រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែក (វិសោធនកម្ម)

សមមិត្ត Hoang Duy Chinh សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Kan - ប្រធានក្រុមពិភាក្សា ១១.

នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ មិថុនា នៅក្រុមពិភាក្សាទី ១១ ដឹកនាំដោយសមមិត្ត Hoang Duy Chinh សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Kan តំណាងរដ្ឋសភាមកពីខេត្ត Bac Kan Vinh Long ទីក្រុង Son La និងខេត្ត Long An បានពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មនិងរួមវិភាគទានលើការកសាងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគលើផ្លូវដែក។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤.

មតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែក (វិសោធនកម្ម) មតិបានឯកភាពថា វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែកគឺចាំបាច់បំផុតដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ការកែលម្អសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងការទាក់ទាញធនធានសង្គម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាព បំពេញតម្រូវការនៃសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

បន្ថែមលើនេះ ក៏មានសំណូមពរដើម្បីពិចារណាបន្ថែមលើសកម្មភាពហាមឃាត់៖ «ហាមប្រឆាំង ជេរប្រមាថ វាយដំ ឬប្រព្រឹត្តអំពើបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែលបំពេញការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក» ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ច្បាស់លាស់ ដើម្បីការពារមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

ប្រតិភូមួយចំនួនបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធព្រមាននៅចំនុចប្រសព្វដ៏គ្រោះថ្នាក់រវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក។ និងបានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្ត បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតក្នុងការគ្រប់គ្រង ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក...

អំពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មតិជាមូលដ្ឋានយល់ស្របនឹងសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដំណាក់កាលទី ១ ប្រមាណជាង ១២០.៤១២ ពាន់លានដុង ផ្លូវនឹងសាងសង់មាន ០៨ គន្លង ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ២០៧.២៦ គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ ថូហ្វាងប៊ីនតុង - ឆាងតាវៀន - ឆាងតាវៀន។ និងផ្លូវខេត្ត DT.992) ចំណុចចុងប្រសព្វជាមួយផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង នៅតំបន់កំពង់ផែ Hiep Phuoc ស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ។

មតិបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការវិនិយោគក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ដោយមានគោលដៅលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។ បំពេញតាមតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគអាគ្នេយ៍។

លើសពីនេះ ប្រតិភូបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែដឹកនាំការអភិវឌ្ឍយន្តការសម្របសម្រួលអន្តរតំបន់ច្បាស់លាស់ មានប្រសិទ្ធភាព និងស្រប។ ត្រូវប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ ឬបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំអន្តរវិស័យក្រោមរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដើរតួជាចំណុចបង្គោលសម្រាប់គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវទាំងមូល។

ទីភ្នាក់ងារនេះចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សិទ្ធិអំណាចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្របសម្រួលសកម្មភាពអនុវត្តរវាងមូលដ្ឋាន ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗក្នុងដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង ការដេញថ្លៃ ការសាងសង់ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសអន្តរខេត្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាបន្ថែម និងអនុវត្តយន្តការហិរញ្ញវត្ថុជាក់លាក់សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង ដូចជាគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធ ថ្លៃសេវា និងថ្លៃប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកវិនិយោគដែលអនុវត្តផ្លូវក្រោមទម្រង់ PPP ។ មានយន្តការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសសម្រាប់មូលដ្ឋានដែលមានអត្រាខ្ពស់នៃការកៀរគរមូលធនសង្គម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមធនធានភ្លាមៗសម្រាប់ដំណាក់កាលសំខាន់ៗនៃគម្រោង.../.

អៃវ៉ាន់

ប្រភព៖ https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html