ការដ្ឋានសំណង់ដ៏អ៊ូអរនៅលើផ្លូវលេខ ២៧៩ ក្នុងពេលឈប់សម្រាក

ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក តាំងចិត្តពន្លឿនការរីកចម្រើន

ក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិ កាលពីថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា កន្លងទៅនេះ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ កម្មករនៅតែខិតខំធ្វើការ សំឡេងម៉ាស៊ីន និងរថយន្តនៅតែអ៊ូអរ។

នៅពេលពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Dien Vong តភ្ជាប់ឃុំ Vu Oai ទីក្រុង Ha Long ជាមួយសង្កាត់ Quang Hanh ទីក្រុង Cam Pha លោក Pham Quang Long មន្ត្រីនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (PMU) សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Quang Ninh - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបាននិយាយថា ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Thanh Phat Construction Company Limited ។

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 1. — បើទោះបីជាថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាក៏ដោយ ក៏ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 279 តភ្ជាប់ទីក្រុង Ha Long ជាមួយទីក្រុង Cam Pha ខេត្ត Quang Ninh នៅតែមានភាពមមាញឹកដោយការងារ។

លោក ឡុង បានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកម៉ៅការនេះគឺជាសកម្មបំផុតនៅក្នុងគម្រោង។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងអនុវត្តរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ ទម្រង់ធ្នឹម និងការកែច្នៃដែកសម្រាប់ធ្នឹមលេខ 8 និងលេខ 9 ។ វឌ្ឍនភាពនៃអង្គភាពឈានដល់ជិត 10 ពាន់លានដុង / 115.4 ពាន់លានដុងនៃកញ្ចប់សរុប" ។

លោក Pham Dang Hung មេបញ្ជាការការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dien Vong បានចែករំលែកថា អង្គភាពបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ ដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះត្រូវជីករណ្តៅចំនួន 10 ដែលមានជម្រៅ 13m ។

ការសាងសង់ទន្លេឌៀនវង្សក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃពេលវេលាអំណោយផលក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍ និងកម្មករសំណង់ជា 3 វេន និង 4 ក្រុម។ ដូច្នេះរហូតមកដល់ពេលនេះ បង្គោលចំនួន ៨បានបញ្ចប់ហើយ។

ដោយដឹងថាក្នុងឱកាសវិស្សមកាល កម្មករចង់ទៅលេងផ្ទះ ជួបជុំគ្រួសារ និងសម្រាក ក្រុមហ៊ុនបានជំរុញ និងឧបត្ថម្ភភ្លាមៗ តាមរយៈគោលនយោបាយផ្តល់សំណង ទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដូច្នេះហើយ កម្មករទាំងអស់មានសុវត្ថភាពក្នុងការស្នាក់នៅ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសំណង់រក្សាកម្មករបានជាង២០នាក់ ធានាបាននូវកម្លាំងពលកម្មគ្រប់គ្រាន់ ១០០% នៃគម្រោងខួងរណ្តៅក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី០២ ខែកញ្ញា។

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 2. — កម្មករកំពុងសាងសង់ស្ពានឌៀនវង្ស។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហ្វុង ជាងដែក បាននិយាយថា ស្រុកកំណើតរបស់គាត់គឺនៅខេត្ត ហាណាម ។ លោក ផុង មិនបាននៅផ្ទះជាច្រើនខែមកហើយ ប៉ុន្តែដោយសារមានការស្នើសុំពីក្រុមហ៊ុន ទើបលោក ផុង និងសហការីបានស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់យ៉ាងសប្បាយរីករាយ។

លោក ផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “អាកាសធាតុអំណោយផល យើងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ព្យាយាមបញ្ចប់ការរីកចំរើន ដើម្បីឲ្យមន្ទីរផ្សេងទៀតចាប់ផ្តើមដំណើរការលើស្ពាន។ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងលើកទឹកចិត្តកម្មករ”។

មកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសលើផ្លូវជាតិលេខ១៨ ក្នុងសង្កាត់ Quang Hanh ទីក្រុង Cam Pha អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong ក៏បានកត់ត្រានូវស្មារតីនៃការសាងសង់ក្នុងឱកាសថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ក្រុមហ៊ុន Sa Vy Consulting and Construction Joint Stock Company។

