ត្រៀម​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវយ៉ាង

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ យ៉ាយ គឺជាគម្រោងបន្ទាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងបន្ទាន់ដែលមានគោលដៅបង្កើតសន្ទុះ បម្រើយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ការជួសជុលរួមពង្រីកស្ពាន Long Thanh លើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ ត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា។ រូបថត៖ ឡេវ៉ាន់

ទន្ទឹមនឹងនេះ នេះក៏ជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ នៅពេលដំណាក់កាលទី ១ នៃអាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទី១ ឆ្នាំ ២០២៦។

គម្រោង​ចាប់​ផ្ដើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៥៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងទៅ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តនៅតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Southern Key រួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ 51 ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងចុងសប្តាហ៍ វាបាននាំឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាននៅដើមផ្លូវនេះ តំបន់ស្ពាន Long Thanh និងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៥១។

យោងតាមសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានឱ្យដឹងថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ បានកើនឡើងជាមធ្យមជាង ១០,៤% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​រួច​ទៅ​ហើយ ជា​ពិសេស​កំណាត់​ផ្លូវ​ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ បាន​លើស​ចំណុះ។ យោងតាមការព្យាករណ៍ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 ការកកស្ទះចរាចរណ៍នឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh មិនត្រូវបានពង្រីកនាពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) លោក Vu The Phiet បាននិយាយថា យោងតាមការគណនា អ្នកដំណើររហូតដល់ 80% ដែលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវធ្វើដំណើរពីទីនេះទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយទៅវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ។

យោងតាមអគ្គនាយករង VEC លោក Dang Hoai Nam បានឲ្យដឹងថា ដោយសារតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh រដ្ឋាភិបាល បានចាត់តាំង VEC ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងនេះ។

យោងតាម VEC តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ឆ្លងកាត់ដុងណៃគឺជាង 200 ពាន់លានដុង ដោយ VEC បានរៀបចំរដ្ឋធានីដើម្បីទូទាត់។

នៅចុងខែឧសភាឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ VEC បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ តាមនោះ គម្រោងនេះមានប្រវែងជិត ២២គីឡូម៉ែត្រ។ ទាក់ទងនឹងទំហំគម្រោង កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (Km4+000 - Km8+844.5) នឹងត្រូវពង្រីកពី ៤គន្លងទៅ ៨គន្លង។ ផ្នែកចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដល់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau Express ដោយមិនរាប់បញ្ចូលស្ពាន Long Thanh (Km8+844.5 - Km25+920) នឹងត្រូវពង្រីកពី 4 គន្លងទៅ 10 គន្លង។ ចំណែកស្ពាន Long Thanh អង្គភាពស្ពានថ្មីដែលមានមាត្រដ្ឋាន៥គន្លងពេញលេញនឹងត្រូវវិនិយោគក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់នៅខាងស្តាំស្ពានដែលមានស្រាប់។

លោក Dang Hoai Nam បាននិយាយថា “គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា”។

Dong Nai នឹងពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតទីតាំង

ក្នុងសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ VEC បានបែងចែកគម្រោងជា 3 គម្រោងសមាសភាគរួមមានៈ គម្រោងសមាសភាគទី 1 ពង្រីកផ្នែកផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ដែលមាន VEC ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកវិនិយោគ។ សមាសភាគគម្រោងទី 2 សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ អនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ និងសមាសភាគគម្រោងទី៣ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដែលអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ។

យោងតាមលោក Dang Hoai Nam សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai (ពីក្រោយស្ពាន Long Thanh ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau) ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះត្រូវបានឈូសឆាយជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 63 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែដើម្បីអនុលោមតាមប្រការ៣ ប្រការ១០ នៃក្រិត្យលេខ ១៦៥ ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោក និងមាត្រា៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបោសសម្អាតបន្ថែម ៣ម នៅសងខាង ដែលគម្រោងបានកំណត់ ១ ដំណាក់កាល។

"យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវឈូសឆាយក្នុងខេត្ត Dong Nai ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងមានជាង 4 ហិកតា" - លោក Dang Hoai Nam
បាននិយាយថា

យោង​តាម​លោក Dang Hoai Nam អង្គភាព​ពិគ្រោះ​យោបល់​កំពុង​រៀបចំ​ឯកសារ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​របស់​គម្រោង។

នាពេលថ្មីៗនេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បាននិយាយថា ផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងនេះមិនមានទំហំធំទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោក Dong Nai បានស្នើឱ្យ VEC ចេញឯកសារបញ្ជាក់ពីតំបន់ និងទីតាំងដែលត្រូវកំណត់ជាអាទិភាព ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីខេត្តអាចស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានអនុវត្តការងារឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ឡឺ វ៉ាន់

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-sang-mo-rong-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-43a1739/