គ្រឿងបន្លាស់តិចជាងមុន មិនសូវព្រួយបារម្ភអំពី៖ បណ្ឌិត Daniel Sperling នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដឹកជញ្ជូន UC Davis (សហរដ្ឋអាមេរិក) ចែករំលែកពីភាពខុសគ្នាក្នុងការថែរក្សារថយន្តអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តសាំង។
គ្រឿងបន្លាស់តិច៖ រថយន្តអគ្គិសនីមិនមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ ដូច្នេះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ប៊ូហ្ស៊ី តម្រងប្រេង ឬខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរទេ។ ធាតុទាំងនេះដែលជាផ្នែកធំនៃការថែទាំរថយន្តសាំងគឺលែងចាំបាច់ទៀតហើយ។ រថយន្តអេឡិចត្រិចមានផ្នែកផ្លាស់ទីសំខាន់ៗតិចជាងរថយន្តដែលប្រើសាំង។ នេះមានន័យថាការបែកបាក់តិច និងការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល។
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង គឺជាលក្ខណៈលេចធ្លោរបស់យានជំនិះអគ្គិសនី ជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើបន្ទះហ្រ្វាំង ដោយហេតុនេះអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង។ ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្តសាំងប្រើហ្រ្វាំងមេកានិកទាំងស្រុង ដែលងាយនឹងខូចខាត។
ថ្ម៖ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានជំនិះអគ្គិសនីក៏មាន "បេះដូង" របស់ពួកគេផងដែរ ដែលចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់៖ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ ទោះបីជាវាមិនត្រូវការការថែទាំទៀងទាត់ក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃថ្ម ដូចជាសីតុណ្ហភាព ចំនួននៃវដ្តនៃការសាកថ្ម និងសមត្ថភាពក្នុងការកាន់ថ្ម។ យោងតាមរបាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ (2023) ការចំណាយលើការថែទាំជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូងគឺប្រហែល 40-50% ទាបជាងរថយន្តសាំង។
កាត់បន្ថយការថែទាំ៖ ទោះបីជាសាមញ្ញជាងក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំលើការព្យួរ សំបកកង់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងជាពិសេសផ្នែកទន់របស់វា។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Tesla និង VinFast ផ្តល់ជូននូវការអាប់ដេតកម្មវិធី over-the-air (OTA) ដែលជួសជុលកំហុស និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈពិសេសដោយមិនចាំបាច់ទៅសិក្ខាសាលា។
អនាគតនៃការថែទាំនឹងទៅជា "ឌីជីថល"៖ យោងតាមលោក Mark Webber ប្រធានវិស្វករនៅ Bosch Automotive Technical Center Europe: "ឧស្សាហកម្មថែទាំរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យានជំនិះអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យមេកានិចសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាមទារឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសនាពេលអនាគតមានជំនាញផ្នែកទន់"។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nhung-khac-biet-trong-bao-duong-oto-dien-so-voi-xe-xang-10295137.html
Kommentar (0)