លោក Pham Quang Long បានណែនាំថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផែ A1 បានខួងសសរចំនួន ៦/១០ ហើយ និងកំពុងរៀបចំសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ននៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវសាងសង់ ដើម្បីសាងសង់សសរដែលនៅសល់។ ប្រព័ន្ធផែ P4, P5 និងវត្ថុនៅសេសសល់ជាច្រើនទៀតក៏កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ដែរ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារខ្វះកន្លែងបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការរីកចម្រើន។

តម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គដី

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ តភ្ជាប់ទីក្រុង Ha Long ជាមួយទីក្រុង Cam Pha ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៨៤២ ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងនេះបំពេញតាមស្តង់ដារតំបន់ភ្នំកម្រិត III ប្រវែង 8.6 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 33 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវសម្រាប់យានយន្តចំនួន 6 ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្នុងសង្កាត់ Quang Hanh ទីក្រុង Cam Pha ហើយចំណុចចុងក្រោយតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai ។

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 3. — នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្នុងទីក្រុង Cam Pha ជាមួយទីក្រុង Ha Long និងផ្លូវហាយវេ Ha Long - Mong Cai ។

ភ្លាមៗក្រោយការសម្រេចអនុម័តគម្រោងនេះ អាជ្ញាធរក្រុងហាឡុង និងខេមផា បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មដើម្បីឈូសឆាយដី។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការនៅតែជួបការលំបាក ដោយសារខ្វះការដ្ឋានសាងសង់។

យោងតាមព័ត៌មានពីអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៧៩ ហិកតា។ ក្នុងនោះកំណាត់កាត់ក្រុងខេមហ្វាមានទំហំជាង៦១,៦ហិកតា និងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារ និងអង្គការចំនួន១១៩; ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាឡុងប៉ះពាល់ដល់ 24 គ្រួសារនិងអង្គការ។

បច្ចុប្បន្នមូលដ្ឋានទាំងពីរបានប្រគល់ផ្ទៃដីទាំងមូលដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ ខេមផាស៊ីធី បានកៀរគរគ្រួសារ និងអង្គការចំនួន ៦ (ស្មើនឹងជាង ៥០% នៃផ្ទៃដីគម្រោង) ដើម្បីប្រគល់ដីមុនពេលទទួលប្រាក់។

ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការដ្ឋានសំណង់ បានរៀបចំតែការសាងសង់គំនរអផ្សុក នៅចំនុចប្រសព្វ ផ្លូវជាតិ លេខ១៨ និងស្ពានឌៀនវង្ស តែប៉ុណ្ណោះ ហើយការបោះចោលសមាសធាតុ ក៏ត្រូវរៀបចំឱ្យឆ្ងាយពីការដ្ឋានដែរ។

មូលហេតុគឺដោយសារផ្ទៃដីភាគច្រើនជាកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ សព្វថ្ងៃទើបសាងសង់ស្ពានបានខ្លះប៉ុណ្ណោះ។ មានទីតាំងខ្លះមានដី ប៉ុន្តែនៅចំកណ្តាលកម្ពស់ ដូច្នេះហើយកម្រាលផ្លូវមិនអាចសាងសង់ពីក្រោមឡើងលើបានឡើយ ហើយទីតាំងខ្លះមិនអាចចាក់ចោលបាន ដោយសារគម្រោងនេះសាងសង់ស្របតាមដំណើរការជីក និងចាក់បំពេញប្រកបដោយតុល្យភាព។

លោក Pham Phuc Quang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទខេត្ត Quang Ninh បានស្នើថា “វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការពិតជាសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង Cam Pha នឹងបញ្ចប់ការងារនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។

Nhộn nhịp công trường thi công quốc lộ 279 xuyên nghỉ lễ- Ảnh 4. — ដោយសារខ្វះដី កំណាត់ផ្លូវភាគច្រើនរបស់គម្រោងពិបាកសាងសង់។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំងនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងខេមផា បានឲ្យដឹងថា៖ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានដឹកនាំការបញ្ចប់ការងារស្តុកទុក និងធ្វើផែនការរង់ចាំការអនុម័តពីក្រុមប្រឹក្សា។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីច្បាប់ភូមិបាលវិសោធនកម្មថ្មីចូលជាធរមាន នីតិវិធីមួយចំនួនត្រូវរង់ចាំការសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាលាក្រុងបានផ្តោតសំខាន់លើការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបំពេញបែបបទចាំបាច់ ដើម្បីឲ្យពេលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចេញសេចក្តីសម្រេចអាចអនុវត្តបានភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសម្អាតទីតាំងមុនគេ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm