ការ​ជួសជុល​ផ្លូវ និង​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​កណ្តាល​បាន​ឆាប់​ហើយ​

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវនៅលើផ្លូវកណ្តាលនៃទីក្រុង Hai Phong ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់រំកិល ធានាសុវត្ថិភាព និងកម្រិតផលប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកចិញ្ចើមផ្លូវនៃផ្លូវ Le Loi នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពសំណង់កំពុងពន្លឿនដំណើរការ។

ផ្តោតលើការសាងសង់

ក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ បរិយាកាសនៃការជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវ និងការពង្រីកផ្លូវ Le Loi (ពីដើមផ្លូវដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Le Quang Dao វួដ Gia Vien) មានភាពបន្ទាន់។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់គៀន ទទួលបន្ទុកផ្នែកសាងសង់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីលើផ្លូវនេះ បានឲ្យដឹងថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមការងារយើងធ្វើលូប្រវែង ៣០ - ៤០ ម៉ែត្រ និងដំឡើងគ្រឹះ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីអគ្គិសនី ២ - ៣ ដើម។ យើងសម្អាតនៅពេលយើងទៅ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានស្រួល និងធានាសុវត្ថិភាព។ នេះជាផ្លូវដែលមានបរិមាណជួសជុលច្រើន។ កំណាត់ផ្លូវនេះ ទទឹង ២-៣ ម៉ែត្រ ទទឹងសងខាង។ m; ចិញ្ចើមផ្លូវកាន់តែធំទូលាយ និងបើកចំហរឡើងដល់អប្បបរមា 3 ម៉ែត្រ ដូច្នេះយើងកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាការរីកចំរើននៅចុងខែធ្នូ ត្រូវតែបញ្ចប់តាមការណែនាំរបស់ទីក្រុង»។

នៅលើផ្លូវ Nguyen Binh Khiem (ពីផ្លូវ Van Cao ដល់ស្ថានីយ៍បូមទឹក Kieu Son ប្រវែងប្រហែល 0.83 គីឡូម៉ែត្រ) ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ អង្គភាពសំណង់កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់អនុវត្តការដ្ឋានដែលបានប្រគល់ជូន។ លោក Pham Van Tu ម្ចាស់ហាងគុយទាវមួយកន្លែងនៅផ្លូវ Van Cao បាននិយាយថា “ប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំឃើញអង្គភាពសំណង់នាំយកគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សមកដោះចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លាស់ប្តូរការងារក្រោមដីខ្លះៗ ដល់ចុងឆ្នាំ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអង្គភាពនឹងដំណើរការលឿន ដើម្បីបង្កផលប៉ះពាល់តិចបំផុតដល់អាជីវកម្ម និងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ”។

ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់លើជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ការជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកៗ។ ក្រុមរុះរើឥដ្ឋ បញ្ចុះគ្រឹះ ក្រាលចិញ្ចើមផ្លូវ និងដាក់ខ្សែភ្លើងក្រោមដី ត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលសាងសង់ ហើយការងារត្រូវបានបញ្ចប់តាមតម្រូវការ។ លោក Luong Huu Tan ប្រធានផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Tan Loc Construction Joint Stock Company បានប្រាប់ថា៖ «នៅពេលដែលលោកលេខា Le Tien Chau បញ្ជាឱ្យកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់គម្រោងចិញ្ចើមផ្លូវកណ្តាលទីក្រុង យើងបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្របន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើការក្នុង "៣ វេន ៤ វេន" ធ្វើការនៅពេលយប់ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ចរាចរណ៍ Hai Phong រួមជាមួយនឹងផ្លូវ Le Loi និងផ្លូវ Nguyen Binh Khiem អ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការជួសជុល (រួមទាំងការដ្ឋានក្រោមដី ដំឡើងបណ្តាញអគ្គិសនី ដំឡើងទូម៉ែត្រថ្មី ផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយបំលែង។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវកណ្តាលទាំងអស់ដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ហើយផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើននៅតែខ្វះខាតការធ្វើសមកាលកម្ម។ ដូច្នេះ​អង្គភាព​បែងចែក​វិសាលភាព​សាងសង់​ផ្លូវ​នីមួយៗ ដើម្បី​ធានា​ចរាចរណ៍ និង​ជីវភាព​ប្រចាំថ្ងៃ​។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវទាំង 16 ផ្លូវ គឺការសាងសង់ក្រោមដី ដំឡើងបណ្តាញបញ្ជូនថាមពល គ្រឹះគណៈរដ្ឋមន្ត្រីអគ្គិសនី ស្ថានីយបំលែង និងប្រព័ន្ធភ្លើង។ ផ្លូវជាច្រើនមានបរិមាណច្រើនដូចជា៖ Bach Dang (១,៦២ គីឡូម៉ែត្រ) Hai Ba Trung (១,៤ គីឡូម៉ែត្រ) Luong Khanh Thien (១,២ គីឡូម៉ែត្រ) និង Minh Khai (០,៦៩ គីឡូម៉ែត្រ)។ ផ្លូវខ្លីៗដូចជា Ho Xuan Huong (0.14 គីឡូម៉ែត្រ) Cu Chinh Lan (0.37 គីឡូម៉ែត្រ) ឬ Tran Binh Trong (0.17 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានសាងសង់ដោយឧបករណ៍បង្រួមដោយសារតែដីតូចចង្អៀត។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនេះ ផ្លូវ Hoang The Thien (0.72 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង ដែលជាផ្លូវដំបូងក្នុងចំណោមផ្លូវទាំង 16 ដើម្បីបញ្ចប់ការងារជួសជុល។

