់ទន់ និងរអិល។ ទីតាំងជាច្រើនបង្កើតជាចង្អូរជ្រៅ កង់អាចជាប់គាំងបានយ៉ាងងាយ ហើយអ្នកជិះម៉ូតូតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពថប់បារម្ភ។

ផ្លូវលេខ ៨ (២)
ផ្លូវ Lat - Lang Rao ទាំងមូល ប្រវែងជិត ៥គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ Xuan Hoang

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីឃ្វី រស់នៅឃុំគីសឺន (ចាស់) បាននិយាយថា គាត់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ “ពេលភ្លៀងធ្លាក់ ពិបាកធ្វើដំណើរណាស់ យានជំនិះរអិលដួល ពិបាកណាស់សម្រាប់សិស្សទៅរៀន ហើយខ្លះទៀតដួល ដោយសារផ្លូវរអិលពេក។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល និងអង្គភាពសាងសង់នឹងពន្លឿនដំណើរការ និងបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល”។

ផ្លូវលេខ ៤ (២)
ផ្ទៃ​ផ្លូវ​មាន​ភក់ និង​រអិល ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​មនុស្ស​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។ រូបថត៖ Xuan Hoang

លោក Hoang Dinh Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tan Ky បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត ប្រជាពលរដ្ឋបានរាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីស្ថានភាពផ្លូវ Lat - Lang Rao ដែលកំពុងតែសាងសង់ជាយូរណាស់មកហើយ ដែលបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ធូលីហើរគ្រប់ទីកន្លែង; នៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ផ្ទៃផ្លូវក្លាយជាភក់ និងរអិល ដែលបង្កការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសសិស្សានុសិស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ។

លោក សឺន ស៊ុន បានគូសបញ្ជាក់ថា “មូលដ្ឋានសង្ឃឹមថា គ្រប់ថ្នាក់ និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធនឹងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការពន្លឿនការបញ្ចប់ផ្លូវនេះ នៅពេលដែលផ្លូវនេះសាងសង់រួចរាល់ ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែងាយស្រួល ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនឹងពង្រីក បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងធានាសុវត្ថិភាពដល់សិស្សានុសិស្សទៅសាលារៀន”។

ផ្លូវ 10 (1)
ក្នុង​ពេល​សាងសង់​ស្ពាន​ខេ​ត្រ​នេះ អង្គភាព​សំណង់​បាន​សាងសង់​ផ្លូវ​បណ្តោះអាសន្ន​ដើម្បី​សម្រួល​ចរាចរណ៍ ។ រូបថត៖ Xuan Hoang។

ផ្លូវ Lat - Lang Rao មានប្រវែងជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តការវិនិយោគកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ផ្លូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង "ការកែលម្អ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ និងដំណើរការលើផ្លូវចរាចរណ៍: Lat - Lang Rao; Huong Son - Phu Son; Dong Lau - Thung Mon"។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១០៨,៥ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយដើមទុនរយៈពេលមធ្យម ចែកជា២ដំណាក់កាល៖ ២០២១ - ២០២៥ និង ២០២៦ - ២០៣០។ក្នុងនោះ ថវិការយៈពេលមធ្យមរបស់ខេត្តចំនួន ៨០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៥, ៤០ ពាន់លានដុង; ថវិកាស្រុកចំនួន 28.5 ពាន់លានដុងត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2025 ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងមិនលើសពី 4 ឆ្នាំ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតវាមិនទាន់ដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែក 40 ពាន់លានដុងនៅក្នុងរដ្ឋធានីដោយខេត្ត។ ស្រុកតាន់គី (ចាស់) មិនទាន់អាចធ្វើសមតុល្យរដ្ឋធានីសមភាគីទេ។ ចាប់តាំងពីដើមខែកក្កដាមក បន្ទាប់ពីការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលកម្រិត២រួចមក ស្រុកតាន់គី (ចាស់) បានប្រគល់ការគ្រប់គ្រងគម្រោងទៅឱ្យមន្ទីរសំណង់ ដើម្បីបន្តអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ទៀត។

ការយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្តល់ថវិកា គឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យដំណើរការសាងសង់មានការយឺតយ៉ាវ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចាប់តាំងពីចុងខែកក្កដាមក ភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងទឹកជំនន់បានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។

ផ្លូវ 6 (2)
ស្ពានខេត្រាលើផ្លូវឡាត-ឡាងរ៉ាវកំពុងដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ Xuan Hoang

គម្រោងនេះមានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងស្រុក Tan Ky (ចាស់) និងអន្តរតំបន់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ Nghe An ភាគខាងលិច តាមគោលដៅដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវ Lat - Lang Rao និងផ្លូវ Dong Lau - Thung Mon ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត V ដោយមានផ្ទៃផ្លូវ asphalt ទទឹង 5.5m និង ទទឹងផ្លូវ 7.5m។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវ Huong Son - Phu Son ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំកម្រិត VI ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ asphalt ទទឹង 3.5m។

ស្ពានដែលដំណើរការលើផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹងដោយគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅឃុំដាច់ស្រយាលនៃស្រុក Tan Ky (ចាស់) កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនកសិផល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌទាក់ទាញអាជីវកម្មមកបណ្តាក់ទុនលើវិស័យ កសិកម្ម កែច្នៃព្រៃឈើ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍សហគមន៍។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វង្វេងក្នុងព្រៃស្លែរ តាមផ្លូវទៅច្បាំង ភូសាភិន
ព្រឹកនេះទីក្រុងឆ្នេរ Quy Nhon គឺ "សុបិន្ត" នៅក្នុងអ័ព្ទ
ទាក់ទាញភាពស្រស់ស្អាតនៃ Sa Pa ក្នុងរដូវកាល 'ការប្រមាញ់ពពក'
ទន្លេនីមួយៗ - ដំណើរមួយ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

"ទឹកជំនន់ដ៏ធំ" នៅលើទន្លេ Thu Bon បានលើសពីទឹកជំនន់ប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1964 ដោយ 0.14 ម៉ែត្រ។

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល