Porsche កែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រ EV ប្រាក់ចំណេញធ្លាក់ចុះ 99%

ការចំណាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ EV ភាពទន់ខ្សោយរបស់ប្រទេសចិន និងពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការរយៈពេល 9 ខែរបស់ក្រុមហ៊ុន Porsche មកនៅត្រឹម 40 លានអឺរ៉ូដែលជារឹមនៃ 0.2% ។ ត្រីមាសទី៣ ខាតបង់ ៩៦៦លានអឺរ៉ូ។

ក្រុមហ៊ុន Porsche បានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញពីប្រតិបត្តិការ 99% សម្រាប់រយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដោយធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 40 លានអឺរ៉ូ ដោយមានអត្រាប្រាក់ចំណេញត្រឹមតែ 0.2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 14.1% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងត្រីមាសទីបី ក្រុមហ៊ុនបានកត់ត្រាការខាតបង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 966 លានអឺរ៉ូ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន មូលហេតុចម្បងគឺការចំណាយពិសេសដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន រួមជាមួយនឹងតម្រូវការចុះខ្សោយនៅក្នុងប្រទេសចិន និងសម្ពាធពីពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

១៧៦១៥៣៨៤៩៦៤០០.png

យុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនីដែលបានកែតម្រូវ៖ រក្សាតួនាទីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់។

ដំបូងឡើយ Porsche មានគោលបំណងបង្កើនសមាមាត្រនៃយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2030។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានកែសម្រួលផែនការរបស់ខ្លួន ដោយសម្រេចចិត្តរក្សាម៉ូដែលមួយចំនួនធំដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងរថយន្តកូនកាត់។ ជាលទ្ធផលដោយផ្ទាល់ Porsche មានគម្រោងរំលាយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធផលិតអាគុយរបស់ខ្លួនគឺ Cellforce (បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2021)។

ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រឡើងវិញបាននាំឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមប្រមាណ ៣,១ ពាន់លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំនេះ។ យោងតាមរបាយការណ៍ ការចំណាយទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលទ្ធផលត្រីមាសទីបី ដែលបណ្តាលឱ្យប្រាក់ចំណេញពីប្រតិបត្តិការប្រែជាអវិជ្ជមាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការចំណាយទាក់ទងនឹងពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើងបន្ថែម ៧០០ លានអឺរ៉ូ។

ផលប៉ះពាល់ហិរញ្ញវត្ថុភ្លាមៗតាមរយៈសូចនាករសំខាន់ៗ

គោលដៅ	ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤	រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន
ប្រាក់ចំណេញពីប្រតិបត្តិការ	៤០ លានអឺរ៉ូ	៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ
រឹមចំណេញប្រតិបត្តិការ	០,២%	១៤.១%
ការខាតបង់ប្រតិបត្តិការនៅត្រីមាសទី 3	-៩៦៦ លានអឺរ៉ូ	—
ថ្លៃដើមនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាយុទ្ធសាស្ត្រ	៣,១ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ព្យាករណ៍នៅឆ្នាំនេះ)	—
ការចំណាយដោយសារពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក	៧០០ លានអឺរ៉ូ (ព្យាករណ៍នៅឆ្នាំនេះ)	—
ការដឹកជញ្ជូនយានយន្តសកល	រថយន្តចំនួន ២១២,៥០៩ គ្រឿង	រថយន្តចំនួន ២២៦,០២៦ គ្រឿង

សម្ពាធទីផ្សារ៖ ប្រទេសចិនចុះខ្សោយ ពន្ធគយ ១៥% របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្រុមហ៊ុន Porsche ប្រឈមមុខនឹង «វិបត្តិបីចំណុច»៖ តម្រូវការក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ទីផ្សារចិនដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ និងគោលនយោបាយពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ បើគ្មានរោងចក្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ក្រុមហ៊ុន Porsche នឹងត្រូវបង់ពន្ធគយ 15% លើយានយន្តនាំចូល ដែលកាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុននេះបញ្ជាក់ថា ការចំណាយទាក់ទងនឹងពន្ធគយបាននិងកំពុងធ្វើឱ្យខូចលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។

នៅក្នុងប្រទេសចិន ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការរថយន្តគឺជាការអូសទាញយ៉ាងច្បាស់ទៅលើម៉ាកល្បីៗ រួមទាំង Porsche ផងដែរ។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការធ្លាក់ចុះ 6% នៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូង ដោយធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 212,509 គ្រឿង បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 226,026 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

តម្លៃ និងធនធាន៖ ការកើនឡើងតម្លៃនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីបុគ្គលិក។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ពាធថ្លៃដើម ក្រុមហ៊ុន Porsche នឹងដំឡើងថ្លៃរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងពិភាក្សាជាមួយសហជីពអំពីលទ្ធភាពនៃការកាត់បន្ថយការងារបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ ទាំងនេះគឺជាជំហានរយៈពេលខ្លីដែលមានគោលបំណងការពាររឹមប្រាក់ចំណេញក្នុងបរិយាកាសមិនអំណោយផល។

ផលវិបាកសម្រាប់ផលប័ត្រផលិតផល

ការរក្សាបាននូវចំនួនដ៏ច្រើននៃម៉ូដែលចំហេះខាងក្នុង និងរថយន្តកូនកាត់បង្ហាញពីការកែសម្រួលរបស់ក្រុមហ៊ុន Porsche នៃការផ្លាស់ប្តូររបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរករថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផែនការលក់ក្រុមហ៊ុន Cellforce បានបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុននឹងកាត់បន្ថយការវិនិយោគដោយផ្ទាល់ក្នុងការផលិតអាគុយ។ ជំហានទាំងនេះត្រូវបានពន្យល់ថាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងថ្លៃដើម និងហានិភ័យទីផ្សារក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន។

ទស្សនវិស័យ៖ តើយើងនឹងធ្លាក់ដល់បាតបំផុតនៅឆ្នាំនេះទេ?

លោក Jochen Bleckner ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ បានថ្លែងថា "ឆ្នាំនេះនឹងក្លាយជាឆ្នាំដែលមានការធ្លាក់ចុះបំផុត ហើយលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មនឹងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទស្សនវិស័យនៃការងើបឡើងវិញនឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើល្បឿននៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការវិវត្តនៃតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសចិន និងក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានរហ័ស

• ចំណុចវិជ្ជមាន៖ យុទ្ធសាស្ត្រនេះត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញដើម្បីឱ្យស្របនឹងការពិតនៃទីផ្សារ។ វិធានការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម និងតម្លៃត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីដំបូង។
• ហានិភ័យសំខាន់ៗ៖ អត្រាប្រាក់ចំណេញធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង; ពន្ធគយ 15% របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយសារតែកង្វះផលិតកម្មក្នុងស្រុក; តម្រូវការចិនខ្សោយ; ថ្លៃដើមរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងច្រើន (3.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ) និងសម្ពាធ 700 លានអឺរ៉ូពីពន្ធគយ។
• ការតាមដាន៖ ល្បឿននៃការអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ផលប៉ះពាល់នៃការរំលាយ Cellforce ប្រតិកម្មទីផ្សារចំពោះការកំណត់តម្លៃថ្មីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-strateg-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html