កំណត់ថាលើសពីកាលវិភាគ

អង្គភាពសាងសង់ក៏បានចាប់ផ្តើមជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវនៃផ្លូវ Van Cao នៅទីតាំងដែលមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការបោសសំអាតទីតាំង។

ការពង្រីកផ្លូវ ការជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវ និងសោភ័ណភាពតាមដងផ្លូវ ជួយបង្កើនសមត្ថភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច លើកកម្ពស់គុណភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ នៅពេលដែលផ្លូវកណ្តាលត្រូវបានបញ្ចប់ស្របគ្នា រូបរាងទីក្រុងនឹងកាន់តែធំទូលាយ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទាក់ទាញទេសចរណ៍ និងការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងការងារកសិកម្ម ខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ Le Loi និងជួសជុលផ្លូវក្នុងទីក្រុងចំនួន 16 នៅឆ្នាំ 2025។ ការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវ Nguyen Binh Khiem (ពីផ្លូវ Van Cao ដល់ស្ថានីយ៍បូមទឹក Kieu Son) ក៏កំពុងមានល្បឿនលឿនលើសពីផែនការដែលបានកំណត់។ នេះគឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់ដែលតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការរក្សាល្បឿននៃការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ និងពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងអង្គភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីជៀសវាងការរំខានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

លោក Pham Van Phong អគ្គនាយករង នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងវិនិយោគសំណង់កសិកម្ម Hai Phong បាននិយាយថា "ក្រុមសាងសង់ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវផ្នែកនីមួយៗ និងបញ្ចប់ផ្នែកនីមួយៗ ជៀសវាងស្ថានភាពរង់ចាំការដ្ឋាន ឬរង់ចាំការសម្របសម្រួល។ អគ្គិសនី ដើមឈើ ភ្លើង និងប្រព័ន្ធលូត្រូវពិនិត្យជាមុនសិន ដើម្បីចៀសវាងការជីកកកាយម្តងទៀត បន្ទាប់ពីត្រួសត្រាយចិញ្ចើមផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រវាងចំនួន 25 អង្គភាព ត្រូវតែមានការសម្របសម្រួលគ្នាជាច្រើនផ្នែក។

ដើម្បីរក្សាល្បឿននៃការសាងសង់នៃគម្រោងទាំងមូល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Gia Vien ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងផ្លូវ Nguyen Binh Khiem ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយធានាថាអ្នកម៉ៅការអាចចូលទៅកាន់ការដ្ឋានបានឆាប់តាមលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត។ នាយកដ្ឋានអគ្គិសនីសម្របសម្រួលសារពើភណ្ឌ និងទទួលសម្ភារៈដែលប្រមូលបានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាស់។ រៀបចំការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី និងការតភ្ជាប់តាមវឌ្ឍនភាព និងពិនិត្យទីតាំងស្ថានីយ៍ប្លែងនៅតំបន់ដែលនៅតែមានមតិសាធារណៈ...

នៅក្នុង​មូលដ្ឋាន​ដែល​ផ្លូវ​សាងសង់​ឆ្លងកាត់ ការ​ឯកភាព​គ្នា​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​បន្ត​ដើរតួនាទី​សំខាន់។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវជូនដំណឹង និងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់គ្រួសារ និងអាជីវកម្មក្នុងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការត្រួសត្រាយផ្លូវឡើងវិញ។

អង្គភាពនៅក្រោមនាយកដ្ឋានសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសចិញ្ចើមផ្លូវ; ដោះស្រាយភ្លាមៗនូវទីតាំងក្រោមដីដែលត្រូវបានរារាំង; រៀបចំការផ្លាស់ទីលំនៅ ដាំដើមឈើថ្មី និងទទួលបានសម្ភារៈដែលប្រមូលបានពីប្រព័ន្ធភ្លើង។ ការរៀបចំយានជំនិះពិសេសលើផ្លូវមួយចំនួនក៏ទាមទារការគាំទ្រពីកងកម្លាំងមុខងារផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលចរាចរណ៍មានបរិមាណច្រើន ដើម្បីធានាថាវឌ្ឍនភាពមិនមានការរំខាន...

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/som-hoan-thanh-chinh-trang-duong-he-cac-tuyen-pho-trung-tam-527616.html