តើនាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបានបុកដោយរបៀបណា?

ដោយគ្មានប្រអប់ខ្មៅ ក្រុមស៊ើបអង្កេតចាំបាច់ត្រូវប្រមូលបំណែកដែលអាចកើតមានពីកប៉ាល់ ហើយពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធបាក់ឆ្អឹងនៅក្នុងសម្ភារៈកាបូន។

នាវាមុជទឹក Titan របស់ OceanGate Expeditions ។ រូបថត៖ OceanGate Expeditions/AP — នាវាមុជទឹក Titan របស់ OceanGate Expeditions ។ រូបថត៖ *OceanGate Expeditions/AP*

បន្ទាប់ពីរកឃើញបំណែកនៃនាវាមុជទឹក Titan នៅលើបាតសមុទ្រ ឥឡូវនេះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះនឹងងាកទៅរកការស្វែងរកមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ទីតានិច គឺជានាវាមុជទឹកដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ទៅទស្សនាបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិក ដែលបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។

យោងតាមលោកឧត្តមនាវីឯក John Mauger ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក អ្វីដែលពួកគេបានរកឃើញគឺដូចជាព្រឹត្តិការណ៍បុកគ្នាដ៏មហន្តរាយមួយ ដែល BBC បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា។ មូលហេតុគឺដោយសារតែពួកគេបានរកឃើញបំណែកនៃកំទេចកំទីដែលមានផ្នែកខាងរបស់ Titan និងបំណែកផ្សេងទៀតដែលមានស៊ុមសម្រាប់ចុះចត ដែលបង្ហាញថាកប៉ាល់ត្រូវបានកំទេច។

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាឧបទ្ទវហេតុនេះកើតឡើង និងអ្វីដែលអ្នកពាក់ព័ន្ធអាចធ្វើបានដើម្បីការពារវា អាជ្ញាធរនឹងប្រមូលរាល់បំណែកដែលអាចធ្វើបាន នេះបើយោងតាម Ryan Ramsey អតីតមេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកនៅក្នុងកងនាវាចរអង់គ្លេស។

Ramsey បាននិយាយថា “បើគ្មានប្រអប់ខ្មៅទេ អ្នកនឹងមិនអាចតាមដានចលនាចុងក្រោយនៃនាវាមុជទឹកបានទេ”។ ប្រសិនបើមានប្រអប់ខ្មៅ ការស៊ើបអង្កេតនឹងស្រដៀងទៅនឹងការធ្លាក់យន្តហោះ។

នៅពេលដែលក្រុមនាំយកបំណែកទៅផ្ទៃ ពួកគេនឹងស្វែងរកស្នាមប្រេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន។ នេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការស្វែងយល់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងគ្រាចុងក្រោយ។ បំណែកនីមួយៗនឹងត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្រោមមីក្រូទស្សន៍ដើម្បីពិនិត្យមើលការតំរង់ទិសនៃសរសៃកាបូន ដោយរកមើលទឹកភ្នែកដែលនឹងបង្ហាញពីទីតាំងពិតប្រាកដនៃការសម្រាក។

សំណួរធំដែលក្រុមស៊ើបអង្កេតនឹងព្យាយាមឆ្លើយគឺថាតើការបរាជ័យរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវស្តីបន្ទោសឬអត់។ បើដូច្នេះមែន នាវាមុជទឹកត្រូវបានទទួលរងនូវសម្ពាធខ្ពស់ខ្លាំង ស្មើនឹងទម្ងន់នៃប៉ម Eiffel នេះបើយោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ Blair Thornton នៃសាកលវិទ្យាល័យ Southampton ។ គាត់បាននិយាយថា "យើងកំពុងនិយាយអំពីការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងក្លានៃសមបក" ។

សំណួរសំខាន់មួយទៀតគឺថាតើរឿងនេះកើតឡើងមែនឬអត់ វាគឺដោយសារតែខ្វះការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ដូចដែលអ្នកជំនាញមួយចំនួនបានលើកឡើង។

សាស្ត្រាចារ្យ Roderick A Smith នៃ Imperial College London បាននិយាយថា "សរសៃកាបូនបានបរាជ័យដោយសារតែបញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង" ។ គាត់បាននិយាយថា សន្លាក់រវាងសរសៃកាបូន និងទីតានីញ៉ូម នឹងត្រូវការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់បំផុត។ លោកបានបន្ថែមថា អំពើហឹង្សានៃការផ្ទុះនេះមានន័យថា វាអាចពិបាកក្នុងការកំណត់ពីលំដាប់នៃព្រឹត្តិការណ៍ ដូច្នេះការសង្គ្រោះ និងការពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននឹងត្រូវការប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។

វាមិនច្បាស់ថាទីភ្នាក់ងារណានឹងដឹកនាំការស៊ើបអង្កេតនោះទេ ព្រោះថាមិនមានពិធីសារដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុបែបនេះពាក់ព័ន្ធនឹងនាវាមុជទឹក។ Mauger បាននិយាយថាឧបទ្ទវហេតុនេះមានភាពស្មុគ្រស្មាញជាពិសេសព្រោះវាបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលមួយហើយមានការចូលរួមពីមនុស្សដែលមានសញ្ជាតិផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របានដើរតួនាទីសំខាន់រហូតមកដល់ពេលនេះ ហើយវាទំនងជានឹងបន្តធ្វើដូច្នេះ។

នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃកាបូន និងទីតានីញ៉ូម នេះបើយោងតាម OceanGate ។ វិមាត្រ 6.7 m x 2.8 m x 2.5 m កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរបួននាក់។ វាមានទម្ងន់ 10,432 គីឡូក្រាម អាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 5,556 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជ្រមុជទឹកដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ។

កប៉ាល់មិនមានប្រព័ន្ធចង្កូតជាក់លាក់ទេប៉ុន្តែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជា PlayStation ។ ដើម្បីទាក់ទងជាមួយភាពជាម្តាយ ទីតានផ្ញើសារតាមរយៈប្រព័ន្ធសូណា (USBL)។

នាវាមុជទឹក Titanic បានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ខណៈពេលដែលបានដឹកមនុស្ស 5 នាក់ក្នុងដំណើរទេសចរណ៍នៃកប៉ាល់ទីតានិកនៅបាតសមុទ្រអាត្លង់ទិក ចម្ងាយប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Newfoundland ប្រទេសកាណាដា។ យោងតាមគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន បេសកកម្មក្រោមទឹកទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិកកំពុងដំណើរការដោយ OceanGate ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ក្នុងតម្លៃ 250,000 ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់។