យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្តង៉េអាន ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ខេត្តង៉េអានមានរថយន្តចុះបញ្ជីថ្មីចំនួន ១៨.០៦៤គ្រឿង។ ជាមធ្យម មានរថយន្តថ្មីចំនួន ៥០គ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលជាការកើនឡើងជិត ៤.៧០០គ្រឿងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ២០២៣ ដោយមានការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងវិញ (Vinh)។

ជាមួយនឹងតួលេខនេះ ខេត្តង៉េអានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបីទូទាំងប្រទេសក្នុងការទិញរថយន្ត នៅពីក្រោយតែទីក្រុងហូជីមិញ និង ហាណូយ ប៉ុណ្ណោះ។ ចំនួនទិញរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើង រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនគ្រប់គ្រាន់ដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងកន្លែងចតរថយន្ត បានធ្វើឱ្យការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងវិញកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

W-Che biển1.jpg
ខេត្តង៉េអានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបីទូទាំងប្រទេសទាក់ទងនឹងចំនួនរថយន្តដែលទើបចុះបញ្ជីថ្មី។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន។

យោងតាមការសង្កេត ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើដងផ្លូវដូចជា ផានបយចូវ ង្វៀនធីមិញខៃ និងឡេហុងផុង ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ចុងសប្តាហ៍ និងនៅថ្ងៃភ្លៀង។

លោក ង្វៀន ត្រុង ង៉ៀ (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ ហ៊ុង ប៊ិញ ក្រុង វិញ) បាននិយាយថា “ផ្លូវឡេ ហុង ផុង មានចរាចរណ៍កកស្ទះខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ តំបន់នេះបានឆ្លងកាត់ការជួសជុល និងជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ ចម្ងាយពីការិយាល័យរបស់ខ្ញុំទៅផ្ទះគឺមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែនៅចំណុចជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវ អ្នកធ្វើដំណើរត្រូវធ្វើដំណើរយឺតៗ ដោយរំកិលទៅមុខបន្តិចម្តងៗ”។ លោក ង៉ៀ បានមានប្រសាសន៍ថា។

W-Che biển2.jpg
ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង និងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកនៅក្នុងទីក្រុងវិញ។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន។

យោងតាមលោក ង្វៀន តាំគី ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ហ៊ុងប៊ិញ តំបន់ដែលផ្លូវឡេហុងផុងប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់គូកំពុងស្ថិតក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចិញ្ចើមផ្លូវ និងការពង្រីកផ្លូវដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក គី បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបង្គោលភ្លើង និងកប់បណ្តាញទាំងអស់នៅក្រោមដី។ ដំបូងឡើយ យើងមានគោលបំណងបញ្ចប់តំបន់នេះមុនបុណ្យតេត ប៉ុន្តែវានៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ»។

W-che biển3.jpg
អាជ្ញាធរត្រូវបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ និងពង្រីកផ្លូវ ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ហ៊ុងប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ហើយនៅចុងសប្តាហ៍ ខណៈពេលដែលនៅថ្ងៃធ្វើការ ការកកស្ទះមានរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីនោះចរាចរណ៍នឹងដំណើរការជាធម្មតា។

ក្រៅពីការពង្រីកផ្លូវ អាជ្ញាធរក៏ត្រូវចល័តបុគ្គលិកដើម្បីណែនាំអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ឱ្យប្រើប្រាស់គន្លងផ្លូវត្រឹមត្រូវ។

លោក ង្វៀន តាមគី បានមានប្រសាសន៍ថា «មានអគារអាផាតមិនចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងវួដ ប៉ុន្តែគ្មានអគារណាមួយមានចំណតរថយន្តទេ ដូច្នេះអ្នករស់នៅក្នុងអាផាតមិនចតរថយន្តរបស់ពួកគេដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន»។

