ទិដ្ឋភាពនៃភ្លើងឆេះស្ពាន Vinh Tuy ( ហាណូយ ) នាថ្ងៃទី ៣០ សីហា។

កាលពីថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា ក្រសួងសំណង់ បានចេញសេចក្តីណែនាំបន្ទាន់មួយ ស្នើឱ្យខេត្ត ក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងវិធានការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។

សេចក្តីណែនាំបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ទោះបីជាបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សុវត្ថិភាពការសាងសង់ផ្លូវ និងការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវឆ្នាំ 2024 ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ច្បាប់ស្តីពីការបង្ការអគ្គីភ័យ ការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងឯកសារណែនាំផ្សេងៗ ការងារគ្រប់គ្រងនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅតែមាន ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ស្នើសុំ៖

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល

ដឹកនាំការពិនិត្យឡើងវិញនូវរាល់ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងវិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រង ជាពិសេសការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត។ វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 21 នៃក្រឹត្យលេខ 165/2024/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល ។

ដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ករណីទន្ទ្រានកាន់កាប់ និងប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់នូវច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវ និងដីផ្លូវ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងប្រសិនបើមាននៅក្នុងការងារគ្រប់គ្រងដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពការងារផ្លូវថ្នល់។

សូម​កុំ​ឲ្យ​ភ្លើង​ឆេះ​ទាក់​ទង​នឹង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​ថ្នល់ ដូច​ជា​ភ្លើង​ឆេះ​ក្រោម​ស្ពាន Vinh Tuy។

ពិនិត្យលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទូទៅ និងផ្លូវថ្នល់ ជាពិសេសអនុលោមតាមក្រិត្យលេខ 105/2025/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋាភិបាល។

ដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ នគរបាលគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម និងនគរបាលបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ដើម្បីបង្កើនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ ស្វែងរក និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ រួមទាំងការប្រើប្រាស់ផ្លូវក្រោមដីជាចំណតរថយន្តខុសច្បាប់។

រៀបចំផែនការផ្លាស់ប្តូរចំណតរថយន្តភ្លាមៗចេញពីតំបន់ការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ (ប្រសិនបើមាន) មុនថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតរថយន្តដែលស្របតាមស្តង់ដារផែនការ។

ខេត្ត ក្រុង ទទួលបន្ទុករាយការណ៍លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យទៅក្រសួងសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងសំណង់ដឹកនាំអង្គភាពជំនាញ

នាយកដ្ឋានវាយតម្លៃគុណភាពសំណង់របស់រដ្ឋនឹងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នជំនាញនៃទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃអគ្គីភ័យមកលើគុណភាព និងប្រតិបត្តិការស្ពាន Vinh Tuy ហើយស្នើដំណោះស្រាយប្រសិនបើចាំបាច់។

រាយការណ៍លទ្ធផលទៅក្រសួងសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែ កញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។

នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសម្ភារៈសំណង់ និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីរៀបចំជាបន្ទាន់ ណែនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យរាល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងវិធានការធានាការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។

អង្គភាពទាំងនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការរាយការណ៍លទ្ធផលទៅក្រសួងសំណង់មុនថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងសារាចរណែនាំ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺជាការងារសំខាន់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស យានយន្ត និងការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ស្ថាប័ន អង្គភាព និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់ ម៉ឺងម៉ាត់ ម៉ឺងម៉ាត់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាអនុវត្តបទបញ្ញត្តិច្បាប់ មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យឧបទ្ទវហេតុស្រដៀងគ្នាដូចជាភ្លើងឆេះនៅស្ពាន Vinh Tuy កើតឡើងម្តងទៀតឡើយ។ រាល់ការបំពាននឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមច្បាប់។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ nhandan.vn

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/siet-quan-ly-hanh-lang-duong-bo-phong-chay-chua-chay-sau-vu-chay-duoi-gam-cau-vinh-tuy-157386.html