ការ​គ្រប់គ្រង​កប៉ាល់​នេសាទ​ឲ្យ​កាន់តែ​តឹងរ៉ឹង ដោយ​បាន​ប្តេជ្ញា​ថា​នឹង «​ដក​កាត​លឿង​ចេញ​» សម្រាប់​អង្គការ IUU

(Baothanhhoa.vn) - រួមដៃជាមួយប្រទេសទាំងមូលដើម្បីដក “កាតលឿង” លើវិស័យជលផល ខេត្ត Thanh Hoa បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទ ដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (IUU)។ ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដឹកនាំ ប្រតិបត្តិការ និងការអនុវត្តច្បាប់ដោយខេត្ត និងកងកម្លាំងមុខងារ បានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយដំបូងឡើយបានដកចេញនូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ តាមអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។

អាជ្ញាធរ​ខេត្ត​ចុះ​ល្បាត និង​គ្រប់គ្រង​ទូក​នេសាទ​នៅ​សមុទ្រ។

អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីបង្គាប់លេខ ៣២-CT/TW (ចុះថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤) របស់លេខាធិការដ្ឋានស្តីពីការពង្រឹងការដឹកនាំរបស់បក្សក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យជលផល ខេត្ត Thanh Hoa បានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនេសាទនៅសមុទ្រ។ ផ្តោតសំខាន់លើការរៀបចំការគ្រប់គ្រង ពិនិត្យ និងសម្អាតទិន្នន័យនាវានេសាទលើប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យជលផលជាតិ Vnfishbase; បង្កើតបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតទិន្នន័យ ដើម្បីបម្រើការកំណត់អត្តសញ្ញាណនាវានេសាទ។ ពិនិត្យ និង​ធ្វើ​បញ្ជី​ឈ្មោះ​នាវា​ដែល​ផុត​កំណត់ និង​ផុត​កំណត់​នីតិវិធី​រដ្ឋបាល​ឆាប់ៗ...

តាមនោះ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 ដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្ត Thanh Hoa បានបើកដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានលើការនេសាទក្នុងដែនទឹករបស់ខេត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន សហការជាមួយឆ្មាំព្រំដែន អធិការកិច្ចជលផល និងតំបន់ឆ្នេរ បានរៀបចំអធិការកិច្ចចំនួន ៣ ស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ។ ក្នុងនោះ មានកិច្ចប្រជុំសម្របសម្រួលចំនួន១ ជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត Nam Dinh និងខេត្ត Thai Binh ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយកប៉ាល់នេសាទខេត្ត Thanh Hoa ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការរំលោភលើការនេសាទ IUU ដែលតែងតែចូលចតក្នុងដែនទឹក Thai Binh និង Nam Dinh ។ ជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារនៃខេត្តជិតខាង ដើម្បីដោះស្រាយកប៉ាល់នេសាទដែលបំពានលើ IUU ជាពិសេសការរំលោភលើការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (GSHT) លើសពីព្រំដែនអនុញ្ញាតនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុនាយកដ្ឋានសមុទ្រនិងកោះ Thanh Hoa បានសម្របសម្រួលជាមួយបញ្ជាការឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត (បច្ចុប្បន្នជាបញ្ជាការឆ្មាំព្រំដែនក្រោមបញ្ជាការដ្ឋាន យោធា ខេត្ត) ការិយាល័យតំណាងអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យជលផល Thanh Hoa រៀបចំក្រុមអន្តរកម្មមួយដើម្បីដឹកនាំការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនៅខេត្តមាត់សមុទ្រ និងឈូងសមុទ្រ Hoa។ ក្រុមការងារបានត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ១៥ គ្រឿង ធ្វើកំណត់ហេតុ និងពិន័យរដ្ឋបាលចំនួន ៣ គ្រឿង គិតជាទឹកប្រាក់សរុបជិត ២១ លានដុង ពីបទ “រក្សាទុកឧបករណ៍ឆក់ អត់មានលិខិតបញ្ជាក់ប្រធានក្រុម វិស្វករនៃកប៉ាល់នេសាទ”។

លើសពីនេះ កងកម្លាំងខេត្តក៏បានផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន ផ្សព្វផ្សាយ និងបណ្តុះបណ្តាលដល់មន្ត្រី និងប្រជានេសាទនៅតាមតំបន់មាត់សមុទ្រ ក្រុង-ក្រុង ស្តីពីច្បាប់ជលផល និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹងស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ វារីវប្បកម្ម និងការការពារធនធានជលផល...