W-Che biển4.jpg
រថយន្តមួយគ្រឿងចតបញ្ច្រាស់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយក្នុងទីក្រុងវិញ (Vinh)។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន។
W-Che biển5.jpg
អគារអាផាតមិនភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុងវិញខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកស្រុកចតរថយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់។ (រូបថត៖ ផ្តល់ជូន)

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងវិញបានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអានថ្មីៗនេះបានហាមឃាត់ការសាងសង់អគារផ្ទះល្វែងបន្ថែមនៅក្នុងតំបន់កណ្តាលនៃក្រុងវិញ។ ទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងវិញបានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដូចជាការពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ និងពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់។

គម្រោងជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងសាងសង់ថ្មីជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត និងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំវិនិយោគ ហើយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីតាមទាន់អត្រានៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងនៅឡើយទេ។

W-che biển6.jpg
ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនយានយន្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គឺជាបញ្ហាដ៏គួរឲ្យព្រួយបារម្ភមួយសម្រាប់ទីក្រុងវិញ (Vinh)។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ក្រុងវិញនឹងពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការទីក្រុងទូទៅរបស់ខ្លួន (ស្របតាមព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលដែលបានពង្រីក) ដោយផ្តោតលើការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងគ្រប់គ្រងសូចនាករផែនការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។

«ទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការកសាងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល និងជាយក្រុង ព្រមទាំងគម្រោងសំខាន់ៗដែលនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ។ ទីក្រុងកំពុងពិនិត្យ និងកែសម្រួលផ្លូវ ប្រសព្វ និងប្រព័ន្ធគាំទ្រទៅតាមនោះ»។

«លើសពីនេះ យើងត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ និងតំបន់មុខងារជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ដែលធ្វើសមកាលកម្ម បំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងកែលម្អការដឹកជញ្ជូនឋិតិវន្ត (ចំណតរថយន្ត ចំណតឡានក្រុង។ល។)» អ្នកតំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងវិញ បានបញ្ជាក់។

W-opposite2.jpg
ចិញ្ចើមផ្លូវជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងវិញកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការពង្រីក និងការតុបតែងលម្អទីក្រុង។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន។

យោងតាមតំណាងម្នាក់មកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងវិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន កំពុងចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរសំណង់ដឹកនាំ និងរៀបចំការរៀបចំផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់ក្រុងវិញ ដោយផ្លាស់ប្តូរមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាលារៀនពីខាងក្នុងទីក្រុងទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល ដើម្បីកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេប្រជាជន និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅកណ្តាលទីក្រុង។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវផ្សេងៗ ការពិនិត្យឡើងវិញ ការស្រាវជ្រាវ និងការព្យាករណ៍អំពីដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ និងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងផែនការដែលបានអនុម័ត ទីក្រុងវិញបានកែសម្រួលមាត្រដ្ឋានចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់លើផ្លូវជាច្រើន (ផ្លូវឡេហុងផុង ផ្លូវឡេម៉ៅដែលបានពង្រីក)។

យោងតាមតំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងវិញ ទីក្រុងបានវិនិយោគ និងពង្រីកផ្លូវថ្នល់ដោយបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ និងពង្រីកផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីកែលម្អសោភ័ណភាពទីក្រុង និងការពារការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ជាពិសេស គន្លងផ្លូវត្រូវបានពង្រីកនៅចំណុចប្រសព្វបីផ្លូវ និងបួនផ្លូវ។

«ការអនុវត្តការបន្ថែមផ្លូវបត់បន្ថែមទៀតនៅលើដងផ្លូវដើម្បីសម្រួលដល់ចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីក្រុងវិញអស់រយៈពេលរាប់រយឆ្នាំមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពង្រីកគន្លងផ្លូវនៅចំណុចប្រសព្វដូចជា Nguyen Van Cu នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅប្រហែលឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុណ្ណោះ។ ការពង្រីកផ្លូវនៅចំណុចប្រសព្វទាំងនេះបានដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងវិញបានបន្ថែម។