បន្ទាប់ពីរំដោះបាន 70 ឆ្នាំ ទីក្រុង Hai Phong បានក្លាយជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេមួយក្នុងប្រទេស។

ទីក្រុង Hai Phong គឺជាតំបន់តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសដែលសម្រេចបាននូវកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងកំពូលទាំង 5 ដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 70 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃរំដោះ (13 ឧសភា 1955) ពីទីក្រុងឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រប្រពៃណី ទីក្រុង Hai Phong បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែលជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង។

ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំផែនការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការទាក់ទាញការវិនិយោគដ៏រឹងមាំ និងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយនិរន្តរភាព ទីក្រុង Hai Phong បច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងចំណោមតំបន់កំពូលទាំង 5 ដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេក្នុងប្រទេស រួមជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ ប៊ិញឌឿង និងដុងណៃ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 70 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃរំដោះ (13 ឧសភា 1955) ពីទីក្រុងឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រប្រពៃណី ទីក្រុង Hai Phong បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ (រូបភាព)

តំបន់តែមួយគត់ដែលមានកំណើនពីរខ្ទង់សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។

ទីក្រុង Hai Phong គឺជាតំបន់តែមួយគត់ដែលរក្សាកំណើនពីរខ្ទង់សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ជាមួយនឹងអត្រាកំណើន 11.01% ក្នុងឆ្នាំ 2024 ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិប្រហែល 1.55 ដង។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Hai Phong តែងតែរក្សាបាននូវអត្រាកំណើនខ្ពស់ មាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម បន្ទាប់ពីទីក្រុងហាណូយ។ មាត្រដ្ឋាន GRDP របស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2024 នឹងមានចំនួន 6.32 ដងនៃឆ្នាំ 2010 3.4 ដងនៃឆ្នាំ 2015 និង 1.62 ដងនៃឆ្នាំ 2020 ។

ឧស្សាហកម្ម​កំពុង​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ឈាន​ទៅ​រក​ភាព​ទំនើប។ ឧស្សាហកម្ម - សំណង់ និងសេវាកម្មបន្តជាវិស័យដែលមានសមាមាត្រដ៏ធំនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង។ សមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មនៅក្នុង GRDP នឹងកើនឡើងដល់ 43.86% ក្នុងឆ្នាំ 2024។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2020 - 2025 ទីក្រុង Hai Phong នឹងផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ កំពង់ផែសមុទ្រ ភស្តុភារ...

ទិដ្ឋភាពនៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen ដែលជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅភាគខាងជើង។

រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចតាមវិស័យបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ដោយកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ ការបង្កើនសេដ្ឋកិច្ចឯកជន និងវិស័យវិនិយោគបរទេសនៅក្នុង GRDP ។ ទុនវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋ និងបរទេសក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2025 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 845.54 ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 86.3% នៃទុនវិនិយោគសរុបដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់នេះ ពិតជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង។

ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅឆ្នាំ 2024 នឹងឡើងដល់ 9,486 ដុល្លារ/ម្នាក់ ច្រើនជាង 20 ដងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2003 ដែលជាឆ្នាំដែលការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 32-NQ/TW ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។

លទ្ធផលខាងលើបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីសក្ដានុពល តួនាទី និងទីតាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយពិសេសរបស់ Hai Phong នៅតំបន់ភាគខាងជើង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ទីក្រុងក្នុងការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងទំនើបប្រកបដោយថាមពល ដើរតួនាទីជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់រវាងវៀតណាមនិងពិភពលោក។

រោងចក្រ Vinfast រួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងថវិកា និងបង្កើតការងារដល់កម្មកររាប់ពាន់នាក់ក្នុងទីក្រុង។

ចំណូលថវិការាប់រយពាន់លានក្នុងមួយឆ្នាំៗ

ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបរបស់ Hai Phong បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ លើសពីការប៉ាន់ស្មានរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2022 ចំណូល​ថវិកា​រដ្ឋ​របស់​ទីក្រុង​បាន​លើស​ពី 100.000 ពាន់​លាន​ដុង ហើយ​បាន​បន្ត​រក្សា​លទ្ធផល​នោះ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន។

ចំណូលថវិការដ្ឋជាមធ្យមក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 7.06% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះចំណូលក្នុងស្រុកនឹងកើនឡើង 9.27% ​​ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមាមាត្រនៃការចំណាយលើការវិនិយោគលើការវិនិយោគសរុប និងការចំណាយទៀងទាត់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 56.66% នៅឆ្នាំ 2025។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់ ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ គម្រោងជាច្រើនបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានដូចជា៖ ស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Cat Bi ជាដើម។

ស្ពាន Ben Rung តភ្ជាប់ទីក្រុង Thuy Nguyen ជាមួយទីក្រុង Quang Yen (Quang Ninh) នឹងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០២៤។

គម្រោង​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​មុន​ពេល​កំណត់​ដូច​ជា ស្ពាន Han, Dang Bridge, Hoa River Bridge, Binh Bridge South Intersection, ផ្លូវ​ឆ្ពោះទៅ​តំបន់​អភិរក្ស Cao Quy Stake Site, Ho Sen - Cau Rao 2 Road ។ល។

ទីក្រុង Hai Phong បានវិមជ្ឈការធនធាន និងអាជ្ញាធរធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបន្ទាន់ក្នុងតំបន់ ច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ បែងចែកធនធានវិនិយោគ ធានាការយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗ មិនរីករាលដាល ឬអូសបន្លាយគម្រោង។

មិញខាំង - មិញហឿង

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/sau-70-nam-giai-phong-hai-phong-vuon-len-lot-top-quy-mo-kinh-te-dan-dau-ca-nuoc-ar941826.html