យោងតាមស្ថិតិរបស់មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទចំនួន ៦.៦០៣ គ្រឿង ក្នុងនោះ ១.០៦២ មានប្រវែង ១៥ម ឬយូរជាងនេះ។ ក្នុងចំណោមនោះ កប៉ាល់នេសាទចំនួន ១.០៥៦ ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ VMS GPS ។ នាវាចំនួន 6 ដែលនៅសល់មិនមានឧបករណ៍ GPS (រួមទាំងនាវាចំនួន 4 នៅលើច្រាំងនិង 2 នាវាដែលបានទិញពីខេត្តផ្សេងទៀតកំពុងរង់ចាំនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ) ។ ជាមួយគ្នានេះ ខេត្តបានធ្វើបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទ ដែលមាននាវានេសាទចំនួន ២.៦៦៣/៤៩៧ បាត់សញ្ញាក្នុងសមុទ្រជាង៦ម៉ោង និងបាត់ការភ្ជាប់ GPS ក្នុងសមុទ្ររយៈពេល១០ថ្ងៃ ដើម្បីទំនាក់ទំនង និងស៊ើបអង្កេតដើម្បីបញ្ជាក់មូលហេតុ។

តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំរបស់អាជ្ញាធរខេត្ត ឃើញថា មានយានយន្តចំនួន ៧៩ ករណី/៧៩ គ្រឿងរបស់ខេត្ត ដែលល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU និងច្បាប់ជលផល ជាមួយនឹងការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំនួនជាង ៨៨០ លានដុង។

ខេត្ត Thanh Hoa មានឆ្នេរសមុទ្រវែងឆ្ងាយ មានមាត់ទន្លេ និងមាត់ទន្លេជាច្រើននាំទៅដល់សមុទ្រ ដែលជាសក្តានុពល និងជាបញ្ហាប្រឈមធំសម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងតាមដាននាវានៅពេលដែលមានការរំលោភបំពាន។ លើសពីនេះ ការអនុវត្តដំណោះស្រាយក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ក្នុងខេត្តនៅតែមានកម្រិតមួយចំនួន ដូចជា៖ ម្ចាស់/ប្រធានក្រុមកប៉ាល់មួយចំនួន មិនបានបន្តការងារឯកសារយ៉ាងសកម្មនៅពេលដល់កំណត់។ ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ទៅ GSHT នៅសមុទ្ររយៈពេល 10 ថ្ងៃនៅតែកើតឡើង។ ប្រព័ន្ធ eCDT VN មិនមានព័ត៌មានពេញលេញអំពីនាវានេសាទ ឈ្មោះប្រភេទសត្វក្នុងទឹក និងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិតទេ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទ មិនត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាន់ពេលវេលា មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ EC ស្តីពីការតាមដានផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ...

ក្នុងសន្និសីទអនឡាញដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ដែលធ្វើឡើងនៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត Nguyen Duc Cuong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ក្រៅពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងលើនាវានេសាទដែលកំពុងដំណើរការ វិស័យកសិកម្មក៏សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីស៊ើបអង្កេត ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបង្កើតកំណត់ត្រាឌីជីថលដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ចំពោះនាវានេសាទ។ ប្រភេទកប៉ាល់ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរួមមានៈ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានលក់ប៉ុន្តែមិនទាន់ផ្ទេរ កប៉ាល់នៅលើច្រាំង កប៉ាល់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណផុតកំណត់ ការចុះបញ្ជីផុតកំណត់ និងបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS... ទាក់ទងនឹងការងារប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU លោក Thanh Hoa មិនត្រឹមតែប្តេជ្ញាចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចាត់វិធានការជាក់ស្តែងដើម្បី "ដកកាតលឿង" ដោយខិតខំប្រឹងប្រែងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង 0% នៃតំបន់នេសាទពីដីគោក។ កប៉ាល់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈប្រព័ន្ធ VMS និងចូលចតដើម្បីផ្ទុកទិន្នផលរបស់ពួកគេស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Le Hoa

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-253558.htm