ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើថា បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុង ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែតភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
ព័ត៌មាននេះត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី២ នៃក្រុមការងារជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដើម្បីដឹកនាំវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង និងការងារផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នាព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា។ 
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បាននិយាយថា គេរំពឹងថា ផ្នែកលើកកំពស់នៃផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ ហូជីមិញ កំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់នៃសំណង់ដែលនៅសល់។ ក្នុងកិច្ចប្រជុំ ក្រុមការងារបានស្តាប់របាយការណ៍ និងយោបល់លើខ្លឹមសារនៃគម្រោងទាំងពីរ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ រហូតដល់ឆ្នាំ២០៣៥ ជាពិសេសលើយន្តការជាក់លាក់ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ គោលនយោបាយ និងធនធានសមស្របនីមួយៗ។ ទីក្រុង និងប្រទេសទាំងមូល។ បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកលើកកំពស់នៃស្ថានីយរថភ្លើង Nhon - Hanoi និងផ្លូវរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien លឿនជាងការគ្រោងទុក។ ទាក់ទិននឹងគម្រោងទាំងពីរដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំការឯកភាពលើទស្សនៈ គោលដៅ ភារកិច្ច ដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយ និងយន្តការរួម ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈមូលដ្ឋាន (ផែនការសាងសង់ កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ ការព្យាករណ៍កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទំហំប្រជាជន។ល។)។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសំយោគ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លើសពីនេះ បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមទាំងស្ថានីយ៍ ស្តង់ដាររចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ល។ ប្រទេសមួយចំនួនដែលមានបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីអភិវឌ្ឍន៍ និងទំនើប។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ ដើម្បីស្នើផែនការដ៏ទូលំទូលាយ និងអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការសាងសង់ក្រោមដី ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ជាដើម ដើម្បីកសាងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីបង្កើតកញ្ចប់គោលនយោបាយ និងផែនការប្រមូលធនធានសង្គមក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតតាមរយៈ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្មតាមដងផ្លូវ) ទម្រង់ PPP និង BOT ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ វីជីភី
Kommentar (0)