ផែចាស់នៃស្ពាន Xom Bong ចាស់សាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងអាយុប្រហែល 100 ឆ្នាំនៅជាប់នឹងស្ពាន Xom Bong ថ្មីក្នុងទីក្រុង Nha Trang (Khanh Hoa) - រូបភាព៖ PHAN SONG NGAN
ស្ពាន Xom Bong ចាស់មានអាយុកាលតាំងពីសម័យអាណានិគមបារាំង។
បង្គោលចាស់ទាំងមូលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ក្នុងទីក្រុង Nha Trang (Khanh Hoa) នឹងត្រូវកម្ទេចចោល រួមទាំងបង្គោលបេតុងពង្រឹងចំនួន 14 និងបង្គោលដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង (1925)។
នៅឆ្នាំ 1968 ស្ពាន Xom Bong ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយរដ្ឋាភិបាលសាធារណៈរដ្ឋវៀតណាមជាមួយនឹងស្ពានថ្មីមួយដែលផ្លាស់ទីទៅទន្លេ Cai ។
បន្ទាប់មក ស្ពាន Xom Bong បានឆ្លងកាត់ការជួសជុល និងសាងសង់ថ្មីជាច្រើន ប៉ុន្តែ សសរស្ពានចាស់ពីសម័យបារាំង នៅតែបន្តកើតមានដដែល ស្របជាមួយនឹងស្ពានអាកាសថ្មីនេះ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងលូ Khanh Hoa បានប្រើប្រាស់សសរស្ពាន Xom Bong ចាស់ជាជំនួយសម្រាប់បំពង់ទឹកសំខាន់ឆ្លងកាត់ទន្លេ Cai ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងស្រុកដល់ប្រជាជនទាំងអស់នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃទន្លេ Cai Nha Trang ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងលូរួម Khanh Hoa បានសាងសង់ឡើងវិញនូវបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកថ្មី ដោយកប់បំពង់បង្ហូរទឹកទាំងមូលនៅក្រោមបាតទន្លេ Cai Nha Trang ។
ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Xom Bong ថ្មីមួយ ដោយបានវាយកម្ទេចស្ពានទាំងមូល និងបំពង់ដែកស្ពាន Xom Bong ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1968 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
ប៉ុន្តែបង្គោលស្ពាន Xom Bong ដែលបានសាងសង់ក្នុងសម័យបារាំងនៅតែមាននៅជាប់នឹងស្ពាន Xom Bong ដែលទើបនឹងសាងសង់រួច ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។
ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ 500 កប៉ាល់ក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់
ស្ពាន Xom Bong ចាស់ (ពីសម័យបារាំង) នៅជាប់នឹងគល់ស្ពាន Xom Bong ថ្មីនៅលើទន្លេ Cai, Nha Trang (Khanh Hoa។ រូបថតកាលពីរសៀលថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024) - រូបថត៖ PHAN SONG NGAN
យោងតាមផែនការវាយកម្ទេចផែចាស់នៅស្ពាន Xom Bong ដែលប្រកាសដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa ទន្លេ Cai Nha Trang គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់ជាពិសេសរបស់ខេត្ត Khanh Hoa។
នៅលើទន្លេ Cai Nha Trang មានផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 3 ឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Xom Bong។ បរិមាណចរាចរណ៍តាមផ្លូវទឹកនេះមានចំនួនខ្ពស់ប្រហែល ៥០០ ទូកក្នុងមួយថ្ងៃទាំងយប់។ ទូក និងកប៉ាល់ភាគច្រើនដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Cai គឺជាទូកនេសាទ ទូក ទេសចរណ៍ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលដំណើរការ 24/24 ម៉ោង។
ម៉្យាងវិញទៀត ស្ពាន Xom Bong ថ្មីដែលវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយផ្នែកស្ពានត្រូវបានទូទាត់សង និងទ្រុឌទ្រោមបើធៀបនឹង ស្ពាន Xom Bong ចាស់ចំនួន 14 បង្គោលដែលមាននៅលើផ្លូវទឹកនៃទន្លេ Cai Nha Trang ។
ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើស្ពានទាំង ១៤ បង្គោលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ដែលមានអាយុកាលប្រមាណ ១០០ ឆ្នាំ ចាប់តាំងពីការស្ថាបនា (សសរស្តម្ភ និងសសរស្តម្ភត្រូវបានសាងសង់មុនពេលស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេ Cai Nha Trang ឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Xom Bong ។
អ្នកមុជទឹកត្រូវកាត់ជិតទន្លេនៅខាងក្រោមសសរ និងសសរស្ពាន Xom Bong ចាស់។
យោងតាមផែនការដែលបានប្រកាសដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa ការរុះរើបង្គោលចំនួន 14 និងបង្គោលនៃស្ពាន Xom Bong ចាស់ដែលបានសាងសង់ក្នុងសម័យបារាំងនឹងត្រូវវាយកម្ទេចជាបណ្តើរៗពីផែនៅភាគខាងជើង (ជិតតំបន់ Ponagar Tower) ទៅភាគខាងត្បូង។
បង្គោលនិងផែនៅច្រាំងនឹងត្រូវរុះរើ និងរុះរើទៅជម្រៅប្រហែល ២ ម៉ែត្រ។ ផែនៅលើបាតទន្លេ នឹងត្រូវកាត់នៅជិតបាតទន្លេ ដោយអ្នកមុជទឹកដោយប្រើឧបករណ៍ ហើយបន្ទាប់មកលើកដាក់លើកប៉ាល់ ហើយនាំយកទៅច្រាំង។
ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានរៀបចំស្តង់សញ្ញាចរាចរណ៍ទាំងពីលើ និងក្រោមស្ពានសំបួរ។
ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ស្ពាន Xom Bong ត្រូវរួមតូចជាបណ្ដោះអាសន្នត្រឹមតែប្រហែល 20 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (ជាធម្មតាទន្លេ Cai មានទទឹងប្រហែល 200 ម៉ែត្រ) ហើយនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅតាមផែនការ ដំណើរការសាងសង់គឺត្រូវរុះរើសសរស្ពានខាងលើជាបណ្តើរៗ។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់តំបន់កំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាន Xom Bong អាជ្ញាធរក៏បានរៀបចំកប៉ាល់ និងកាណូតចូលបំពេញកាតព្វកិច្ច រៀបចំស្ថានីយ៍ណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងទ្រទ្រង់ចរាចរណ៍លើដងទន្លេ Cai Nha Trang អំឡុងពេលការរុះរើស្ពាន និងសសរចាស់ (រំពឹង៣០ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមប្រមូលយានជំនិះ និងសម្ភារៈសំណង់នៅថ្ងៃទី០២ ខែឧសភា រហូតដល់ថ្ងៃទី០២ ខែឧសភា។
ប្រភព
Kommentar (0)