Joseph Emerson ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលជិះលើយន្តហោះ Alaska Airlines ផ្ទុកមនុស្ស 84 នាក់បានព្យាយាមបើកកុងតាក់ពន្លត់ភ្លើងដើម្បីបិទម៉ាស៊ីនមុនពេលមានកម្លាំងខ្លាំងពេក។
ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ Embraer E175 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក Alaska Airlines ដែលហោះហើរពីរដ្ឋ Washington ទៅ San Francisco កាលពីល្ងាចថ្ងៃទី 22 ខែតុលា (ថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ម៉ោងនៅ ទីក្រុងហាណូយ )។ យន្តហោះនេះដឹកអ្នកដំណើរ 80 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 4 នាក់។
អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បាននិយាយថា "យន្តហោះនេះត្រូវបានបង្វែរទៅទីក្រុង Portland ដោយសារតែការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរ" ។
ការិយាល័យតម្រួតខោនធី Multnomah បាននិយាយថា ជនសង្ស័យឈ្មោះ Joseph David Emerson ដែលជាអ្នករត់តាក់ស៊ីនៅលើជើងហោះហើរ បានព្យាយាមបើកប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ដើម្បីបិទម៉ាស៊ីនទាំងពីរ ប៉ុន្តែមិនបានជោគជ័យ។ គាត់ត្រូវបានក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះចុះបង្ក្រាប ហើយបញ្ជូនទៅប៉ូលិសបន្ទាប់ពីចុះចត។
ជារឿយៗក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកយន្តហោះជិះកង់រវាងទីតាំងនៅខាងក្រៅកាលវិភាគការងាររបស់ពួកគេ។ សមាជិកដែលមិនមែនជានាវិកទាំងនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអង្គុយរួមអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ដោយមិនចាំបាច់ទិញសំបុត្រដូចអ្នកដំណើរនោះទេ។
An Alaska Airlines Embraer E175 ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦។ រូបថត៖ USA Today
Emerson ប្រឈមមុខនឹងការចោទប្រកាន់ចំនួន 83 នៃការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាត 83 ករណីនៃការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សម្នាក់ទៀតដោយមិនបានប្រុងប្រយ័ត្ន និងចំនួនមួយនៃការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះ។ អាជ្ញាធរសហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានបង្ហាញពីហេតុផលនៃសកម្មភាពរបស់ជនសង្ស័យឡើយ។
យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជាធម្មតាមានកៅអីបន្ថែមមួយ ឬពីរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ នៅពីក្រោយកៅអីនាវិក។ កៅអីទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អធិការអាកាសចរណ៍ ឬអ្នកបើកយន្តហោះដែលមិនទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ។
យន្តហោះទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពន្លត់ភ្លើងម៉ាស៊ីនដែលប្រើឧស្ម័នអសកម្មដូចជា Halon 1301 ដើម្បីញែកភ្លើងចេញពីអុកស៊ីសែន និងពន្លត់ភ្លើង។ យន្តហោះដែលបិទម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៅតែអាចហោះហើរបានដូចយន្តហោះដែលមានប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រដំណើរការដោយទួរប៊ីនខ្យល់សង្គ្រោះបន្ទាន់។
Vu Anh (យោងតាម Reuters )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)