ភាពច្របូកច្របល់នៃការចំណាយស្តង់ដារក្នុងការគណនាតម្លៃសាំង

គណនាការចំណាយលើទិន្នន័យពីការនាំមុខ

នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ដោយបង្ហាញការដឹកនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai លើការពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលតម្លៃស្តង់ដារនៃតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង និងប្រេង។ ជាពិសេស ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បន្តពិនិត្យ សំយោគ និងចងក្រងស្ថិតិនៃការចំណាយពាក់ព័ន្ធនឹងការជួញដូរប្រេងសាំង និងប្រេង។ ពិចារណាយ៉ាងសកម្មលើការកែសម្រួលតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាថា មានភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងការពិតនៃទីផ្សារ និងប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មប្រេងសាំង និងប្រេង ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ បន្ទាប់ពីអនុក្រឹត្យលេខ៩៥ និងអនុក្រឹត្យលេខ៨៣ របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការជួញដូរប្រេងសាំង និងប្រេងត្រូវបានចេញ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងស្ថាប័ននានាត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យថ្មីនេះ។

Vẫn rối việc tính chi phí định mức trong tính giá xăng dầu - Ảnh 1. — ការកែសម្រួលថ្លៃដើមនៃស្តង់ដារអាជីវកម្មប្រេង តម្រូវឱ្យមានការប្រឹក្សាទិន្នន័យពីដំណាក់កាលលក់រាយ និងលក់ដុំ...

ក្នុងការកែសម្រួលតម្លៃស្ដង់ដារដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំងដែលបាននាំចូលពីថ្ងៃទី១១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានប្រកាសដំឡើងពី៥ទៅ៨៣% ស្មើនឹង៦០ទៅ៦៦០ដុង/លីត្រ/គីឡូក្រាម បើធៀបនឹងពេលមុន ។ ជាពិសេស ប្រេងសាំងមូលដ្ឋានសម្រាប់លាយប្រេងសាំង E5 RON92 គឺ 640 ដុង/លីត្រ។ សាំង RON95 គឺ 1,280 ដុង/លីត្រ; ប្រេងម៉ាស៊ូត 730 ដុង/លីត្រ; ប្រេងកាត 1,740 ដុង/លីត្រ; mazut គឺ 1,350 ដុង / គីឡូក្រាម។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសិក្សា និងអនុវត្តចាប់ពីអំឡុងពេលប្រកាសតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំងនៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា។ ធាតុទាំងនេះនឹងត្រូវបានពិចារណា និងប្រកាសដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ នៅពេលដែលមានទិន្នន័យថ្មីពីរបាយការណ៍របស់សហគ្រាសប្រេងសាំង និងប្រេងសំខាន់ៗក្នុងរយៈពេលកែតម្រូវតម្លៃ។ អាស្រ័យហេតុនេះ យោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងចុះថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដែលផ្ញើជូនក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប្រេងសាំង RON95 ដែលនាំចូលមានតម្លៃ 860 ដុង/លីត្រ សាំង E5 RON92 មានតម្លៃត្រឹមតែ 280 ដុង/លីត្រ ប្រេងម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 510 ដុង/លីត្រ ប្រេងសាំងមិនឡើងថ្លៃ និងប្រេងម៉ាស៊ូតថ្លៃ 100 ដុង/លីត្រ។

ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលើកមុន ការចំណាយលើការនាំប្រេងសាំងទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាម និងថ្លៃបុព្វលាភក្នុងស្រុកបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ឧទាហរណ៍ តម្លៃនៃការនាំយកប្រេងសាំង RON95 ទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាមបានថយចុះជាង 33% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងឆ្នាំមុន។ ឬតម្លៃនៃប្រេងសាំងដែលលាយដោយជីវឥន្ធនៈ E5 ទៅកាន់កំពង់ផែក៏បានថយចុះជាងពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។ យោងតាមសារាចរលេខ 104/2021 របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ថ្លៃដើមនៃការជួញដូរប្រេងសាំង គឺជាថ្លៃដើមនៃការចរាចរប្រេងសាំងក្នុងស្រុក រួមទាំងថ្លៃលក់ដុំ និងរាយតាមសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងរបស់អ្នកជំនួញសាំង (រួមទាំងថ្លៃដើមសម្រាប់អ្នកចែកចាយ អ្នកលក់រាយ ហ្វ្រេនឆាយ ភ្នាក់ងារ និងភ្នាក់ងារទូទៅ) ដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាននៅកម្រិតអតិបរមា។ ហើយការចំណាយនេះត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍នៃការចំណាយជាក់ស្តែងដែលកើតឡើងដោយអាជីវករលក់សាំង។

ផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់អាជីវករសំខាន់ៗ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ (នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងតម្លៃ) នឹងធ្វើការសំយោគ ពិនិត្យ វាយតម្លៃ ហើយមុនថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងប្រកាសអំពីតម្លៃអាជីវកម្មស្តង់ដារសម្រាប់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីអនុវត្ត និងគណនាក្នុងរូបមន្តតម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រេងសាំង។ ព័ត៌មានថ្មីៗកាលពីថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដាក់ជូនសារជាថ្មីនូវផែនការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ៩៥ និង៨៣ ស្តីពីការជួញដូរប្រេងសាំង។ អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ថែមពីលើគោលការណ៍ដែលបានបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានស្នើឡើងនូវពេលវេលាពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់ការគណនាថ្លៃដើមនៃការនាំយកប្រេងសាំងត្រឡប់ទៅកាន់ប្រទេស កំពង់ផែ និងបុព្វលាភពីប្រភពផលិតកម្មក្នុងស្រុកពី 6 ខែទៅ 3 ខែ។ គោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យទាន់សម័យតម្លៃ និងការចំណាយសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងលក្ខណៈកាន់តែទាន់ពេលវេលា។

ត្រូវការទិន្នន័យបន្ថែមពីការលក់រាយ

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ង្វៀន ធឿងឡាង សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចជាតិ អាជីវកម្មតែងតែមានព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិននឹកស្មានដល់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលរាតត្បាត Covid-19 នៅពេលដែលថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ការចំណាយលើការនាំយកប្រេងសាំងមកប្រទេសវិញត្រូវតែកើនឡើង។ ឥឡូវនេះ ការចំណាយបានផ្លាស់ប្តូរ ភស្តុភារមានការថយចុះ អត្រាការប្រាក់ក៏ធ្លាក់ចុះ អតិផរណាវៀតណាមទាបជាងប្រទេសដទៃទៀត... វាសមហេតុផលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលការចំណាយទាំងនេះក្នុងទិសដៅធ្លាក់ចុះ បើធៀបនឹងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ កាលពីមុន មានជម្លោះ Hamas - Israel ប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ ឬបង្កឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមក្នុងការនាំប្រេងសាំងទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាមទេ។ ការកែតម្រូវថ្លៃដើមត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់ ដោយអនុវត្តតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង នៅពេលដែលក្រឹត្យស្តីពីការជួញដូរប្រេងសាំងដែលត្រូវបានកែសម្រួលត្រូវបានអនុម័ត និងចូលជាធរមាននាពេលខាងមុខ។

សេដ្ឋវិទូ សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ង៉ោ ទ្រីឡុង មានប្រសាសន៍ថា សំណើរពិនិត្យ ពិនិត្យ សំយោគ និងចងក្រងស្ថិតិលើថ្លៃដើមទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ដែលស្នើឡើងដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងការគ្រប់គ្រង វាមានភាពចាំបាច់បំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យតម្លៃទំនិញដែលកំណត់តម្លៃដោយរដ្ឋជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាថាពួកគេត្រូវបានគណនាបានគ្រប់គ្រាន់ និងត្រឹមត្រូវសម្រាប់អាជីវកម្ម ចាប់ពីការលក់ដុំរហូតដល់លក់រាយ។ រូបមន្តត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែទិន្នន័យអាចផ្លាស់ប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃមូលដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញថាតើការចំណាយមួយណាគួរត្រូវបានលុបចោល ដោយសារបច្ចុប្បន្នវាមិនសូវសំខាន់ ឬរបៀបកែតម្រូវ និងផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃការចំណាយ។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត ការចំណាយអាចនឹងកើនឡើង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេមានស្ថេរភាព តើជំហានណានឹងត្រូវកាត់បន្ថយ... "ការចំណាយបានផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញ" ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត ង៉ោ ទ្រីឡុង បានកត់សម្គាល់ថា៖ ទិន្នន័យដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសំដៅលើការជូនដំណឹងដល់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មអំពីតម្លៃស្ដង់ដារនៃអាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងទិន្នន័យពីដំណាក់កាលលក់រាយប្រេងសាំង។ ហេតុអ្វីគ្រាន់តែសំដៅលើទិន្នន័យពីទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលការលក់រាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចែកចាយសាំង? ទីពីរ ដើម្បីឱ្យអនុក្រឹត្យស្តីពីការជួញដូរប្រេងសាំងដែលមានបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនឆ្ពោះទៅរកទីផ្សារប្រកបដោយតម្លាភាព និងការប្រកួតប្រជែងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម ឬកំណត់ឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីតម្លៃស្ដង់ដារ ដែលដំណាក់កាលលក់រាយត្រូវទទួលបាននៅក្នុងសារាចរលេខ ១០៤។ ក្រឹត្យដែលបានកែសម្រួលនេះមិនបានបញ្ជាក់ចំនួនភាគរយទេ ប៉ុន្តែដំណាក់កាលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់អាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវមានស្តង់ដារតម្លៃនេះដោយស្មើភាព។

"តាមគំនិតខ្ញុំ ក្រសួងត្រូវអង្គុយជាមួយក្រុមហ៊ុនលក់រាយប្រេងឥន្ធនៈ អាជីវករលក់ដុំប្រេង អ្នកចែកចាយ។ល។ ដើម្បីពិភាក្សា និងបំភ្លឺបញ្ហានេះ កុំបណ្តោយឱ្យបទប្បញ្ញត្តិធ្វើឱ្យភាគីម្ខាងខាតបង់។ គួរតែមានការពិភាក្សាដោយស្មោះត្រង់ និងសុច្ឆន្ទៈ។ ការពិភាក្សាកាន់តែច្រើន តម្លាភាព បង្កើតការឯកភាពគ្នាខ្ពស់ក្នុងចំណោមអាជីវកម្មពីការលក់ដុំរហូតដល់ទីផ្សារ ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។"

ការកែតម្រូវថ្លៃដើមនៃស្តង់ដារអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ និងការធានានូវភាពសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រវាងអ្នកលក់ដុំនិងអ្នកលក់រាយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Nguyen Thuong Lang សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចជាតិ

ប្រភពតំណ