Ninh Binh យ៉ាងសកម្មលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត

Customs Area X ចាប់យកយ៉ាងសកម្ម និងចែករំលែកការលំបាករបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company។ រូបថត៖ Anh Tuan

HTCV គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Hyundai Motor Group នៃប្រទេសកូរ៉េ និង Thanh Cong Group (សួនឧស្សាហកម្ម Gian Khau ស្រុក Gia Vien)។ ជាមួយនឹងរោងចក្រទំនើបចំនួនពីរ ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តបាន 180,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផលិត និងចែកចាយខ្សែរថយន្តយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Palisade, Santafe, Tucson, Elantra, Creta, Accent, Grand i10... លើសពីនេះទៀត នៅដើមឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការដំឡើងខ្សែដំឡើងម៉ាស៊ីន ដែលរំពឹងថានឹងឈានទៅដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅខែឧសភាខាងមុខ។ ប្រេស៊ីល កាហ្សាក់ស្ថាន ឡាវ...

ថ្មីៗនេះ ក្រៅពីការចែកចាយនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong កំពុងស្រាវជ្រាវពង្រីកការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារថ្មីដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មបណ្តាញប្រើប្រាស់ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើទីផ្សារប្រពៃណី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការនាំចេញដោយជោគជ័យទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ានមួយចំនួន រួមទាំងការនាំចេញរថយន្តកូនកាត់ Palisade និង Santafe ដែលបានបញ្ចប់ទៅប្រទេសថៃ និងរថយន្តម៉ាក SKD ពាក់កណ្តាលសម្រេច Accent និង Creta ទៅកាន់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា។

នៅឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន HTCV នឹងឈានដល់ជិត 6.500 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងរថយន្តជាង 9.900 គ្រឿងត្រូវបានលក់ ដែលក្នុងនោះការនាំចេញនឹងឈានដល់ជិត 150 ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2025 ប្រាក់ចំណូលអាចឈានដល់ 6,861 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តដែលបានប៉ាន់ប្រមាណថាលក់បានប្រហែល 11,000 គ្រឿង។ តួលេខទាំងនេះបង្ហាញពីភាពរឹងមាំនៃអាជីវកម្ម ហើយក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសារៈសំខាន់នៃការដករបាំងចេញ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ HTCV ។

ខ្សែដំឡើងរថយន្តនៅរោងចក្រ Hyundai Thanh Cong Automobile លេខ 2។ រូបថត៖ ង្វៀន ថម

លោក Nguyen Minh Son អគ្គនាយករោងចក្រ Hyundai Thanh Cong Vietnam បានចែករំលែកថា៖ តាមពិតសកម្មភាពផលិតកម្ម និងនាំចេញរបស់ HTCV កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើន។ សហគ្រាសកំពុងប្រឈមមុខនឹងការចំណាយដឹកជញ្ជូនមិនស្ថិតស្ថេរ និងពន្ធពាក់ព័ន្ធនឹងការនាំចូល និងនាំចេញ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ផលិតកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។ នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលជាញឹកញាប់នៃអត្រាទំនិញអន្តរជាតិ ជាពិសេសតម្លៃកុងតឺន័រ និងថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលកំពូល ឬដោយសារឥទ្ធិពលនៃជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយ វាពិបាកសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការរៀបចំផែនការរយៈពេលវែង និងស្ថិរភាពតម្លៃផលិតផល។ តម្លៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កំពង់ផែ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​នៅ​តែ​ខ្ពស់​និង​ប្រែប្រួល​តាម​តំបន់​ដែល​បង្កើន​តម្លៃ​នាំ​ចេញ​សរុប។

"បច្ចុប្បន្នសកម្មភាពចែកចាយរបស់យើងនៅតែផ្តោតលើក្នុងស្រុក និងនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ានមួយចំនួន ដូច្នេះវានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលនយោបាយពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកអាចប៉ះពាល់ដោយប្រយោលដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ លើសពីនេះ គំរូផលិតកម្មរបស់យើងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលនាំចូល ដូច្នេះវាទាមទាររូបិយប័ណ្ណបរទេសច្រើន។ ប្រសិនបើទីផ្សារប្តូរប្រាក់បរទេសប្រែប្រួល ទីផ្សាររថយន្តនឹងមានការប្រែប្រួលខ្លះ។" - អគ្គនាយករោងចក្រ Hyundai Thanh Cong Vietnam បាននិយាយ។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ ខេត្ត Ninh Binh បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong។ តាមនោះ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តបានផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអាចបត់បែនបាន។ ជាពិសេសខេត្តបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម Gian Khau និងសួនឧស្សាហកម្ម Gian Khau ដែលបានពង្រីកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្មនៃការដឹកជញ្ជូន អគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងទូរគមនាគមន៍។ ជាមួយគ្នានេះខេត្តក៏កំពុងស្រាវជ្រាវរៀបចំផែនការ និងពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីស្អាត ដើម្បីបម្រើដល់ការពង្រីកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មទ្រទ្រង់រថយន្ត។

ទាក់ទិននឹងការបោសសំអាតទំនិញគយ ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់សហគ្រាស អង្គភាពមុខងាររបស់ខេត្ត ជាពិសេសគយខេត្ត Ninh Binh បានសម្របសម្រួលរៀបចំបុគ្គលិកធ្វើការបន្ថែមម៉ោង (រួមទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ នៅពេលចាំបាច់) ដើម្បីជួយដល់សហគ្រាសក្នុងការបំពេញបែបបទនាំចូល និងនាំចេញឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ជៀសវាងការកកស្ទះទំនិញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដឹកនាំមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ដើម្បីរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗស្តីពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ជួយអាជីវកម្មឱ្យយល់អំពីច្បាប់ដើម ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងទទួលបានទីផ្សារថ្មី។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការកែលម្អភាពប្រកួតប្រជែង ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី FTAs ​​និងការពង្រីកទីផ្សារនាំចេញក្នុងបរិបទដ៏លំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគាំទ្រយ៉ាងសកម្មនូវនីតិវិធីច្បាប់ ចេញ និងបន្តវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថ្មី និងពង្រីករបស់ HTCV បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាព ដាក់ពង្រាយផ្នែកស្មុគស្មាញ និងខ្សែម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត ហើយឆ្ពោះទៅរកការផលិតកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មកាន់តែខ្ពស់។

ចំពោះសំណើគោលនយោបាយម៉ាក្រូដែលមិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃដំណោះស្រាយនោះ ខេត្ត Ninh Binh បានសំយោគមតិយ៉ាងសកម្មពីអង្គភាពអាជីវកម្ម ដើម្បីស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈឹម ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយពន្ធ និងថ្លៃសេវាស្របតាមតថភាពផលិតកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តដើរតួជាស្ពានមួយក្នុងជំនួបរវាងធុរកិច្ច និងក្រសួង និងសាខានានាលើយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញ គាំទ្រឧស្សាហកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ 2025 គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យក្នុងខេត្តត្រូវបន្តរួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្ម បង្កើនការផ្តល់ព័ត៌មាន ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់ ជំនួយបច្ចេកទេស និងតំណាងឱ្យសំឡេងរួមនៃអាជីវកម្ម ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong មានស្ថិរភាពផលិតកម្ម រក្សាការងារ និងរួមចំណែកខ្ពស់បំផុតក្នុងកំណើនការនាំចេញរបស់ខេត្ត។

ង្វៀន ធំ

ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-chu-dong-thao-go-kho-khan-cho-nganh-cong-nghiep-o-573425.htm