រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយកាត់បន្ថយធូលីល្អ ២០% ចាប់ពីឆ្នាំ២០៣០ និងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

(Dan Tri) - រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវវិធានការបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាស កំណត់គោលដៅកាត់បន្ថយធូលី PM2.5 នៅឆ្នាំ 2030 និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវយានយន្តបង្កការបំភាយឧស្ម័ន។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន ដែលតម្រូវឱ្យ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ អនុវត្តវិធានការបន្ទាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងកែលម្អការបំពុលខ្យល់ ដែលជាបញ្ហាដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាស្មុគស្មាញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ រដ្ឋាភិបាល និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តក្រុមនៃការងារឈានមុខ និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីជម្នះលើដែនកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតដែលមានស្រាប់ ជាពិសេសការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗចំនួនពីរក្នុងប្រទេស។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការដោះស្រាយ និងការកែលម្អកម្រិតការបំពុលភ្លាមៗក្នុងរយៈពេល 2025-2026 ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការបង្កើនសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។

ដំណោះស្រាយកំណត់គោលដៅបរិមាណសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងជាលើកដំបូង។ ដល់ឆ្នាំ 2030 កំហាប់ PM2.5 ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៅទីក្រុងហាណូយត្រូវថយចុះប្រមាណ 20% បើធៀបនឹងមធ្យមភាគឆ្នាំ 2024 នៅគ្រប់ចំណុចត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៃបណ្តាញត្រួតពិនិត្យជាតិ។

នៅខេត្ត ក្រុងនានាជុំវិញទីក្រុងហាណូយ រួមមាន Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Phong, និង Ninh Binh ការកាត់បន្ថយអប្បបរមាគឺ 10% ។ សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ទីក្រុងដទៃទៀត គុណភាពខ្យល់ត្រូវតែរក្សានៅកម្រិតស្ថិរភាព ទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃកម្រិតបំពុល។

រដ្ឋសភាបានកំណត់ថា ដល់ឆ្នាំ 2030 កំហាប់ PM2.5 ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៅទីក្រុងហាណូយត្រូវថយចុះប្រមាណ 20% បើធៀបនឹងមធ្យមភាគឆ្នាំ 2024 (រូបថត៖ Thanh Dong)។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ រដ្ឋសភាទាមទារឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការបំភាយយានយន្ត ការរឹតបន្តឹងលើយានយន្តបំពុលក្នុងទីក្រុងធំៗ ដោយផ្អែកលើការកំណត់តំបន់បរិស្ថាន និងការដកយានយន្តដែលមិនមានស្តង់ដារចេញពីចរាចរ។

នេះគឺជាកិច្ចការសំខាន់មួយក្នុងកំឡុងរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូន ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលនយោបាយគាំទ្រសមស្របដើម្បីបង្កើតការឯកភាពសង្គម។

រួមជាមួយនឹងចរាចរណ៍ ប្រភពនៃការបំពុលជាច្រើនទៀតក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ។ ដំណោះស្រាយសង្កត់ធ្ងន់លើការគ្រប់គ្រងសំណល់ដែលបានបង្កើតនៅក្នុងសំណង់ និងការដឹកជញ្ជូន។ ការកំណត់ការដុតផលិតផលកសិកម្ម ជាពិសេសនៅតំបន់ជាយក្រុង។ និងពង្រឹងការប្រមូល និងព្យាបាលទឹកសំណល់ក្នុងស្រុក ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលដែលរីករាលដាលនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។

ទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងគុណភាពបរិស្ថាន រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវប្រព័ន្ធព័ត៌មានបរិស្ថាន និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិ រួមបញ្ចូលផែនទីគុណភាពបរិស្ថាន ធ្វើឱ្យពួកវាបង្ហាញជាសាធារណៈ និងអនុវត្តនៅតាមទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងភ្ជាប់ជាមួយទិន្នន័យជាតិ និងផ្តល់ព័ត៌មានតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង បម្រើការគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យ និងគោលបំណងព្រមានជាមុន។

លើសពីនេះ ដំណោះស្រាយក៏តម្រូវឱ្យមានការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងលើសកម្មភាពដែលបង្កើតធូលី និងការបំភាយចេញពីភូមិឧស្សាហកម្ម និងសិប្បកម្ម។ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃបច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្ម ដើម្បីការពារការនាំចូលបច្ចេកវិទ្យាចាស់ៗ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការបំពុល។ និងបង្រួបបង្រួមប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងព្យាករណ៍ផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាននៅដំណាក់កាលដំបូង និងពីចម្ងាយ។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបែងចែកធនធានយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានាក្នុងការអនុវត្តការងារ។ ពួកគេមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋសភាចំពោះលទ្ធផលនៃការកែលម្អគុណភាពខ្យល់។ ដំណោះស្រាយក៏ទាមទារឱ្យមានការបង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃច្បាស់លាស់ ធានានូវតម្លាភាព ភាពបើកចំហ និងគណនេយ្យភាពរបស់ប្រធានតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

ដោយមានតម្រូវការជាក់លាក់ និងតឹងរ៉ឹង រដ្ឋសភារំពឹងថាការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ លើកកំពស់គុណភាពខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងតំបន់ជុំវិញជាបណ្តើរៗ រួមចំណែកការពារសុខភាពប្រជាជន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/quoc-hoi-yeu-cau-ha-noi-giam-20-bui-min-tu-2030-kiem-soat-chat-khi-thai-20251210105827530.htm