ការ​រុះរើ​សសរ​ស្ពាន​ចាស់​អាយុ​១០០​ឆ្នាំ ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ផ្លូវ​ទឹក

ផែចាស់នៃស្ពាន Xom Bong ចាស់សាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងអាយុប្រហែល 100 ឆ្នាំនៅជាប់នឹងស្ពាន Xom Bong ថ្មីក្នុងទីក្រុង Nha Trang (Khanh Hoa) - រូបភាព៖ PHAN SONG NGAN

ស្ពាន Xom Bong ចាស់មានអាយុកាលតាំងពីសម័យអាណានិគមបារាំង។

បង្គោលចាស់ទាំងមូលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ក្នុងទីក្រុង Nha Trang (Khanh Hoa) នឹងត្រូវកម្ទេចចោល រួមទាំងបង្គោលបេតុងពង្រឹងចំនួន 14 និងបង្គោលដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង (1925)។

នៅឆ្នាំ 1968 ស្ពាន Xom Bong ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយរដ្ឋាភិបាលសាធារណៈរដ្ឋវៀតណាមជាមួយនឹងស្ពានថ្មីមួយដែលផ្លាស់ទីទៅទន្លេ Cai ។

បន្ទាប់មក ស្ពាន Xom Bong បានឆ្លងកាត់ការជួសជុល និងសាងសង់ថ្មីជាច្រើន ប៉ុន្តែ សសរស្ពានចាស់ពីសម័យបារាំងនៅតែបន្តកើតមានស្របគ្នាជាមួយនឹងស្ពានថ្មីឡើងលើ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងលូ Khanh Hoa បានប្រើប្រាស់សសរស្ពាន Xom Bong ចាស់ជាសសរស្តម្ភសម្រាប់បំពង់ទឹកសំខាន់ឆ្លងកាត់ទន្លេ Cai ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងស្រុកដល់ប្រជាជនទាំងអស់នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃទន្លេ Cai Nha Trang ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងលូរួម Khanh Hoa បានសាងសង់ឡើងវិញនូវបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកថ្មី ដោយកប់បំពង់បង្ហូរទឹកទាំងមូលនៅក្រោមបាតទន្លេ Cai Nha Trang ។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Xom Bong ថ្មីមួយ ហើយស្ពានទាំងមូល និងបំពង់ដែកស្ពាន Xom Bong ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1968 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានកម្ទេចចោល។

ប៉ុន្តែ សសរស្ពាន Xom Bong ដែលសាងសង់ក្នុងសម័យបារាំង នៅតែមាននៅលើស្ពាន Xom Bong ដែលទើបនឹងសាងសង់រួចរាល់ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។

ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ 500 កប៉ាល់ក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់

ស្ពាន Xom Bong ចាស់ (ពីសម័យបារាំង) នៅជាប់នឹងគល់ស្ពាន Xom Bong ថ្មីនៅលើទន្លេ Cai, Nha Trang (Khanh Hoa។ រូបថតកាលពីរសៀលថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024) - រូបថត៖ PHAN SONG NGAN

យោងតាមផែនការរុះរើស្ពានចាស់នៅស្ពាន Xom Bong ដែលប្រកាសដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa ទន្លេ Cai Nha Trang គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់ជាពិសេសរបស់ខេត្ត Khanh Hoa។

នៅលើទន្លេ Cai Nha Trang មានផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 3 ឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Xom Bong។ ចរាចរណ៍​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​នេះ​ខ្ពស់​ប្រហែល ៥០០ ទូក​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ទាំង​យប់។ កប៉ាល់ និងទូកភាគច្រើនដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Cai គឺជាទូកនេសាទ ទូកទេសចរណ៍ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលដំណើរការ 24/7 ។

ម៉្យាងវិញទៀត ស្ពាន Xom Bong ថ្មីដែលវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយផ្នែកស្ពានត្រូវបានទូទាត់សង និងទ្រុឌទ្រោមបើធៀបនឹង ស្ពាន Xom Bong ចាស់ចំនួន 14 ដែលមាននៅលើផ្លូវទឹកទន្លេ Cai Nha Trang ។

ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើស្ពានទាំង ១៤ បង្គោលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ដែលមានអាយុកាលប្រមាណ ១០០ ឆ្នាំ ចាប់តាំងពីការសាងសង់ (សសរ និងសសរត្រូវបានសាងសង់មុនពេលស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេ Cai Nha Trang ឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Xom Bong ។

អ្នក​មុជ​ទឹក​ត្រូវ​កាត់​ជិត​ទន្លេ​នៅ​ខាងក្រោម​សសរ និង​សសរ​ស្ពាន Xom Bong ចាស់។

យោងតាមផែនការដែលបានប្រកាសដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa ការរុះរើបង្គោលចំនួន 14 និងបង្គោលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ដែលបានសាងសង់ក្នុងសម័យបារាំងនឹងត្រូវវាយកម្ទេចជាបណ្តើរៗពីផែនៅភាគខាងជើង (ជិតតំបន់ Ponagar Tower) ទៅភាគខាងត្បូង។

បង្គោល​ភ្លើង​នៅ​ច្រាំង​នឹង​ត្រូវ​វាយ​កម្ទេច​ចោល​ក្នុង​ជម្រៅ​ប្រហែល​២​ម៉ែត្រ។ សសរស្ពាននៅក្រោមបាតទន្លេ នឹងត្រូវកាត់នៅជិតបាតទន្លេ ដោយអ្នកមុជទឹកដោយប្រើឧបករណ៍ បន្ទាប់មកជួយសង្គ្រោះ និងនាំយកទៅច្រាំងដោយទូក។

ក្នុង​ដំណើរការ​សាងសង់ អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​បាន​រៀបចំ​ស្តង់​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ទាំង​ពី​លើ និង​ក្រោម​ស្ពាន​សំបួរ។

ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ស្ពាន Xom Bong ត្រូវរួមតូចជាបណ្ដោះអាសន្នត្រឹមតែប្រហែល 20 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (ជាធម្មតាទន្លេ Cai មានទទឹងប្រហែល 200 ម៉ែត្រ) ហើយនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅតាមផែនការ ដំណើរការសាងសង់នឹងរុះរើបណ្តើរៗនូវសសរស្ពានខាងលើ។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់តំបន់កំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាន Xom Bong អាជ្ញាធរក៏បានរៀបចំកប៉ាល់ និងកាណូតចូលបំពេញកាតព្វកិច្ច រៀបចំស្ថានីយ៍ណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងទ្រទ្រង់ចរាចរណ៍លើដងទន្លេ Cai Nha Trang អំឡុងពេលការរុះរើសសរ និងសសរស្ពានចាស់ (រំពឹង៣០ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមដំឡើងយានជំនិះ និងបរិក្ខារសាងសង់នៅថ្ងៃទី០២ ខែឧសភា រហូតដល់ថ្ងៃទី០៤ ខែឧសភា។

ប្រភព: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm