ដោយឃើញបណ្ដាញសង្គមបន្តចែករំលែករូបភាពសំបុត្រចូលផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi ជាមួយនឹងរូបភាព Khue Van Cac លោក Pham Trang បានឆ្លៀតឱកាសឆែកឆេរនៅត្រង់ថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា។
បុគ្គលិកការិយាល័យស្រីអាយុ 29 ឆ្នាំម្នាក់នៅស្រុក Dong Da ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា វាជាលើកទីមួយហើយដែលនាងបានឃើញសំបុត្ររថភ្លើង “សាមញ្ញ បង្រួម ប៉ុន្តែហាណូយខ្លាំងណាស់” ដូច្នេះនាងឆ្លៀតឱកាសសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់របស់នាងដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នេះ។
លោក Trang បាននិយាយថា “មិនដូចសំបុត្រក្រដាស ឬកាតអូសលើឡានក្រុងទេ សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi មានការរចនាសាមញ្ញ គ្មានលេខ ឬអក្សរនៅលើវាទេ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា “នេះគឺជាទីក្រុងហាណូយ” ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចង់កាន់វានៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំថែមទៀត។
នាងក៏បានឲ្យដឹងដែរថា បន្ទាប់ពីបង្ហោះរូបថតសំបុត្រនៅលើទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងរួច មិត្តភ័ក្តិជាច្រើនក៏បានរៀបចំគម្រោងទៅទទួលយកបទពិសោធន៍នេះបន្ទាប់ពីធ្វើការនៅពេលរសៀល ព្រោះរថភ្លើងរត់ជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររៀងរាល់ 10 នាទីម្តង។
នៅម៉ោង 4 រសៀល Pham Thi Dieu អាយុ 19 ឆ្នាំ និងមិត្តប្រុសរបស់នាងបានទៅស្ថានីយ៍ Cau Giay ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍លើផ្លូវរថភ្លើង។ និស្សិតឆ្នាំទី ១ នៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ បាននិយាយថា នាងចង់សាកល្បងរថភ្លើងលើកកំពស់ និងទស្សនាស្ថានីយ៍ចំនួន ៨ នៅលើផ្លូវពី Nhon ទៅ Cau Giay ។
បន្ថែមពីលើការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងល្បឿនរត់លឿន ប៉ុន្តែរលូន លោក Dieu បាននិយាយថា សំបុត្រសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយសារតែការរចនារបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដាក់ក្នុងហោប៉ៅ និងហាងរបស់អ្នក។
លោក Dieu បាននិយាយថា "ខ្ញុំឃើញមនុស្សប្រៀបធៀបសំបុត្រនេះទៅនឹង Oreo ដោយសារតែពណ៌ត្នោតខ្មៅងងឹត ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺរូបភាពឆ្លាក់របស់ Khue Van Cac ។ វាគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីភាពល្អិតល្អន់នៅក្នុងគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិតនៃភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ"។
ធ្វើដំណើរទៅស្ថានីយ៍ Cau Dien ស្រុក Nam Tu Liem លោក Leu Tho Truong អាយុ 78 ឆ្នាំ និងមិត្តភ័ក្តិពីរនាក់គឺ Nguyen Dinh Hoan អាយុ 86 ឆ្នាំ និង Tran Quoc Bao អាយុ 80 ឆ្នាំ បាននិយាយថា ពួកគេបានចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ហើយចុះនៅស្ថានីយ៍រង។
ដោយបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើន លោក Truong បាននិយាយថា ទោះបីជារថភ្លើងលើកកំពស់របស់វៀតណាមទើបតែបានសាកល្បងក៏ដោយ វាមានស្ថេរភាព លឿន ប៉ុន្តែមិនញ័រ មិនអន់ជាងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចម្ងាយពីវេទិកាទៅរថភ្លើងមិនជិតគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយបារម្ភថាក្មេងៗអាចរអិលបានយ៉ាងងាយ ប្រសិនបើពួកគេមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ លោកបានស្នើថា ស្ថានីយនានាគួរតែដំឡើងរបាំងនៅចំណុចរង់ចាំរថភ្លើង ជាជាងការបិទផ្សាយសញ្ញាព្រមានពណ៌លឿង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
និយាយអំពីចំណុចដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ក្នុងដំណើរបទពិសោធន៍ លោក Truong បាននិយាយថា វាគឺជាការរចនានៃសំបុត្រមូល ពីព្រោះសំបុត្រក្រដាសងាយរុះរោយ ខណៈពេលដែលសន្លឹកបៀម៉ាញេទិករលើប ឬស្រទាប់ថ្នាំលាបក៏រលត់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ហួន មានប្រសាសន៍ថា ចំណុចដែលមិនពេញចិត្តគឺទំហំសំបុត្រតូចបន្តិច ដែលអាចបង្កការលំបាកដល់មនុស្សចាស់ដែលមានភ្នែកខ្សោយ ញ័រដៃជើង ឬក្មេងតូចៗ។
តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ ក្រោមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ បានឲ្យដឹងថា សំបុត្រចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ប្រើសញ្ញាសម្ងាត់ (រាងកាក់) ខុសពីកាតអូសនៅស្ថានីយ៍ Cat Linh - Ha Dong ។ រូបរាងសំបុត្រគឺអាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យានៃរថភ្លើង។ រថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station ប្រើបច្ចេកវិជ្ជារបស់បារាំង ដូច្នេះវាប្រើកាត Token ដែលដូចគ្នានឹងស្តង់ដារ ទូទាំងពិភពលោក ។
អ្នកតំណាងរូបនេះបាននិយាយថា "តម្រូវការបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាននៃសញ្ញាសម្ងាត់គឺគ្រាន់តែជារង្វង់ងងឹត ហើយរូបភាពនៅលើកាតនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាដោយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ"។
ទាក់ទិននឹងក្តីកង្វល់របស់ប្រជាជនដែលថាសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi មានទំហំតូច ហើយងាយបាត់បង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសកុមារ អ្នកតំណាងបាននិយាយថា គោលនយោបាយរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សពេញវ័យនឹងទទួលបានសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃ ដូច្នេះមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់នោះទេ។
ទើបតែបញ្ចប់ថ្នាក់រៀន Tran Anh Dat អាយុ 20 ឆ្នាំ ជានិស្សិតឆ្នាំទី 3 នៃសកលវិទ្យាល័យហាណូយឧស្សាហ៍កម្ម ក៏បានអញ្ជើញមិត្តភក្តិ 5 នាក់ដើរទៅស្ថានីយ៍ Nhon ដើម្បីជិះរថភ្លើង និងថតរូបជាមួយកាតប្លែកៗ។
លោក Duc បាននិយាយថា "ការរចនាកាតគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមតែមួយគត់ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀតអាចពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅ ទាំងការការពារបរិស្ថាន និងនៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់នៃរដ្ឋធានី" ។
តិចជាងមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station ត្រូវបានបើកឲ្យមនុស្សចូលទស្សនាដោយឥតគិតថ្លៃ រូបភាពនៃសំបុត្រជុំតែមួយគត់ត្រូវបានចែករំលែកពេញបណ្តាញសង្គម។ ការបង្ហោះនីមួយៗបានទាក់ទាញការចូលចិត្ត និងមតិរាប់ពាន់នាក់ដែលបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេចំពោះការរចនា។ មនុស្សជាច្រើនបានគ្រោងនឹងមកហាណូយដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍លើរថភ្លើងដ៏ខ្ពស់នេះ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមនោះគឺគ្រួសាររបស់លោកស្រី Phuong Minh នៅ Hai Phong ។ ស្ត្រីវ័យ ៣២ឆ្នាំរូបនេះ បាននិយាយថា នៅព្រឹកថ្ងៃសៅរ៍នេះ គាត់នឹងមកជាមួយប្តី និងកូនស្រី ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើង និង check-in សម្រាប់សំបុត្រតែមួយគត់។
អ្នកស្រី Minh បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំរហូតដល់ខ្សែរថភ្លើងពេញដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដូច្នេះខ្ញុំចង់ទៅភ្លាមៗ។ ឃើញមនុស្សបង្ហាញរូបថតជាមួយរថភ្លើង និងកាតពិសេស ខ្ញុំក៏ចង់ថតនៅពេលនេះ" ។
លោក Vu Hong Truong អគ្គនាយកនៃទីក្រុងហាណូយ Metro បាននិយាយថា Nhon - Hanoi Station Metro មានរថភ្លើងចំនួន ១០ ដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យម ៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថភ្លើងនីមួយៗមាន 4 ទូ ទូរថភ្លើងនីមួយៗផ្ទុកអ្នកដំណើរ 236 នាក់ ហើយការធ្វើដំណើរនីមួយៗផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 950 នាក់។
នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានភ្ញៀវមកទស្សនាច្រើនកុះករ។ ខណៈពេលរសៀលមានអ្នកចូលទស្សនាកើនឡើង ហើយរថយន្តទាំង៤គ្រឿងក៏ពេញដែរ ។
លោក Truong បាននិយាយថា “ទោះបីជាវាជាការដំណើរការសាកល្បងក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនភ្ញៀវដែលមកទទួលយកបទពិសោធន៍វាមានច្រើន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងក្នុងពេលខាងមុខនេះ”។
TB (យោងទៅតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html
Kommentar (0)