Quang Tri យល់ព្រមលើគម្រោងឃ្លាំងដែលមានតម្លៃជាង 700 ពាន់លានដុង ដើម្បីជំរុញការនាំចូលធ្យូងថ្មពីឡាវ។

Quảng Trị đồng ý dự án bãi tập kết hơn 700 tỉ đồng để đẩy mạnh nhập khẩu than đá từ Lào - Ảnh 1. — រថយន្តដឹកធ្យូងថ្មពីឡាវទៅ ខេត្ត Quang Tri ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 15D - រូបភាព៖ HOANG TAO

នាថ្ងៃទី ២៧ សីហា ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Tri បានប្រកាសថា ខ្លួនទើបតែទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តពិចារណា និងអនុម័តគម្រោងឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅភូមិ A Deng (ឃុំ A Ngo ស្រុក Dakrong)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីវាយតម្លៃ និងត្រួតពិនិត្យសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកវិនិយោគ។ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានអនុម័ត វិនិយោគិនត្រូវប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងឱ្យស្របតាមគោលដៅ និងកាលវិភាគត្រឹមត្រូវ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគនៃខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Nam Tien Company Limited ដោយមានគោលដៅឃ្លាំង និងស្តុកទំនិញ។ ការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញ; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវ; និងសេវាកម្មជំនួយផ្សេងៗទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន...

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃដី ១២,៥ ហិកតា មានសមត្ថភាពរចនា ៣០ លានតោន/ឆ្នាំ (ដំណាក់កាលទី១ គឺ ១៥ លានតោន/ឆ្នាំ) ទុនវិនិយោគសរុប ៧១៥ ពាន់លានដុង ដំណើរការរយៈពេល ៣០ ឆ្នាំ។

ការសាងសង់កន្លែងស្តុកទំនិញនឹងជួយជំរុញការនាំចូលធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់វៀតណាមនាពេលខាងមុខ។

វិនិយោគិនបានស្នើដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ដំណាក់កាលទី 1 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 និងដំណាក់កាលទី 2 នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2031 ។

Quảng Trị đồng ý dự án kho bãi hơn 700 tỉ đồng để đẩy mạnh nhập khẩu than đá từ Lào - Ảnh 2. — អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មនៅខេត្តសេកុង (ឡាវ) ដែលមានទុនបម្រុងភាគច្រើននាំចេញទៅវៀតណាម - រូបថត៖ HOANG TAO

បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណធ្យូងថ្មដែលនាំចូលពីប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម តាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិគូ ឡាឡាយ (ស្រុកដារ៉ុង) - ឡាឡាយ (ខេត្តសាឡាវ៉ាន់ ប្រទេសឡាវ) មានបរិមាណច្រើន ឈានដល់ ១២.០០០ តោន/ថ្ងៃ ដែលមានរថយន្តប្រមាណ ៥០០ គ្រឿងឆ្លងកាត់។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនទាំងសងខាង វៀតណាម-ឡាវ មានទំហំមិនធំ មិនមានកន្លែងដាក់ទំនិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មានការរិចរិល ដូច្នេះហើយ ជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍អូសបន្លាយ បង្កហានិភ័យជាច្រើនដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន និងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់លំហូរចរាចរនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡាអេ។

លើសពីនេះ សក្ដានុពលនៃការនាំចូល និងនាំចេញធ្យូងថ្ម រវាងប្រទេសទាំងពីរ តាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ឡាឡាយ (ឃុំ A Ngo ស្រុក Dakrong) មានទំហំធំ ដែលអាចឈានដល់ ៥០០លានតោន ក្នុងរយៈពេល ៥០ឆ្នាំខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/quang-tri-dong-y-du-an-kho-bai-hon-700-ti-dong-de-day-manh-nhap-khau-than-da-tu-lao-20240827104649485.htm